Super interessanter Beitrag!
Was bedeutet denn eine geringere Ladeleistung am SC?
LG
Gibt es einen ausführlichen Thread zu…
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Was bitte ist ein DU ? und warum muss der getauscht werden?
Drive Unit
In den Anfangsjahren, so ca bis 2015, waren die fehleranfällig und mussten ausgetauscht werden.
kann ich so etwa alles auch bestätigen, incl. HV-Batterie-Ausfall bei 250.000 
da unserer ein P85+ ist dürfte es etwas mehr Verschleiss am Fahrwerk gegeben haben, aber sonst alles 1:1 incl. ATZimmermann!
Das Conti-System steht noch auf der Liste, ich hab seit 2 Jahren bei allen Reifen immer die doofe Warnmeldung „kann evtl. bei nächster Fahrt wieder OK sein“ Wenn man die Sensoren misst sind alle in Ordnung, aber das ist Kleinkram. Spass machts immernoch!
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Hallo, ich bin auch aus Kassel. Gibst du mir den Namen der Werkstatt, falls ich mal was haben sollte? Danke.
Andreas
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Meiner ist nun schon aus der Garantie (Bj.2013 / 219Mm). Im Herbst musste ich die größeren Fahrwerksreparaturen bei Tesla / SeC Wien durchführen lassen, da sie beim TÜV (bei uns in Ö: Pickerlüberprüfung) beanstandet wurden.
Der Prüfer hat dann gemeint: So eine saubere Arbeit bekommt man von keinem anderen Hersteller, nicht einmal die deutschen „Premiumhersteller“ arbeiten vergleichbar sauber.
Ich habe noch die erste Batterie. - Bis jetzt sorgenfrei. Kamen die Probleme bei euren Batterien schleichend oder vorankündigungslos?
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Danke für die geteilte Erfahrung. Akku hat 219000 Km?
Hast du bei der Umfrage schon abgestimmt?
Danke für den Hinweis. - Habe abgestimmt (ja, erster Akku) und dort ausführlich dokumentiert.
„„Kamen die Probleme bei euren Batterien schleichend oder vorankündigungslos?““
Aus heiterem Himmel, an einem Sommertag bei 120km/h dahingerollt, plötzlich „bitte rechts ranfahren“ und nach etwa 120 Sekunden Shutdown. Hat zwar nichts gekostet (gerade noch noch in der Garantiezeit) aber der Wagen war 2 oder 3 Wochen weg, da kein Ersatzakku verfügbar war.
Hab mittlerweile auch RDS auf Conti gewechselt. Saftig teuer aber wohl auch eine Menge Arbeit für eine nervende Fehlermeldung, zumal der Druck immer OK war und ich eh keinen Ersatzreifen dabei habe. 
Zufrieden damit? Steht bei mir wohl auch an. Kosten dafür und die Dauer im SeC?
Dauer: etwa eine Woche (eigentlich 1 Tag aber da ist halt auch Land unter im SEC wenn die Leute krank sind) und Kosten mit 2 Satz Reifensensoren 1650€.
Zufrieden, naja, ich könnte drauf verzichten, wenn der Reifen platt ist nutzt mir auch keine Anzeige was. Immerhin ist die nervige Fehlermeldung erstmal weg.
…dafür sind wohl die Höhensensoren vom Luftfahrwerk wohl als nächstes dran. 
mal gespannt was das kostet. 
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