Begeisterung vs. Skepsis: Mein neues Model Y und die Reaktionen

[Butterfinger]

@Rickman

Und genau an dieser Stelle, hast du dich auf die selbe Stufe gestellt, wie diejenigen die du zuvor erwähnt hast.

Mit doch egal welches Image oder welchen CEO eine Firma hat, wenn das Produkt gut ist. Da lasse ich mich doch nicht von anderen oder irgendwelchen Mainstream Medien beeinflussen.

Ja, genau. Mir ist es aber nicht egal, welche Einstellungen jemand hat. Und wenn das Produkt dann noch täglich mit dem Scheibenwischer oder dem AP Probleme macht, ein IPhone 16 Pro nicht induktiv lädt, auf der Autobahn regelmässig sehr stark bremst oder die Klimaautomatik nervt, bröckelt diese Überzeugung weg. Was zuerst war weiss ich nicht, ob kein Bock auf solche Eskapaden oder Unzulänglichkeiten des Produkts.

Aber das muss jeder für sich entscheiden. Für mich ist das Produkt nicht so gut, dass ich bereit bin, rechte Gesinnung zu finanzieren oder als Gleichgesinnter angeschaut zu werden.

[schönwetterfahrer]

Wir haben unser Juniper seit 2 Wochen und irgendwie ist der Zauber verflogen. Nicht das Auto ist das Problem, sondern die Leute:
60% haben ein massives Problem mit dem E-Auto fühlen sich davon bedroht und haben falsche Vorstellungen, 20% ist es egal wie jedes andere Auto und die restlichen feiern es auch oder jetzt weil sie es jetzt mal erlebt haben.
Viele Verbrennerfahrer Leben im Jahr 2002. Der TDI ist auf seinem technischen Höhepunkt und läuft aufgrund der vergleichsweise einfachen Technik +400tkm. Aber was ist die Realität? Die Verbrenner sind Ultrakomplex und damit anfällig geworden: z.b. Probleme mit AdBlue Systemen, verkokte Abgasrückführungen, verstopfte Partikelfilter, Ölfresser und Problematische Automatikgetriebe. Zusätzlich darfst du jedes Jahr über 500 Euro für nix beim Service lassen. Alles das wollte ich nicht mehr und deswegen ist es jetzt auch ein Tesla. Aber darauf kommen die auch noch.
Und nun machen die Leute sich über mich Kopf, das ich ohne Klima alle 50km ladend in den Urlaub fahre muss , statt über sich selbst, ob der Verbrenner bis in den Urlaub nicht wieder einen teueren defekt hat.

[Akuja]

Es tut mir Leid, dass ihr so negative Erfahrungen macht. Sicher werden die Leute in den sozialen Medien auch dazu getriggert gegen Tesla zu sein; man sieht ja wegen der Elon Musk Aktionen seit Monaten nur noch Anti Tesla/ Anti Musk /Tesla Insolvent clickbait Schrott…

Bzgl. der Pro Argumente zu EAutos ist miene Erfahrung, dass man diese Menschen NICHT überzeuen kann.. egal was ihr den erzählt… Am Ende ist es dann der Wasserstoff der toller ist, oder die 10min Zeitersparnis beim Tanken…

In den letzen Wochen habe ich eigentlich nur positive Gespräche über Eautos geführt. Aber man merkt, dass es jetzt weniger um Tesla, sondern mehr um die Emobilität und um die Betriebskosten geht.

[Magistrella]

@schönwetterfahrer

Der TDI ist auf seinem technischen Höhepunkt und läuft aufgrund der vergleichsweise einfachen Technik +400tkm.

Die Zeiten sind vorbei.

Aufgeblasene Turbo 1.4-1.6l Maschinen um die Grenzwerte einzuhalten, kombiniert mit sauschweren 8-10 Gang Getrieben waren für mich, neben der endlich nach 24 Monaten installierten PV auf dem Dach, der Hauptgrund zum BEV zu wechseln.

Vernünftige, langlebige Diesel die meine Fahrweise und die meistens freie Pendelstrecke aushalten gab es im gleichen Preissegment wie mein MY AWD nicht mehr. Da war ich direkt beim X oder Q.
Nach der Probefahrt war es dann eh vorbei. Kein Turboloch, kein gezuckel wenn er noch nicht warm war, kein Gerödel beim Anlassen etc.

