Sorry, dass ich so spät erst antworte. Ja, das siehst du so richtig. Die Motoren der Drive Unit 2/3, also 3D6/3D7 scheinen die effizientesten zu sein unter allen verbauten Motoren der Tesla Flotte.
An so ein Tesla Lastenheft für eine Drive Unit kommt man wohl nicht ran 
Sicherlich aber vor allem Veränderungen, um die Produktion günstiger zu bekommen. Reduktion seltener Erden oder generell kritischer / teurer Rohstoffe usw.
Deine Aussage betrifft nur die ASM an der Vorderachse M3/Y. Alles PSM an der HA und Model S/X VA haben sowohl schwere wie auch leichte seltenen Erden. Im laufe der Zeit immer wieder reduziert, jedoch nicht frei davon
Moin!
Gibt es auch Vergleichsdaten zwischen M3H SR und dem LR als RWD mit gleichen Felgengrößen? Danke!!
Da besteht wohl beim Interessenten noch akute Reichweitenangst und es kommt auf jeden Meter mehr Reichweite an. Dabei sind doch überall Supercharger…
Steht im Chart. Also beide mit 19", 18"-Tests gibt es ja nur für den LR RWD
Ja, für die 19er Felgen…
Ausserdem: Das M3 als SR soll einmal 129,2 Wh/km verbrauchen mit 19er und einmal 132,3Wh/km?!? Beides CATL-Akkus…, passt doch nicht.
Zumal die LR-Variante (auch als LRW) weniger (130,4Wh/km) verbrauchen soll als die eine SR-Variante? Nicht gerade logisch…
Der LR hat einen anderen Motor (den aus dem M3P) und es sind unterschiedliche CATL-Akkus, das kann dann ggf. auch auf geänderte Leistungselektronik oder ähnliches hinweisen. Das sind einfach Teslas Testdaten. Warum genau die unterschiedlich sind, musst Du dann Tesla fragen.
Aber zum Verständnis: die testen da nicht das selbe Auto mit getauschten Akkus oder sowas und die Tests sind auch nicht gleichzeitig, d.h. wenn ein Akku geändert ist, können da immer auch andere Änderungen mit im Spiel gewesen sein. Motoren zB, die stehen aber im Chart ja auch dabei.
Diskussionen zu den Wikis bitte immer in den entsprechenden Diskussions Bereichen führen. 
Guten Morgen,
ein update auf 2025 wäre klasse.
Grüße
Micha
Ich habe ein MYSR mit BYD-Akku und 4D1-Motor, allerdings in der Variante mit 235/120 kW, die eigentlich zum MYP gehört. Die Kombination taucht so (noch) nicht in der Tabelle auf.
Hallo zusammen,
kann jemand mit Sicherheit sagen, wie hoch die Leistungsangabe im Typenschein des neuen Tesla Model 3 „Maximale Reichweite“ Hinterradantrieb ist?
Es geht mir darum, die eventuelle KFZ-Steuer in Österreich korrekt zu berechnen.
Die Aussage des Service Centers war 153 kW, allerdings glaube ich, dass dies die Angabe für die Dual-Motor-Variante sein müsste. Hat jemand den Typenschein vorliegen oder verlässliche Informationen dazu?
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
Hallo bigwindow
Das wird wahrscheinlich schon so hinkommen. Die Dauerleistung ist auch von der Akkugröße abhängig und somit ähnlich. Der RWD mit großem Akku hat ja auch eine höhere Peak Leistung.
Habe allerdings nur Dual Motor (155kw)
Das Model 3 RWD, egal ob Standard oder Long Range, hat eine Dauerleistung von 88kW.
Du warst zurecht skeptisch und hast den Fehler des Tesla Service richtig erkannt. Die dort genannte Leistung von 153kW ist der Dual Motor Long Range.
Die Dauerleistung ist bei Tesla nicht von der Akkugröße abhängig. Nur vom Motor. Vergleiche hier z.B. RWD und Long Range.
In dem Post von Cybershadow ist ein COC verlinkt, in dem ein BYD-RWD mit 120 kW Dauerleistung gezeigt wird. Diese Aussage scheint also nicht mehr zuzutreffen.
Könnten wir eine Sammlung an COCs anlegen oder daraus eine Tabelle machen, wo die gesicherten 30-Minuten-Leistungen der verschiedenen Fahrzeug-Modelle (nicht der Motoren) gesammelt werden?
Korrektur: Gibt es schon hier: https://uploads.tff-forum.de/original/4X/0/9/3/0933e7e6d96b4aee55f97bc4f6a5ed19e7e37990.png
Gefragt wurde nach dem Model 3. Du zitierst Werte des Model Y. Das ist der Unterschied.
Wie sieht es denn beim Model Y LR auf der Vorderachse aus? Wird hier dieses Jahr die neue ASM (Cybertruck) eingesetzt?
Hallo @eivissa,
ich habe ein Model Y AWD welches am 16.12.24 vom Band gerollt ist. Es hat die Schlüsselnummer ABV und vorn den 3D3 und hinten 4D3. Magst Du Deine Tabelle noch um diese Zeile ergänzen?
Edit: die Versionsbezeichnung ist BHb3s5T3X
Viele Grüße
Holm
Dank @Holm. Ich hatte meine Google Sheets Tabelle längst aktualisiert, aber vergessen den Screenshot davon hier hochzuladen. Danke für die Erinnerung!
Woher kommen so unterschiedliche Dauerleistungen in den Papieren? Y LR AWD 155kW, 179kW, 190kW fallen mir da auf die schnelle ein.
(Was in Österreich jetzt ja relevant für die Steuer ist)
Unterschiedliche Dauerleistung der verschiedenen Motoren bedingt durch die Konstruktion.
