Soviel Aufwand für das bisschen grünes leuchten.
Ja. Kurz mal während des sonntäglichen Frühstücks per App vom Küchentisch aus das Ladelimit auf „Trip“ setzen, um auf spontane Pläne zu reagieren, darauf (unter anderem) freue ich mich schon seit langem! 
Toll!! Nochmal herzlichen Glückwunsch zum happy end! 
Das ist aber ein ganz schön großer Zählerschrank für deine kleine Wallbox. Schonmal für die Zukunft und die nächsten 3 Mieter mit Elektroautos vorgesorgt? 
Das hättest das Leuchten in meinen Augen sehen sollen. Die grünen LEDs sind im Vergleich dazu gar nichts! 
Ganz genau! Nun schauen wir mal, ob das vielleicht doch Nachahmer findet
Warum kommt Paech zur Installation einer Wallbo eigentlich mit dem Verbrenner? Soweit ich weiß, haben die doch auch mindestens einen elektrischen Kangoo. Nene, so geht das nicht.
Ja, ganz genau. Das war Anforderung der Hausgemeinschaft: Ein skalierbares Konzept sollte her, keine Einzel-Lösung. Falls sich in den nächsten zwei Jahren mindestens noch ein Nachbar ein Elektroauto anschafft (und sich an den Kosten für die Anlage beteiligt), dann betrachte ich die Mission als Erfolg. Die Hürde dafür habe ich mit dem heutigen Tag erheblich gesenkt. Ob jetzt jemand auf den Zug aufspringt, ist aber noch alles andere als gewiss.
Es ist eine Wallb-e, keine Wallb-o. 
Was ich noch nicht verstanden habe: Was ist das für eine Abzweigdose auf Bild 14?
Und wieso gehen vom Zählerschrank zwei Kabel oben weg? Wohin führt die zweite Leitung?
Gut aufgepasst! Das ist schon der erste Nachbar, der sich an den Kosten beteiligt und sich auf diese Weise schon mal einen Zählerplatz in „meinem“ Schrank reserviert hat. Das ist natürlich schön, zählt aber nicht wirklich, weil er noch nicht elektrisch fährt und daher auch noch keine Wallbox (und keinen Zähler) installiert hat. Die Abzweigdose ist kein Abzweig, sondern ein totes Ende.
Die Leitung zu ihm sieht aber schmal aus. Erinnert mich verdächtig an 5 x 2,5mm^2, korrekt? Zu dir auch?
Nein. Das „skalierbare Konzept“ sieht (bis zu) 11 kW pro Stellplatz vor. Solange aber noch nicht die volle verfügbare Leistung benötigt wird, gönne ich mir 22 kW. Wenn mehr Nachbarn Wallboxen auf ihren Stellplätzen installieren (was mich freuen würde, aber im Moment nicht absehbar ist), werde ich meine Wallbox auch auf 11 kW drosseln.
Dementsprechend hat die tote Dose 5x4 qmm und mein Anschluss 5x6 qmm.
Ah ok, 4mm^2 hab ich glatt vergessen. Für 6mm^2 wars zu klein. Ok, danke für die Infos und die schönen Bilder. Ich liebe sowas 
Das skalierbare Konzept sollte dann aber besser mit Lastmanagement durchgeführt werden. Dann haben alle 22kW, wenn sie es brauchen und es der Zugang hergibt. Gibt es ja auch schon von Petring.
und mehr querschnitt, kostet kaum mehr, aber sorgt dafür, das die Leistung im Fahrzeug ankommt und nicht als ohmsche Verluste nur die Leitung wärmt.
Bei den Bildern verstehe ich etwas noch nicht:
Warum hängt bei den ersten Bildern eine schwarze Box an der Wand, bei den letzten eine weiße Box?
Und warum in aller Welt haben die Monteure ein Loch in die Wand gebohrt, durch das eine Abwasserleitung passen würde?
Aber wenn du dich mit dem Model S durch diese Einfahrt traust, kannst du auch mal bei mir vorbeikommen 
goingelectric.de/forum/post1 … ml#p162525
(Bist ja auch GE, also solltest du zugreifen können.)
Gruß
Markus
Guckst du hier nur eine Seite vorher im Thread.
Das stimmt, Problem ist jedoch, dass der Anschlussquerschnitt an der Wallbox begrenzt ist. Bei Keba zum Beispiel auf 6mm^2 soweit ich weiß.
Der Farbwechsel ist in der Tat interessant. Als ich dort war, war die Box auch noch schwarz und nicht weiß.
Farbverwirrspiel-Lösung: Plastikjackett in weiß als Dekorabdeckung…
Schöne & Ordentliche Lösung übrigens, SO sollte es immer sein…
MfG Rudolf