Sorry Teekay aber ich finde es sehr befremdlich so zu reagieren. Natürlich kann Dich niemand daran hindern, aber einen solchen Rechtstreit zu provozieren empfinde ich nicht als hilfreich. Klar kann man den Standpunkt haben das andere das auch machen würden und das es die Situation klärt.
Ich werde für mich aber nicht für die Durchsetzung eines unsinnigen Gesetzes einsetzen. Hier bei mir in Brandenburg erlebe ich jeden Monat solche Bundesbedenkenträger die sich auf noch so unsinnige Art und Weise für die Durchsetzung von irgendwelchen Regelungen kümmern.
Für mich wirst Du mit dieser Aktion nicht zum „Robin Hood“ der gegen die LSV kämpft.
Armer Kerl, so vom Neid zerfressen.
Hat er überhaupt ein Ampera-E?
Dann kann sein Profil ja jetzt von den Mods gelöscht werden.
Einer mehr auf meiner Ignore-Liste.
Genau meine Meinung. Und dass Tesla den Umstieg auf CCS noch nicht veröffentlicht, dürfte - wie oben erwähnt - imho einfach nur daran liegen, dass ein Commitment zu CCS, käme es schon heute von Tesla, die MS-Verkäufe ausbremsen würde.
Ohja, Teekay muss jetzt um sein Leben fürchten! [emoji38] [emoji38]
Ich würde ihm vorschlagen die Identität zu wechseln und vor allem wieder Verbrenner zu fahren [emoji38]
Ich bin ja selten richtig kritisch, aber ein solches Verhalten von Teekay lässt mich nur Mitleid fühlen, dass er solche Aktionen braucht um beachtet zu werden.
Und meine weiteren Vokabularien hebe ich mir für wertvollere Verhaltensweisen auf…
Bin auch kein Freund des Anschwärzens. Aber bei einer Sache muss ich Teekay absolut recht geben: Tesla MUSS bald mal öffentlich (oder zumindest ggü seinen Kunden) Farbe bekennen und klipp und klar sagen, was sie bzgl RiLi und LSV nun vorhaben. Bspw könnte es ja auch sein, dass der (fehlende) Ausbau in Deutschland andere Gründe hat - eine offizielle Beschwerde seitens Tesla habe ich noch nicht gelesen…
PS: In CN klappt es doch auch…
PPS: Bzgl Tesla könnte man daher Teekays Vorgehen als unsanfte Aufforderung sehen, endlich mal zu sagen, wie Tesla die Sache angehen möchte
Gratis? Früher kostete es 2500€ und wurde dann mit den unzähligen Preiserhöhungen inkludiert.
Das wäre ja so, als ob du der Telekom 1000€ extra überweist, für die Netzerweiterung und Internet Flatrate. So lange bis du dir ein neues Handy kaufst.
Dann gehst du ins Telekom Forum und kannst stolz dem Vodafone Kunden erzählen: “Bleib doch bei Vodafone wenn dir meine gratis Telekom flatrate nicht gefällt“
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Wenn man zwanghaft versucht einfach irgendwas positives in den Raum zu werfen… [emoji38]
Da gebe ich Dir völlig recht, das CCS2 Netz wird in den nächsten 2-3 Jahren gewaltig wachsen, es ist in Europa Norm und sollte auch von Tesla umgesetzt werden oder wollt ihr mit euren IPhones mit 110V in Europa laden, obwohl bei uns 220V Standard sind.
Dafür gibt es einfach Standards und ein Ansage von Tesla wäre mehr als sinnvoll und die MS Verkäufe würden auch nicht einbrechen, da man ein Model 3 als Neubesteller vor 2020 auch nicht bekomm wird.
Na ja! Ein Bekanter hat einen Iqonic und beklagt sich, dass er nirgends in der Gegend an CCS schnell laden kann. Gerade mal bei dem schwedischen Möbelhaus und das sind auch nur 20 kW. Es gibt noch viel zu tun.
Und Supercharger gibts an jeder Ecke in Deutschland?
Jedenfalls wird CCS schnell wachsen.
Übrigens finde ich es nicht OK Teekay hier so anzugreifen. Tesla scheint gegen die Verordnung zu bauen, nicht Teekay. Und je schneller die Sache geregelt ist, desto besser.
Und warum schreibt er dann keinen Brief an Rudat mit der Frage wie der neue SuC sich aus Sicht Teslas mit der Verordnung in Eintracht bringen lässt?
Immer dieses anschwärzen, genauso wie der Typ welcher Auto Blöd über die Förderung informiert hat, zum kotzen.
Wenn in good old Germany die Menschen mehr Energie aufwenden würden sich darum zu kümmern die Dieselabgasbetrüger zu „bekämpfen“ dann hätten wir a) eine bessere Luft und b) wären viel mehr Elektroautos auf dem Markt und Tesla viel stärker mit und ohne LSV
