benutze seit 02.19 NOA zu >90% und habe schon immer seit meinem Fahrunterricht vor Abfahrten geblinkt, ist so Gesetz hier. EAP ist etwas eleganter geworden, wobei noch Potential da ist, klar. Zur Zeit fahre ich pro Woche ca. 1000 km Muc-FfM-Muc (mit einem 25% ENBW Nachlader) >95% NOA. Die paar Aussetzer sind situativ zu begründen oder meinem Fehlverhalten (zu frühes/spätes Einleiten des Spurwechsels). Es gibt kein besseres Auto.