zwei Tesla Wallboxen (über Tesla Energiemanagement Software miteinander verbunden; zur Verfügung stehende Energie beträgt 11 kW)
beide Autos angeschlossen
ein von den beiden Autos hat die Ladegrenze erreicht
Ist das normal, dass für den anderen Wagen nur 11 A zur Verfügung stehen und die restlichen 5 A immer noch für den ersten Wagen reserviert werden (obwohl er nicht mehr am Laden ist)?
Sobald ich den Stecker von dem vollgeladenen Wagen abziehe bekommt das andere Auto (wie gewünscht) volle 16 A
Das ist mir bekannt. Nur warum wird die Energie reserviert obwohl das Auto kein Bedarf zum Nachladen meldet? Das ist meiner Meinung nach überhaupt nicht smart. Das System sollte eigenständig die gesamte Energie zur Verfügung für das Auto, die Energie benötigt stellen wenn das andere Auto keine Energie mehr braucht.
Was würde passieren wenn an einem 11 kW Anschluss 4 oder mehr Walboxen angeschlossen würden. 4x5>16A. Würde dann ein Auto überhaupt nicht geladen? Welches wäre es dann? Das zuletzt angeschlossene?
Warum antwortet man wenn man die richtige Antwort nicht weiß
Nach zwei Tagen intensiver Tests kann ich sagen es ist doch smarter gelöst als ich dachte. Sobald das Fahrzeug, das die Ladegrenze erreicht hat UND in den Schlafmodus geht stehen „seine“ 5 A für das Auto was noch am Laden ist zur Verfügung.
werden die 5A reserviert, so lange das Auto mit der Ladegrenze noch angeschlossen ist, falls es doch weiterlädt? wird die Erklärung nirgends angezeigt?
Ja, wenn beide laden wird die Energie geteilt. Der Wagen, der zuerst das Laden angefangen hat bekommt 3x11 A, der andere wartet und blockiert 3x5 A. Wenn die nr. 1 die Ladegrenze erreicht hat blockiert er die 3x5 A und die nr. 2 wird mit 3x11 A geladen. Erst wenn ein von den beiden aufhört zu laden und in Schlafmodus geht stehen volle 3x16 A für das andere Fahrzeug.
Sobald man aber den Fehler macht, den ich gemacht habe und in der App das schlafende Auto aufweckt beansprucht es wieder 3x5 A