@Akuja

In den letzen Wochen habe ich eigentlich nur positive Gespräche über Eautos geführt. Aber man merkt, dass es jetzt weniger um Tesla, sondern mehr um die Emobilität und um die Betriebskosten geht.

Mein Lieblingsspruch, den viele vermutlich nicht mehr hören können wenn einer bei uns meckert ist:
„Vor 10 Jahren haben wir diskutiert wie schnell ein Auto ist und wieviel es uns kostet. Jetzt diskutieren wir zu 99% über Reichweite die der Durchschnittsfahrer bei 99% der Fahrten nicht braucht.“

[Fenek]

@aspire77

Ehrlich gesagt ich hätte nichts dagegen wenn ich meine Nachrichten übers Display sehen könnte oder sie mir jemand vorlesen würde.

WathsApp vorlesen lassen, das geht doch.

[LudwigII]

Ich werde zum Glück nicht mit solchen Aussagen konfrontiert, weil bei uns die ganze Familie elektrisch fährt und die Bekannten interessiert es nicht, was ich für ein Auto fahre.
Früher war es mal ein Thema, meine Argumente waren hauptsächlich:

• will mir kein teureres Auto leisten. Nirgends gibts mehr Auto fürs Geld.
• habe keine Zeit für die Inspektionen
• habe kein Geld für den Service (ein Model 3 geht jetzt nach vier Jahren zu Tesla zurück, Servicekosten null)
• zahle eh schon an die 40% Steuern. Da braucht der Staat nicht auch noch KFZ Steuern.
• fahre oft Langstrecke nach Frankreich (Bretagne), sind 1452 km. Da kostet der Strom am SuC ca. 25 Cent.
• habe keine Zeit in die Werkstatt zu fahren. Dafür gibts Ranger. Der tauscht bspw. das Lenkrad während ich im Urlaub bin.
• will nicht wie früher bei Volvo und Mercedes für Garantieverlängerungen zahlen.
• will ein Auto, dass in Deutschland gerfertigt wurde.

[F-O-X]

@schönwetterfahrer

Nicht das Auto ist das Problem, sondern die Leute

@bobzopp

aber fühlt sich mehr oder weniger doof an

Heutzutage ist die Erwartung, dass man für sein Eigentum / Besitz die Anerkennung von anderen braucht. Erhält man negative Kommentare, ist man schnell verunsichert.

Was juckt es mich, was andere über meine Sachen denken?

Vergesst mal bitte zwei Dinge nicht.

Zum einen ist die Menschheit seit Corona (freundlich ausgedrückt) „schwieriger“ geworden, die Menschen haben sich sehr ins negative verändert und zum zweiten, die Generation mit dem Dschihad „Apple vs. Google“, ist einfach nur älter geworden

[funky]

Perfekt!
So sieht’s auch bei mir aus.

Ich muss die Nörgler aber auch "verteidigen“ :
Sie haben oft keine Lust und Zeit, sich richtig zu informieren .
Verändern ist anstrengend.
Was der Bauer nicht kennt…usw
Nirgends ist es einfacher gegen Tesla zu sein, als in Deutschland. Genauer gesagt,als im Museum Deutschland (Kommentar eines Kollegen,nachdem er aus Nordeuropa zurückgekehrt ist)
Den Medien und der allgemeinen „German-Angst“ hier sei Dank.

E.M. hin oder her , er scheint ja aktuell immerhin eine bessere Richtung einzuschlagen.
Nach wie vor kann man nicht einfacher Auto fahren, als mit Tesla.

[faulwurf]

Ich habe nun seit einem halben Jahr das Model Y und bin nach wie vor sehr zufrieden. Es gibt ein paar Dinge die sind nicht gut (Autopilot und Regensensor) aber ich freue mich immer noch täglich mit der Kiste rumfahren zu können.

Freunde und Familie haben das Auto vor einem halben Jahr gut aufgenommen. Die meisten waren positiv überrascht und hatten schlicht auch keine Ahnung von dem Auto. Dabei sind aber immer noch einige die mit Elektroautos nichts anfangen können bzw. meinen damit nichts anfangen zu können. Das sind dann typische Aussagen wie: Aber auf der Langstrecke muss man dann x-fach Laden etc. und das will ich nicht. Meist von Personen die schon Jahre keine wirkliche Langstrecke mehr gefahren sind. Ich will aber auch niemanden überzeugen. Ich teile meine Erfahrungen sehr gerne wenn jemand Interesse hat. Wenn nicht, dann darf jeder machen und fahren was er für richtig hält.

