Hier gab es ein paar Empfehlungen von 1,5-20k€
Kannst dir ja hier mal ein Angebot machen lassen:
https://www.tesla.com/de_de/supercharger-for-business#contact
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@KevinW Welche Wallbox wäre das?
Ich habe hier eine für rund 7000 € gesehen und schaue mich aktuell noch etwas um. Würdet ihr auch diese installieren?
Sungrow ACH00074 DC Wallbox:
Was würde die reine Installation ohne Wallbox ungefähr kosten?
Gibt es vielleicht auch noch günstigere DC Wallboxen die etwas taugen?
Habt Ihr schon einmal eine DC-WB an einem Privathaus in einem Wohngebiet installiert?
Ich habe noch nie davon gehört, dass das jemand gemacht hat, daher die Frage.
Ja, aber das ist vollkommen unüblich und die Ausnahme.
Da aber auch eher weil Geld keine Rolle spielt und um hinterher festzustellen das man es nicht benötigt. Ich würde es auch erstmal nicht empfehlen.
Unsere in der Firma ist auch nur für Testing. Real sind Max 11kW zu 99% ausreichend
Gängiger sind Fahrdienste, Logistiker, Busbetriehe, usw…
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Mich würde interessieren, ob es überhaupt eine einzige(!) bekannte Installation an einem Privathaus im Wohngebiet gibt.
Ich glaube nämlich nicht und alle die das Thema angehen sind blauäugig, was es bedeutet.
Hat er doch geschrieben, dass es aber eher die Ausnahme ist
Habe ich doch geschrieben, gibt es.
Die Sinnhaftigkeit darf man aber (zurecht) anzweifeln.
Bevor er sich aber von einem windigen Elektriker ne 63er CEE montieren lässt und nen DC Lader aus fragwürdiger Quelle anschafft und am Ende womöglich die Bude fackelt hab ich mir gedacht ich offeriere zumindest mal den richtigen Weg.
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Meine Nachricht(en) wurden von der Community als Spam markiert.
Folglich macht das alles nicht so Sinn hier im Thread.
Ich bin an der Stelle raus und werde künftig entsprechend keine Erfahrungswerte und Infos zu DCLadern mehr posten.
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Manche wollen lieber weiter faktenbefreit ihren Träumereien nachhängen und da stört jemand, der mit seinen Praxiserfahrungen die Träume platzen lässt. Schade!
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Die Fakten sehen aber auch so aus, also bitte keine Fake News verbreiten.
Sind wohl eher Mitbewerber, die für jegliche Werbung hier gutes Geld bezahlen. Ich bin sicher, die Moderatoren räumen da bald auf.
Ich finde so Praxisberichte immer gut. Dass das dann eine dünne Linie zur Werbung ist, liegt in der Natur der Sache. Es wird wohl eher wenig User ohne kommerzielle Interessen geben, die schon mehrere DC Wallboxen installiert haben.
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Öy… nemm mich nicht windig 
Ich montier sowas hin und wieder… ok, da klemmt üblicherweise keiner nen DC Lader dran, aber ausschließen kann ich das natürlich nicht Aber meist sind es dann Krane
… und die Stromversorgung für einen Kran wird man eher nicht am Wohnhaus haben. 
Das kommt eher selten vor ja….
Aber vielleicht schickt @KevinW mir ja mal einen seiner DC Charger vorbei.
Bei mir krieg ich den Problemlos dran. Dann mach ich nen Foto von 50kW Ladeleistung bei mir an der Garage…. Danach kriegt er ihn dann wieder zurück (oder auch nicht ) und alle sind Happy… bis sie dann von mir die Kostenaufstellung sehen was sowas an nem normalen EFH kosten würde… Inkl typischerweise nötigen Auflastung des Hausanschlusses, Umbau des Zählerschrank, Umbau auf Wandlermessung usw….
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Für meine Situation wäre ein schnelleres Laden als 11 kW sinnvoll, auch wenn es wiederholt in Frage gestellt wurde, was leider nicht hilfreich ist.
Da ich hier leider immer noch nicht weitergekommen bin: Gibt es hier Leute die tatsächlich Erfahrungen mit einer DC Wallbox haben? Was würde die Installation kosten, wenn der Hausanschluss bereits 35 kW hergibt?
Rechne mindestens 10k€+
Mit Eigenleistung, Kompromissen, etc. vielleicht die Hälfte. In jedem Fall ein Vielfaches deiner 22kW AC Wallbox.
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Rechne mal so in etwa 10k€ für einen ~30kW DC-Charger
der Rest ist eigentlich fast schon Kleinkram. 5x16qmm Zuleitung, 63A Typ B RCD, 50A LS.
Dazu Umbau des Zählerschranks auf min 16qmm Verdrahtung. Lässt sich irgendwie mit 5-8k€ schön rechnen. Kommt halt auch auf die örtlichen Begebenheiten an.
Vorraussetzung ist, du findest jemanden der das für dich macht und auch anmeldet beim Netzbetreiber. Wir würden sowas durchaus machen, aber wir sind nicht die kleinkarierte E-Bude die “Angst” vor Neuem hat. Leider gibt es da genug bei denen das der Fall ist, oder die dann auch direkt die $-Zeichen im Auge haben.
$14a Steuerung sollte der Charger natürlich können. Wird vermutlich kein großes Problem sein.
Bitte auch nicht vergessen, dass dann JEDE Ladung zu Hause als DC Ladung vom BMS registriert wird. Der eine oder andere Gebrauchtwagenkäufer wird sich für Daten des Akkus interessieren. Wenn da nun nahezu ausschließlich DC Ladungen auftauchen, würde zumindest ICH vom Kauf Abstand nehmen… Oder zumindest den Preis deutlch drücken wollen… Könnten ja auch alles SuC Ladungen sein…
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Es soll unter den Tesla-Fahrern auch Gangster geben, die ständig auf der Flucht sind…
Ich habe meine Tesla-Wallbox auf 7 kW geregelt.
Das Fahrprofil und die Standzeit reichen aus um den Wagen stets für meine Bedürfnisse bereit zu halten !
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Was hat das runter regeln für ein Sinn? Ist für den Lade-Verlust während des Ladevorgangs nur nachteilig und der Akku wird bei den Ladegeschwindigkeiten auch nicht mehr oder weniger belastet.
Eine Reduzierung ist nur bei PV Überschussladung relevant, wenn die PV Anlage die 11kw in dem Moment nicht bereitstellen kann.