Ich kann den Quatsch, den die Herren Bedenkenträger hier verzapfen wirklich nicht mehr nachvollziehen.
Wie machen das nur die Norweger? Die müssen ja alle verrückt sein bei einer Zulassungsquote von EVs über 40%. In Oslo dürften es noch mehr sein. Da ist es mittlerweile nicht unnormal an einer Ampel von EVs umgeben zu sein. Trotzdem gibt keine besonderen Probleme. Überall Ladestellen. Und es wird natürlich zu Hause geladen.
Leto, fahr mal ein WE nach Oslo. Das könnte erheblich zu Deiner Entspannung beitragen. Aber natürlich muss die Ladeinfrastruktur hier in D noch weiter ausgebaut werden. Warum auch nicht. Kostet ja nicht viel.
Ein paar Stunden später oder am nächsten Tag laden. Ist ja nicht so, dass man permanent leer ankommt und am Abend voll wieder wegfahren muss. Und nein, dazu muss man kein EV Jünger sein. 2 der 4 sind definitiv ganz normale Menschen ohne Sendungsdrang, ohne Ökofundamentalismus o.ä. Wenn du abends nach Hause fährst und eine Ecke vor der Wohnung an der Säule vorbeikommst, lädst du da eben, wenn sie frei ist und lässt es, wenn sie nicht frei ist. Der eine lädt nur einmal pro Woche am Wochenende, die 200km Reichweite reichen ihm für die Woche. Der andere arbeitet direkt über der Säule und sieht ganz genau, ob sie frei ist oder nicht. Ganz unkompliziert also. Aber du weißt es sicher besser.
Das wird sie. Die Statistiken von Goingelectric.de sind eindeutig. Die Kurve wird sogar steiler - d.h. es wurden in den letzten 12 Monaten mehr zusätzliche Ladesäulen gebaut als in den 12 Monaten zuvor.
Ich glaube die letzten beiden Seiten kann einer der Moderatoren ungeprüft in den Thread „zugeparkte Ladestationen“ verschieben. Mit zugeparkten Superchargern hat das jedenfalls ziemlich wenig zu tun.
Leto hat wahrscheinlich keine 100 Mal an öffentlichen Ladestationen geladen und versucht offensichtlich Verbrennerfahrer mangels Wissen zu verunsichern. Ich finde das unmöglich und man muss seinen unzähligen Versuchen immer wieder widersprechen
Genau, selbes issue wie auch bei den SuCs. Jedes Mal wenn ich in FFM an einer Ladesäule vorbeigehe ist diese zugeparkt. Jedes! Mal. Ich habe nie Bedarf an einer öffentlichen Säule zu laden aber ich achte bewusst drauf und wenn ich darauf angewiesen wäre wäre es ein Totalausfall. Vor Mogendorf habe ich es mal probiert mit einer Säule in der Nähe von Köln die nicht einmal auffindbar war und einer zum Ausweichen die zugeparkt war. Habe dann mit Schuko im Hotel geladen, zum Glück hatte ich 16 Stunden Standzeit und das hat gereicht um langsam nach FFM zurückzuzuckeln. Gäbe es keine SuCs würde ich mir das NIEMALS antun. Und das heute wo es kaum EVs gibt. Vor 2 Jahren musste man noch erklären warum Drehstromkisten für die Allgemeinheit keine Ladelösung sind. Das ist wohl inzwischen akzeptiert.
Aber lasst uns das OT doch hier beenden. Hier geht’s um zugeparkte SuCs, Beispiele wurden immer wieder genug gepostet, an den meisten ist es für 30 Min. ohnehin erlaubt, also was soll der Thread noch? Was Neues wäre wenn Tesla etwas unternehmen würde um das konzeptionell zu unterbinden. Fehlanzeige, also wird es so weitergehen, aber meiner Ansicht nach mit dem Anstieg der M III Zahlen mehr schmerzen als heute und schnell wird die Presse voll sein von SuCs an denen gewartet werden muss, da wird die triumphierende OEM Riege schon für sorgen. Ihr findet das O.K., fein. Ich nicht.
Von mir noch eins drauf, ich möchte ab jetzt nur noch Fotos eines komplett zugeparkten Superchargers sehen. Damit sollte dieser Thread wohl für die nächsten Monate ruhen. Diskutiert wurde genug, auf den vergangenen fast 400 Seiten gibt es kein einziges Foto dass dies bestätigt. Zwei bis 3 Beinahefotos, das ist alles.
LGH
Hast ja Recht, Snooper! Wieder einmal hat Leto das letzte Wort, indem er von seinen irrealen Vorstellungen ablenkt und über ganz andere Dinge wie zugeparkte Ladestationen berichtet .
Sorry aber was Du Dir wünschst interessiert mich nicht und Deine Ansichten als Moderator hier durchsetzen zu wollen wäre eine Disqualifikation für die Aufgabe die Du dankenswerter Weise sonst sehr gut erledigst. Es geht hier im Thread um das Zuparken von SuCs ohne zu laden, von Teslas oder ICE Fahrzeugen. Weder müssen diese komplett zugeparkt sein noch halte ich es für angebracht Diskussionen darüber zu unterbinden was passiert wenn das M III höhere Auslastung mit ladenden Fahrzeugen beschert.
Wo hat einer der Mods geschrieben, dass nur komplett zugeparkte SUC fotografiert und gezeigt werden dürfen?
Wenn alle Model 3 am laden sind, haben sie die Supercharger ja nicht zugeparkt.
Dann brauchen wir einen neuen Beitrag, z.B.: „Warten am SUC weil alle Plätze mit ladenden Fahrzeugen besetzt sind“
Aber Tesla wird ja auch reagieren und mehr Superchargerplätze anbieten.
Außerdem fällt der Punkt, Gratis Strom bekommen beim Model 3 ja weg. Von daher sehe ich da noch lange kein Problem.
Aber die meisten, nur weil man nichts schreibt, ist das noch keine Zustimmung. Ärgern tut es mich schon lange und ich bin froh, dass die Mod`s „endlich“ reagieren.
Ich bin gerade in Schweden. Hier im Norden Stockholms am Supercharger war ich der achte Auto der geladen hat. Zwei Model S müssten warten. Die Tesla Dichte ist hier schon groß, es sind auch einige Taxis die rumfahren.
Wenn wir alle die Energie, die hier in Diskussionen verpufft, in den Aufbau einer Ladeinfrastruktur investiert hätten, bräuchten wir uns um die E-Mobilität keine Sorgen mehr zu machen
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