Ist bei mir mit der 12.1.1 immernoch so.
Fängt inzwischen an mich zu nerven da ich mich total an das fahren ohne Bremse gewöhnt habe. Jetzt passen die Abstände nicht mehr und ich muss viel bremsen. 
klarer Fall von Verschlimmbesserung!
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Ja kann ich bestätigen, ist definitiv jetzt in der neuen Version so Das hat mich auch schon geärgert, auch wenn es nur eine Kleinigkeit ist.
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Hey, vielen Dank für die Bestätigung 
Also bis auf diese kleine „Verschlimmbesserung“ muss ich sagen, dass ich mit der Version 2023.12.1.1 sehr zufrieden bin. Und dass sich auch mal Fehler einschleichen, ist, trotz Linux im Hintergrund, völlig normal bei einem Rolling Release (nach dem Update ist vor dem Update - aber es wird stetig weiterentwickelt).
Für mich war halt nur von Interesse, ob andere dies ebenfalls feststellen konnten oder ob sich mein Update evtl. etwas „verschluckt“ hat 
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Kann es sein das mit diesem Update die km/h Anzeige größer und fetter geworden ist?
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Tempolimit-Erkennung geht schon immer innerorts. Nur außerorts ist sie bisher nicht in allem Ländern aktiv.
ja ist etwas fetter/schwärzer. finde ich gut.
vze auf autobahn mit digischilder erkannt, ap reduziert aber max kmh in blau bleibt höher als gefahrene kmh… passierte einige male so (verständlich? 
)
Wie die anderen schon sagten Ich empfehle dir auch die Themen von @Kumasasa zu verfolgen. Dort steht immer alles schön detailliert drin. Die Fettschrift ist der drittletzte Punkt:
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Selbst damit ist es bei dir etwas Besonderes. Im Normalfall geht es um Sekunden aber auf keinen Fall um Minuten freie Fahrt, noch nichtmal um eine Minute frei Fahrt. Schon seltsam.
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2023.12.5 ist draussen
Notes noch unbekannt
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Serwus,
bin gestern Autobahn Schönberg Richtung Brenner, den 80er nach der Europabrücke wegen Stau hat er nicht erkannt, Schilder bei Baustellen etc wie von dir geschildert checkt er schon länger.
Also alles beim alten mit dem Update, bei uns ist Autobahn bis auf den Innsbruck 100er dank IGL ohnehin obsolet, bezweifle dass er mir jemals 130 bei 100 IGL anzeigen wird
So, gerade Testfahrt auf der Autobahn gemacht:
(Keine Regenbogenstrecke (habe ein MarioKart-Trauma), damit Hände ganz entspannt. 110 km/h.
5 min in die eine Richtung mit beide Hände am Lenkrad locker dran. Keine Aufforderung „Lenkbewegung“
5 min zurück: 1 Hand am Lenkrad locker: keine Aufforderung
Beide Hände weg vom Lenkrad (mag ich aber nicht… nur für den Test): Aufforderung zu lenke!
Für mich passt es so super, da ich eine Hand gerne bequem ablege.
Seit gestern auf 2023.12.1.1
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Also alles wie immer: Man muss ein Drehmoment am Lenkrad ausüben. Richtig?
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Nein. Habe nicht gedreht, keine Kraft ausgeübt. Gar nichts. Bin extra für diesen Test vorhin schnell auf die Autobahn um genau das zu testen. Darauf geachtet, dass ich wirklich nix mache. Nur Hände locker am Lenkrad. Auch eine Hand geht.
Und ich bin hier sicherlich die letzte, die etwas schönen würde, da ich der größte Schisser bin und noch nicht das volle Vertrauen in das Auto habe.
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Ich mag da ja etwas altmodisch sein, aber ich lese die Versionshinweise, die mir Tesla anbietet und finde, dass die eigentlich gut zusammengefasst sind und gut beschreiben, was sich geändert hat
Mir hilft eher ein Hinweis über fehlerhafte Implementierungen bzw. Verbesserungen, leider werden jedoch häufig Vermutungen geäußert, die nicht weiter begründet werden.
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Dann führst du unbewusst Drehmoment auf das Lenkrad aus. Er korrigiert ja ständig und merkt dann wohl, daß es etwas schwerer geht, weil du am Lenkrad festhältst. Das ist bei mir auch so. Ich hatte dich da missverstanden, dachte er fährt bei dir ohne Hand am Lenkrad minutenlang.
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Ich werde heute Nachmittag mal testen, könnte sein das Tesla einfach das notwendige Drehmoment runtergesetzt hat, wäre ein Komfortgewinn 
bin gespannt, werde auch berichten.
Denke aber auch nach der Vorstellung von BMW wird Tesla sehr schnell gleiches umsetzen, Hardware ist ja da ……wenn in Deutschland so erlaubt wäre das mal richtig genial 
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Tja, wie soll ich jetzt da das Gegenteil beweisen?
Vielleicht hast Du ja sogar recht…
Hab heute extra darauf geachtet nichts zu tun, aber wer weiß…
Das einzige was ich definitiv sagen kann:
Die letzte Wochen hat er nach den üblichen 15 Sek eine Lenkbewegung wollen, seit gestern eben nicht mehr. Ob das jetzt an dem Update oder vielleicht doch an meinem Superhelden-Unterbewusstsein liegt… ist mir ja auch erstmal egal….
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Es handelt sich bei BMW wohl um eine Sondererlaubnis. Um die müsste sich Tesla natürlich dann auch erst mal bemühen (wollen) 
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Reine Spekulation meinerseits.
Hat die Innenkammera das Lenkrad im Blick? Das ist evtl. leichter vom Tesla zu bewerten als die Konzentration des Fahrers auf die Straße zu bewerten.
Haltet doch mal das Lenkrad weiter unten. Ich vermute dass diese Stelle für die Kamera verdeckt ist.
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