Kleine Korrektur: Mercedes hat nur bei ihrem L3 System (EQS/S-Klasse) hands-off bis 60km/h. Was bei MB jetzt kommt ist der L2 Spurwechselassi ohne dass der Mensch blinken muss, das ist aber nicht handsfree wie bei BMW (mit Blickerkennung) - Erklärvideo.
Sowohl MB als auch BMW arbeiten hier mit nationalen Einzelgenehmigungen, das möchte Tesla nicht - siehe Thread zu DCAS hier im Forum.
Die Änderungen für DCAS auf UNECE-Basis (WP.29) kommen nächstes Jahr (bereits dieses Jahr beschlossen, treten Anfang kommenden Jahres in Kraft). Dann wird man nach allem was man bisher weiß - und was auch Rohan Patel (Teslas Ex-Policy Chef) im April auf X bestätigt hat - Änderungen/Neuerungen in Europa bekommen.