Die Preiserhöhungen beim Model 3 sind ja nicht vom Himmel gefallen, zumindest nicht für Tesla. Man möchte den Bedarf damit steuern, weg vom M3 hin zum MY. Ich denke, dass ist vermutlich auch einer der Gründe, warum das M3 nicht die hintere doppelte Verglasung erhält, obwohl dies mal auf einer update Liste vermerkt war. Wäre kontraproduktiv für diese Steuerung. Die bisher kursierende Begründung eines einfacheren Notausstieges halte ich für eher kreative als wahrscheinlich.
nicht nur das ich denke auch das dass damit zu tun hat das dass kassenmodell schon seit wochen vergriffen ist und man damit die „auftragslage“ auch steuern will sprich weg von NOCH MEHR bestellungen. tesla ist und war bekannt für zeitnahe lieferungen und denke das möchte man sich beibehalten!
Das wahrscheinlichste ist in meinen Augen, das man den Kunden das maximale an Geld aus der Tasche ziehen möchte, was eben geht.
Solange man auch nach 10.000 Euro Preissteigerung noch alles verkauft, ist das für Tesla höchst sinnvoll.
Tesla hat verglichen mit den Herstellkosten, die übertriebensten Preise aller Hersteller!
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Wenn man bedenkt, dass der neue Nissan in der Grundausstattung bei ca. 47.000 anfängt, ist der neue Preis vom M3 ok und passt in die Landschaft
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Und wenn ich mir die neue Software von VW anschaue bin ich richtig neidisch.
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Ich nicht…
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Schauen wir mal, wie Tesla reagiert wenn der “Fisker Ocean” startet. Die Variante Sport ist recht attraktiv.
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Stimmt, habe ihn auch schon auf der Liste
Ändert diese Tatsache irgendwas an der miserablen Lackqualität und der Lackdicke?
Das hält nich lang keine Sorge 
Ernsthaft? Ich finde das ist von der Usability das Grauen. Nette Funktionen kommen - das stimmt. Aber leider muss man dafür wohl ein neues Auto kaufen…
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Naja sieht zwar nicht so schön aus, ruckelt und ist schlecht zu bedienen aber immerhin erkennt der alle Schilder und hat nen funktionieren Autopiloten.
Und die Funktion die sich merkt wie man einparkt und das ganze danach am selben Ort autonom machen kann ist ja wohl ziemlich cool und eine Sache die ich mir auch für unseren Tesla wünschen würde.
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Falls es hier noch nicht war.
Tesla hat die Support Seite für Tesla Vision für Deutschland online geschaltet. Hier wird der Wechsel auf Tesla Vision ab April 2022 bestätigt. Außerdem wird die Beschränkung auf maximal 130 km/h bestätigt.
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Aber nur zeitweise, wenn ich das richtig verstanden habe.
Danke fürs Upload
Das zeitweise steht in den USA auch schon seit Anfang an da.
Als Tesla Vision raus kam war das System auf 75 mph begrenzt, kurz danach erfolgte die Erhöhung auf 80 mph.
Jetzt ist das seit Monaten bei 80 mph
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Danke, bin gespannt was kommt.
Erhalten denn dann die älteren Autos auch das Update auf Vision Only? Wie wurde das in den USA gehandhabt?
Ich würde ehrlich gesagt eine Limitierung auf 130 km/h gutheißen. Wenn ich aktuell im Cupra schneller fahre, fahre ich sowieso selber obwohl ACC bis 200 km/h möglich wäre.
Irgendwann wird Radar abgeschaltet.
Selbst in den USA ist das aber noch nicht passiert (außer bei der FSD Beta)
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Eventuell darf Tesla das Radar bei älteren Autos aber aufgrund der ursprünglichen Typengenehmigung nicht abschalten.
Das könnte zu Einschränkungen beim Update der AP Funktionen führen, ähnlich wie damals HW2.5 vs HW3.