Jahr für Jahr „the same proceed“ …
Es hat sich nur eines geändert, es sind keine Boni mehr, sondern ab jetzt
gibt es Finderlohn für plötzlich aufgetauchte Milliardenbeträge … 
PS: Sind das evtl. die hochgerechneten Einsparungen bei den Lohnzahlungen,
die durch die Verabschiedung der 35000 Mitarbeiter erreicht werden … 
Wie man es auch bezeichnen mag - da möchte man sich den Finger in den Hals stecken.
Ich vermute mal das einem Anteilseigner mit ziemlich exakt 20% Aktienanteil der Stammaktien bemerkt hat das er bereits einen nicht unwesentlichen Anteil dieser Dividende bereits im laufendem Haushaltsjahr verplant hat.
Kennt man das nicht von der RWE und den klammen Ruhrgebiets-Kommunen von vor ca. 10 Jahren oder so.
VW Fabrikkosten weiter zu hoch. Standorte wie Wolfsburg, Emden und Zwickau liegen unter den vereinbarten Zielen. Trotz Millionen von Boni, wird VW weitere konsequente, beschlossene Massnahmen umzusetzen, sprich, mehrere zehntausende Mitarbeiter zu entlassen, wahrscheinlich schneller und radikaler als geplant.
Boni kassieren und MA entlassen. Genau mein Humor
Man frägt sich schon, was die Gewerkschaft dazu zu sagen hatte…
Die konzentrieren sich gerade lieber auf Tesla in Grünheide.
Das sagt Frau Cavallo dazu …
Wundert mich eigentlich, dass die Kunden sich nicht mehr über die Preise wundern.
Gebraucht id4/5 für 30k und id7 für 40k finde ich ok. Die Neupreise nicht.
„Kostenziele“ sind ja erstmal Wunschdenken. Ich mein in dem lesbaren Abschnitt wird von 30% erreichten Kostensenkungen gesprochen. Das ist schon eine ordentliche Hausnummer. Ich mein die Belegschaft schikanieren und dann selbst tief in die Bonuskiste greifen ist wirklich unter aller Sau.
Och ich glaub eine IG-M kann an mehr als einem Konzern aktiv sein. Vor allem sind das ja in erster Linie via Betriebsrat und Konsorten die Leute die direkt im Betrieb und im Umfeld/Umland aktiv sind, die sich da um die entsprechenden Betriebe „kümmern“.
Wird doch eh als NW alles geleast, kommt dann nach 2-3 Jahren in den GW Umlauf und dann ist es interessant.
Listenpreis zahlt beim NW keiner, und Prämien für Fin oder bar gibt es bei VW inzwischen seit über 6 Monaten. Was ich beachtlich finde das die hier prophezeite „der Hersteller steckt sich die neue Bafa ein“ bisher bei keinem Hersteller zu beobachten ist. Finde ich sehr gut.
und trotzdem werden reihenweise VW gekauft weil “made in tschermoney…” und man möchte die Deutsche Wirtschaft unterstützen und Arbeitsplätze erhalten…
VW kauft man nicht wegen der Bonuszahlungen.
Tesla nicht wegen Musk.
BYD nicht wegen den Chinesen.
Wenn es so weitergeht bleibt nur noch Matchboxautos übrig 
Da wundere ich mich schon seit Jahren, auch wegen den eAutos. Angeblich sind das teuerste die Akkus und verglichen mit der Entwicklung eines Verbrennermotors, ist die Entwicklung der Fahrzeuge angeblich 50% günstiger.
Selbe bei Tesla, viele einheitliche Teile in den Fahrzeugen und trotzdem 50k für das “Premium” Y.
Die kommen doch auch schon Lange von den Chinesen 
Sehr schön, dann sind Management und Betriebsrat ja einer Meinung … 
Wenn alle mit €-Zeichen vor Augen durch die Firmenzentrale wandeln,
dann kann eigentlich nichts mehr schiefgehen …
typisch WOB
Naja, es gibt da noch Faktoren wie Einkauf, Fertigungstiefe, Automationsgrad, konstruktive Vorteile, Engagement der Belegschaft…….
Dazu noch Werbung / Marketing, also die selben Faktoren wie bei einem Verbrenner und anderen Marken.
