Huch? Im Handbuch steht 0,2 - 16 mm^2. Ich habe mir auch gerade ein 10 mm^2 in die Garage legen lassen, da wäre eine Begrenzung auf 6 sehr ärgerlich.
1 „Gefällt mir“
Ok, wenn es so in deinem Handbuch steht, war meine Information diesbezüglich offenbar falsch. Sorry!
Dann besser 16mm, läßt sich auch besser verlegen, da die einzelnen Adern aus mehrere Einzellitzen bestehen.
Glückwunsch Volker - ist auch ohne CEE schön geworden 
Sofern das so schnell üebrhautp ein thema wird, würde ich das mit dem Alstmangement au jeden Fall ansprechen.
Die Gleichzeitigkeit wird meist dann, wenn man es eilig hat gar nicht auftreten. Wäre doch blöd, wenn man sich dann auch 11KW beschränken muß.
Glückwunsch Volker, das sieht klasse aus. Ich glaube am Ende werde ich wohl auch bei den WALL·E Boxen landen. Der letzte räumt die Erde auf…
Hallo Volker,
besten Dank für die Bilder, sieht nach einer professionellen Arbeit aus! Sicher ein Argument in der Diskussion CEE oder Wallbox. Und die Bilder kann ich gut brauchen als Vorlage und um bei meinen Elektriker den Berufsstolz „das kann ich gleich gut“ zu wecken 
Wie ist die Erfahrung nach der ersten Nacht? Siehst Du bereits irgendwelche Vor-/Nachteile an die Du vorher nicht gedacht hast?
Ich freue mich auf jeden Fall für Dich und wünsche Dir viel Spass beim Tripplanen am Frühstückstisch!
Klar, man kann immer noch einen drauf setzen. Ich werde das Problem lösen, wenn ich es habe, aber ich werde auch versuchen, es nicht zu meinem Problem zu machen… Wenn der Bedarf wirklich besteht, ist auch die Hausgemeinschaft mal dran. Die kann ich gerne beraten, aber für’s erste bin ich mehr als ausreichend in Vorleistung gegangen. Bevor die ganze Politik (und Finanzierung) wieder an mir hängen bleibt, drossele ich lieber auf 11 kW und mache mir einen schönen Tag!
Wurde ja schon angedeutet, aber nochmal der Vollständigkeit halber: Schau Dir mal die Wallb-e genau an. Das Innenleben – Blechbox mit Schutzklasse IP54 – ist immer gleich. Die Kiste an sich ist dunkelbraun. Das hübsche (Geschmackssache) Cover ist für die Funktion optional, wird aber immer mitgeliefert (und für alternative Farben mit saftigen Aufpreisen belegt).
Der spezielle Hager Brandschutzstopfen erfüllt alle Anforderungen an die Bau- und Brandschutzvorschriften, ist aber einfach nachzubelegen. Wenn weitere Nachbarn Wallboxen installieren wollen, muss man nicht nochmal bohren, sondern kann schnell und unaufwändig ein weiteres Kabel durch das bestehende Loch (zwischen Hausanschlussraum und Garage) legen.
Bis jetzt noch nicht, alles bestens so weit! 
Glückwunsch!
Gefällt mir sehr gut. Mit welchem Anschlusswert ist der Hauptverteiler am Netz ?
Weiß ich nicht genau. Worauf zielt Deine Frage? Für den Zweck der Ladung in der Garage stehen nach dem gegenwärtigen Stand 69 kW in Summe für 19 Stellplätze (davon bis auf Weiteres 1 Elektroauto) zur Verfügung.
Ohne Ziel nur die reine Neugierde 
Glückwunsch !
PS: Die TG-Zufahrt sieht ja sehr schmal aus. Aber wenigstens gerade.
Es reicht für einen VW T5, aber nur sehr knapp. Mit dem Model S ist es beim ersten Mal etwas scary (wie JeanSho bestätigen kann), aber dann geht es eigentlich ganz bequem.
Herzlichen Glückwunsch!
Die Tour durch die Kellerwände hab ich auch hinter mir. War kein Problem, das genehmigt zu bekommen (von Ehefrau). Carport/Garage, Keller, Dachboden: kein Problem, wie gesagt 
Viel schwieriger war es, einen Anschluß in der Küche genehmigt zu bekommen!!! Ganz hinten in der Ecke unter der Kaffee-Ecke gab es nach langem hin und her schließlich die Zustimmung (siehe Foto).
Beim Probeladen mit einer 25m 2,5er Verlängerung+UMC sank die Spannung im MS von 233 auf 223 Volt. Man kann sich ausrechnen, wie die 480 Watt Kabel-Verlustleistung (10V16A3) sich auf die 2,5er Verlängerung und die 10m 1,5er Zuleitung vom Hausanschluß verteilen. Das Zuleitungskabel war nach nur 1kWh Bezug bereits fast handwarm, die Verlängerung nicht spürbar erwärmt. Rechnerisch heizt damit die dünne Zuleitung mit 190W das Haus (19W/Meter), die 25m- Verlängerung mit 290W den Garten (11W/Meter). Es ist also anzuraten, den Ladestrom runterzudrehen, um die Verlustleistung RII zu minimieren. Allerdings steigt dann der Ladeverlust im MS durch länger andauerndes Lademanagement - abhängig von Aussen- und Akku-Temperatur. Da wird es irgendwo ein Optimum geben, wetterbedingt jeden Tag ein anderes, versteht sich.
Damit haben wir eine DSK vor dem Haus, eine rote Dose im Carport, die in der Küche plus eine E3DC Box im Carport, die in Summe mit 48kW belastet werden können 
Dh vier MS/MX können über Nacht gleichzeitig von leer auf voll laden.
Volker, um wieviel Volt sinkt deine Spannung beim Laden?
Also auch von mir herzlichen Glückwunsch, lieber Volker. Du bist ja nun zum Erfolg Verdammt. Wenn bei dir was schief geht, dann werden alle sagen: „Hab ich doch gleich gewusst“. Aber wenn Andreas das montiert, was soll da schon passieren
Ich denke, das Schlimmste was passieren könnte, wäre ein Defekt in der Wallb-e. Da würde kein Hahn danach krähen. Und dank fest angeschlagenem Kabel kann ja auch an der Box fast nichts mehr kaputt gehen.
@chris_bonn: Wow, 4 Anschlüsse zum laden. Da planst Du ja ordentlich vor. Also Model X, i3 laden und dann noch 2 Besucher ?
Moderator Note: Die Diskussion über die 
Zuleitung zur Wallbox: Längen, Querschnitte, Verluste hat jetzt einen eigenen Thread.
Moderator Note: Die Diskussion über 3-phasiges Laden („Drehstrom“): 230 V oder 400 V? hat jetzt einen eigenen Thread.