Es ist natürlich ein fließender Übergang, aber das Thema „4680er Transition“ ist eigentlich etwas für die Akkudiskussion. Hier betrachten wir alles außer Akkus und Motoren.
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Komisch, warum haben sie es am Anfang eingebaut und nehmen die GPU jetzt aber wieder raus? Witcher und Cyperpunk lässt ja auch noch auf sich warten…
https://twitter.com/greentheonly/status/1516171631282032646?s=21&t=eFJQPXNEVAWbEbrm5TBlUg
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Ein Twitter User vermutet, dass es ein „Incentive“ für Software Firmen sein sollte um Apps und Spiele für die Tesla Plattform zu entwickeln. Model S/X alleine wäre ein zu kleiner Markt gewesen.
@eivissa weißt du genaueres zu deinem V22 Update? Gerade was es da mit dem High Voltage Controller / dem neuen Inverter aufsich hat?
Ebenso das ECU Update der Scheinwerfer klingt schon etwas verdächtig nach Matrix LED.
Das ist ja eigentlich 1zu1 genau das, was mir der Ranger vor 1,5 Monaten als kommende Änderungen erzählt hatte. Bin mal gespannt ob du ggf. noch tiefere Infos dazu hast.
Kann aber auch nur ein Ausweichen auf andere Chips auf Grund der allgemeinen Liefersituation sein.
Würde es dann aber nicht mit dem Vermerk „new supplier“ vermerkt sein?
Kann aber auch Wegfall des Matrix-LED-Controllers sein. Sehr viele andere Hersteller sind ja bei Matrixlicht nicht mehr lieferfähig, evtl. sind die Dinger knapp und Tesla geht jetzt auch auf was älteres zurück.
Das glaub ich fast nicht weil die den ja grade erst noch ins Model S und X zusätzlich hinzugenommen haben.
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Naja, wenn der Lieferant nicht liefern kann, kann er nicht liefern und bevor Tesla keine Autos ausliefert, werden sie es machen wie Volvo, Mercedes und BMW. Bei anderen Herstellern ist es ja auch idR keine Abkündigung des Produktes.
Mehr Details habe ich leider auch nicht.
Ich kann noch sagen, dass folgende Baugruppen nach V19 neue TG-Nummern haben und entsprechend (genehmigungs- oder meldepflichtig) verändert wurden…
(Hauptsächlich beim Model Y, aber auch einiges beim Model 3)
- Permissible Sound Level
- Acoustic Vehicle Alerting System
- Rear Underrun Protection
- Rear Registration
- Steering Equipment
- Vehicle Access And Maneuverability
- Door Latches + Hinges
- Audible Warning
- Indirect Vision
- Brakes
- Electronic Stability Control
- Brake Assist System
- Electromagnetic Compatibility
- Interior Fittings
- Anti Theft
- Protective Steering
- Seat Strength
- Exterior Projections
- Speedometer
- Statutory Plates
- Lighting Installation
- Towing Devices
- Seatbelts And Installation
- Forward Vision
- ID Of Controls
- Defrost Demist
- Wash Wipe
- Heating Systems
- Wheel Guards
- Masses And Dimensions
- Safety Glazing
- Installation Of Tires
- Tire Pressure Monitoring System
- Coupling Devices
- Front Impact
- Side Impact
- Pedestrian Protection
- Reusability, Recyclability, and Recoverability
- Air-conditioning Systems
- Electric Powertrain
- eCall
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Wurde vielleicht bereits erwähnt: Kann man den MYP aus Grünheide mit den 19" Gemini Felgen (oder grundsätzlich mit 19") fahren?
Laut COC geht das leider nicht. In der Typgenehmigung war es noch mit aufgelistet.
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Danke! Also wieder selber Mist wie damals bei meinem M3P…Wollte schon umsteigen auf MYP, da dieser laut Storemanager früher zu bekommen ist als LRs aus China (Lockdown). Aber mit ist Effizienz einfach zu wichtig… MYP mit 19" Aeros dürfte denselben Verbrauch haben, wie der LR.
Die 19er Aeros sind wirklich extrem effizient für die Größe. Evtl über Einzelabnahme, wenn die Bremsscheiben nicht im Weg sind. Sollte aber passen, wenn es in der Typgenehmigung bis heute aufgeführt ist.
8,0 vs 6,06 → 24% weniger Rollwiderstand 
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Bremsschieben sollten nicht das problem sein. maximal die andere zange hinten die etwas größer ist.
scheiben vorne sind durchmesser gleich lr nur etwas dicker.
hinten ist zwar etwas größer aber bei nicht größer als vorne. daher WÄRE es möglich ist nur ne frage wegen traglast der felgen. dazu kommt ob der tüv die reifenbreite freigibt bei dem „mehr drehmoment“ würde aber behaupten per se ist das nicht problem, maximal vllt top seepd or something. how knows tüv ist ja gerne sensibel
Es ist eh W = 270km/h für alle Model Y gefordert. Das sollte passen.
19" gehen wohl generell auf dem MY P, I’m thread von Rwifenrebwr wurde das bestätigt. Soll in Zukunft eine ABE fuer die 19" ATS Perfection geben. Sollte dann auch mit anderen 19" Felgen möglich sein.
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Denke auch, dass das kein Problem ist. Ist ja beim Model 3P das gleiche Spiel. Dort gibts auch 19" Felgen, sogar 18 sind möglich.
Aber bei MYP mit 255/45/19 
Habe das damals beim M3P auch eine Einzelabnahme mit TüV etc. gemacht. War recht aufwendig. Ausserdem müssten es schon die Gemini Felgen sein, da die Aero Radkappen nicht unbedingt auf beliebigen Felgen passen.
Auf TMC habe ich viele Threads gefunden, wo berichtet wird, dass die Gemini Felgen ohne Probleme auf dem MYP gefahren werden. In USA braucht man aber auch keine TüV Abnahme…