Mit Fremden und blöden Sprüchen hatte ich bisher Glück. Bin erst einmal am SC mit dem Spruch „Also die Marke würde ich aber sofort überkleben“ begrüßt worden. „Ich habe die Hakenkreuze zum Überkleben schon bestellt“ hatte ich dann als charmante Antwort parat.

Fazit: ICH bin sehr zufrieden und würde das Model Y jederzeit empfehlen. Mit E-Mobilität kann noch lange nicht jeder etwas anfangen und ich bin auch froh, dass sich die mediale Stimmungsmache gegen Tesla etwas beruhigt hat.

[rkrappma]

Lasst euch da kein schlechtes Gewissen machen.

Meist sind es Leute, die noch nie längere Zeit ein E-Auto gefahren sind, E-Auto-Fahrern erzählen wollen, warum etwas nicht geht.

[UDB112]

Ich habe nun seit Montag den Juniper und bin sehr zufrieden. Davor bin ich 7 Monate das MY aus 12/24 gefahren. Was für mich absolut besser ist, sind die belüfteten Sitze und die Anhängerkupplung. Die ist ja echt viel besser geworden. Nun gibt es Platz und die Abdeckung geht super zum demontieren. Ich habe jetzt auch von weißen Sitzen auf schwarze gewechselt, weil die ja nun gekühlt werden können.
Das Facelift hat schon was sehr modernes. Die Rücksitze elektrisch umlegen hat was dekadentes, aber super.

Übrigens bin ich heute mit Anhänger, Überland, unter 180Wh gefahren, das ist weniger als das „alte“ MY. Da war ich so bei 220WH.

Ich habe erst im Dezember 24 begonnen, elektrisch zu fahren, nachdem mein Sohn schon ein MY ein Jahr lang hatte und der Entwickler in der Automobilbranche (Audi) war und ist, dzt. E-Motorräder, E-Skidoo und E-Seadoo.
Mittlerweile hat auch meine Frau einen iX2 und ist begeistert auf Ihrem Arbeitsweg (je 50km)
Aber wir sind trotzdem hybride, ich mit Motorrädern und sie mit einem BMW Cabrio.
Ganz ohne Sprit geht es nicht.

Ich habe vor der Entscheidung Juniper, nochmal VW/Skoda, Mercedes, Volvo, BYD angesehen und Probe gefahren. Keiner konnte das, was Tesla Software bietet. Frunk.. fast kein Model hat den, außer Volvo in vergleichbarer Weise.
Volvo EX40 war eine Alternative, aber gut 10K € Mehrpreis und Mehrverbrauch auch.

Ich habe ein Interview gelesen, da wurde der Tesla-FahrerIn als Nerd bezeichnet, weil du zu den wenigen Bedienelementen und Bildschirm einen absoluten Bezug haben musst.
Stimmt schon, meine Frau mag nicht Tesla fahren, weil ihr da einiges feht, was der iX2 noch immer gleich hat zum Verbrenner. so what!

Egal, uns taugt es, und die Anderen sollen … es anders machen.

[jaydencorr]

Nach 1 3/4 Jahren Tesla habe ich ca. 90% „anti“, 10% „dafür“.
Von den 90% sind die meisten definitiv schlicht fehlinformiert. Die übliche Liste:

• kommt nur 50km weit
• Spaltmaße
• Akku hält nur 1 Jahr und kostet 40k zu ersetzen
• etc pp

Die sortiere ich raus. Aber es sind auch einige dabei mit validen Ansichten:

• Elon (mir ehrlich gesagt egal)
• AP ist einfach schlecht gegenüber der Konkurrenz
• EAP extrem teuer im Vergleich zur Konkurrenz
• FSD Luftnummer, die sehr intransparent beworben wird). Allein schon der Name. Es heißt FULL self driving, man bekommt aber, wenn überhaupt, höchstens supervised und sehr eingeschränkt.
• Regensensor, das ist halt wirklich das aller allerletzte

Und dann eben „Geschmackssache“:

