[Diskussion] Model 3 / Model Y - Technische Veränderungen (Teil 1)

Danke @Tesla_adri. Ich finde Tesla Vision ein zweischneidiges Schwert. Auf der einen Seite hoffe ich, dass es dazu führt, dass der Autopilot besser wird, inkl der Schilderkennung. Andererseits fand ich 150 km/h in Deutschland schon ganz angenehm als Tempomatgeschwindigkeit und werde es vermissen. Hoffe, dass sie es irgndwann wieder anheben…

Viele Grüße

mreal

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Dann wird es halt nicht offiziell abgeschaltet, spielt bei der Entscheidung aber halt einfach keine Rolle mehr

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Aufgrund der kürzlichen KBA Aktivitäten … könnte das schwierig werden.

Naja, spurhalteassistent kann gerne ab 130 abgeschaltet werden. Aber mind einen Tempomat oder besser einen Abstandstempomat über 130 und auch über 150 würde ich gut finden. Da man dabei eh selber lenkt bleibt man ja auch fokussiert. Aber gleich alles über 130 abzuschalten finde ich schade.

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Aber immerhin gibt es die Bestrebung und das klare Commitment, die Beschränkung zeitnah aufzuheben. Meine Befürchtung war, dass sie es einfach bei den 130 belassen. Das wäre einfach zu knapp. Aber ein paar Monate ist das ok, solange absehbar ist, dass es zumindest mal auf 140 oder so angehoben wird. Gemeint ist aber sicherlich Wiederherstellung von 150.

Wie gesagt, der Hinweis steht in den USA seit Monaten da ohne das wirklich was passiert ist (außer einer Anhebung von 75 auf 80 mph).
Ist ja auch eigentlich nur ein rein deutsches Problem. Überall sonst gibt’s Tempolimits von 130 kph oder niedriger

Seh ich nicht ganz so, 130 ist relativ verbreitet und da ist max 130 nach Tacho einfach zu wenig. Das muss sich weltweit ändern, auf mindestens 140.

Das steht da schon 1 Jahr, ohne das sich was ändert.

Das kann sein, das es morgen wieder auf 150 geht, kann aber auch sein, das man noch 3 Jahre mit max. 130 fahren kann.

Ich fand die 150 schon immer zu knapp…

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Scheiße, ist für mich ein absolutes Argument die Bestellung vom Model Y Performance so lang aufzuschieben bis es wieder 150 kann oder es zu stornieren.
Ist was drüber bekannt ob S/X Plaid in Europa noch mit Radar ausgeliefert werden?

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Die Kunden werden das mit den Füßen entscheiden. Auch Tesla muss es auffallen, dass EAP wenig, und FSD nahezu gar nicht geordert wird.

Also richtig Geld, was Tesla ohne physische Mehrkosten bei jedem Fahrzeug einstreichen könnte.

Und mit der „Verschlechterung“ werden die Buchungszahlen in Europa/Deutschland sicher nicht steigen.

Echt?
Ich freu mich dass Radar endlich wegkommt. Dazu ist Tesla fast gezwungen uns einen neueren AP-Stack zu geben. Ich geh lieber jetzt einen Schritt zurück und später dann zwei vor als wie auf dem uralt Stack sitzen zu bleiben.
Für mich die einzige richtige Entscheidung.

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Ich hatte diese Tage und letztes Jahr im April das Problem, dass bei ca. 1°C auf der Autobahn sich vorne Schneematsch gesammelt hat. Dann war nix mit Radar und somit kein AP oder Tempomat. An Raststätte Schnee weggemacht, dann ging es paar km wieder.
Bin gespannt ob das mit Vision dann nicht mehr passiert.

Weil das Radar nicht mehr gibt und die Kameras mit Scheibenwischern „gereinigt“ werden, sollte es nicht mehr passieren.
Ich freue mich auf Vision only. Auch wenn es aktuell nur 130km/h kann. Endlich sollen Phantombremsungen verschwinden!

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Aber es ist nicht ganz sicher, dass die Fahrzeuge mit Radar auch umgestellt werden, oder?

…aber höchstwahrscheinlich, da diese sonst in ihrer SW Fork stecken bleiben würden und dort keine weitere Entwicklung zu erwarten wäre.

Vielleicht können wir ja dann alle unsere Radar Sensoren für einen guten Zweck „spenden“ :wink:

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Oh man das hatte ich ja gar nicht mehr im Kopf, dass Tesla ja auch für EU das Radar nicht mehr verbauen wollte :smiley:
Na super :smiley:

Unwahrscheinlich, da Tesla mittlerweile auch bei S/X in den USA das Radar weglässt

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Doch. Radar wird in der Zukunft abgeschaltet werden.
In den USA allerdings noch nicht passiert. Einzige Ausnahme ist die FSD Beta. Bei der ist Radar abgeschaltet

dann fehlt jetzt noch, dass Tesla Forward Looking Infrared – Wikipedia einbaut ähnlich wie GAC Aion Camera? LiDAR? No, GAC Aion uses a third route for smart driving - CnEVPost

Eine Kamera ist im Nebel, Starkregen oder Schneefall genauso „blind“ wie ein ein Mensch.

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Deshalb wird sich das System bei den Bedingungen abschalten. Also genau dann, wenn man’s braucht…

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