• Innenraum. Ich finds toll, aber mehrere gute Freunde würden nie einen Tesla kaufen wegen des minimalistischen Innenraums. Ich habe privat durchaus gelsenkirchener Barock, aber im Auto brauche ich das nicht. Anderen geht es anders herum. Kalkweiße Räume ohne Vorhänge, aber EQDingsbums mit Hyperscreen.
• Display in der Mitte. Kann nicht jeder.
• Kein „normaler“ Schlüssel. Kein Start/Stop-Knopf. Manche WOLLEN das.
• Keine 360 Grad-Kamera
• etc…

Ich denke man muss halt zwischen dem „VW-Normdeutschen“ unterscheiden, der komplett in seiner Blase ist, und Leuten mit tatsächlichen „Problemen“. Egal ob Elon, Regensensor oder HUD. Man muss die Standpunkte ja nicht teilen, aber das ist nicht alles Desinformation.

[Panthersprung]

Wie kann denn ein EAuto jemand bedrohen?

[anon9039597]

Am wichtigsten ist immer: ruhig bleiben.

Oft ist es die Unsicherheit der anderen.

Und der begegnet man am besten mit Ruhe und Gelassenheit.

[doalwa]

Ich würde diese Reaktionen allesamt unter der Kategorie „Der Neid der Besitzlosen“ abheften…ich glaube fast jeder, der Tesla fährt, kennt diese Sprüche.

Glückwunsch zum Auto, ich werde bis Ende des Jahres von meinem Model 3 SR+ auf das Model Y SR wechseln, freue mich ebenfalls schon sehr auf den Wagen.

[BlueBirdRider]

Am meisten Skepsis haben die Leute vor Dingen, die sie nicht kennen. Deswegen sind zum Beispiel auch die Vorurteile gegen Ausländer dort am stärksten, wo sich die wenigsten Ausländer aufhalten.
Und wenn man über Generationen hinweg immer nur Verbrenner kennt und fährt, dann ist halt der Tesla auch ein Stück weit Projektionsfläche für Vorurteile. Da bleiben dann schnell und gerne die Dinge, die als negativ kolpotiert werden, haften - egal ob sie stimmen oder nicht. Und positive Aspekte kommen in der Folge nur sehr schwer durch.
Aber das wird sich mit der Zeit wandeln. Und bis dahin fahre ich gut mit dem Motto „Was juckt es eine Eiche, wenn ein Schwein sich an ihr kratzt?“

[wo-m3]

@schönwetterfahrer

Und nun machen die Leute sich über mich Kopf,

Es dauert 2 Jahre, um Sprechen zu lernen, 50 Jahre um Schweigen zu lernen.

Wer sich bedroht fühlt hat Angst vor dem Unbekannten und fühlt sich womöglich verfolgt.
Du hast diese Grenze erfolgreich überwunden - Glückwunsch zum MY, alles richtig gemacht.

[volume72]

Hi, Du musst niemand überzeugen! Ich fahre seit 2019 M3P jetzt MYL und bald wohl MYP.
In der Zeit habe ich wirklich alles erlebt - nur Ausreden! Einfach mal vorbei ziehen lassen - war bei der Pferdekutsche auch nicht anders! Viel Spaß noch!

[naturstrom]

Ich habe ein Model 3 von 2019 und ein Model Y. Beide machen mir immer noch große Freude. Negative Kommentare habe ich bisher kaum erlebt, lediglich hier und da Skepsis, die sich aber im Gespräch meistens entkräften ließ.

Drei Freunde sind mittlerweile auch auf TESLA umgestiegen .

Genau betrachtet ist das übelste Umfeld, in dem ich mich als TESLA Fahrer aufhalte, dieses trollverseuchte „Freunde Forum“. Man braucht im TFF schon ein dickes Fell.

Um so schöner, diesen Thread hier mit seinen vielen positiven Rückmeldungen zu lesen!

[BlueBirdRider]

@naturstrom

Negative Kommentare habe ich bisher kaum erlebt, lediglich hier und da Skepsis, die sich aber im Gespräch meistens entkräften ließ.

So unterschiedlich kann die Wahrnehmung sein. Denn bei mir ist es genau umgekehrt: Ich erlebe in meinem Bekanntenkreis weitaus mehr Skepsis und Vorbehalte als hier im Forum. Hängt aber wahrscheinlich auch davon ab, in welchen Threads bzw. in welchem persönlichen Umfeld man sich bewegt.