Früher hat sich fsd AutondienEinstellung für dir Lüftung gemerkt… bei Schaltern sowieso. Jetzt hab ich das Gefühl mein S stellt einfach ein wozu es Lust hat. Umluft ist fast permanent immer auf an wenn man los fährt… merkt man erst wen mal wieder alle Scheiben beschlagen wen man grad auf die AB auf fährt… für mich sind es ei gsch die kleinen Dinge die nerven. Und davon gibt’s immer wieder und wieder… 
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Hattest du schon mal einen update, den du nicht selbst installiert hast?
Das ist eine gemeine Frage 
Natürlich installiert man die Updates grundsätzlich selber, jedoch wurden auch schon im SeC Updates ohne Nachzufragen installiert. Zudem wird man im Vorfeld überhaupt nicht darüber informiert, dass sich Funktionen mit dem Update extrem verschlechtern können
Jetzt hofft man mit jedem Update, dass die Lüftung irgendwann wieder einigermaßen funktioniert und eventuell auch mal der Regensensor so funktioniert wie man es bei solch einem Auto erwarten könnte. Und wenn das gefixt wird, dann kommt der nächste große Knall
Vorgestern bekam ich 2021.24.5 - und nun muß ich nicht mehr aus Selbstschutz vor jedem Kreisverkehr den TACC deaktivieren… Er bremst sanft vor der Einfahrt in den Kreisel ab, und dosiert die Geschwindigkeit ähnlich, wie ich das manuell davor machen musste…
Irgendeine andere Kleinigkeit bei AP / TACC war auch noch besser, fällt mir jetzt nicht ein. (Ladekurve vielleicht?) Kreisel waren aber bisher immer ein Drama…
jedenfalls war das nicht in den Release Notes drinnen und hat mich positiv überrascht als ich einmal entgegen meiner üblichen Praxis, TACC vor dem Kreisverkehr nicht ausgeschaltet habe zu Testzwecken…
Also ich kann nicht unterschreiben, dass die Bugfixes von V9 „keine Vorteile […] mehr“ bringen würden…
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Macht er’ schon etwas länger, gefühlt ein halbes Jahr. Muss mal wieder meine Lieblingskehre ausprobieren.
Mein Model 3 LR, Q1/2021, mit der für damals aktuellen Software, hätte noch vor ca. drei Monaten einen Kreisel ungebremst mit 50 km/h genommen, und das obwohl von links bereits ein anderes Fahrzeug vor meinem in den Kreisel eingefahren war. Seither habe ich dieses Manöver nicht mehr ausprobiert.
Nee, tun sie nicht immer. Der T5 PanAm ging mit neuem Motor mit Kulanz aus H an den nächsten, war mein letzter Verbrenner, tschüß!
Nach dem Foto sieht das am ehesten wie Konkurrenz zu Aptera und Arcimoto aus - beengte Platzverhältnisse im Inneren… 
Aber noch ein Rad zuviel…
Batman Mobile und ansonsten auch völlig unrealistische Studien sind seit ca. 5 Jahren für mich nicht mehr viel mehr als sinnlose Witzfiguren.
Früher hat man gedacht, huiuiui, was könnten die klassischen Hersteller für krasse Autos bauen. Haben sie dann natürlich nie gemacht, aber für Träume gesorgt, die nicht erfüllt wurden. Aber immerhin: Die Leute haben sich beeindrucken lassen. Ziel erfüllt.
Seitdem die Tesla-Studien zu 95% den endgültigen Fahrzeugen entsprechen, ungetarnt sind und man sowas, auch wenn es krass wirkt, wirklich in der Form rausbringt, ist dieses Blender-Prinzip der Klassischen für mich völlig überholt.
Man weiss bei den Alten schon im Vorraus, daß man, wenn man die Studie interessant findet, vom Endprodukt enttäuscht wird. Bei Tesla dagegen kann man sich quasi darauf verlassen, daß man genau das bekommt, was vorgestellt wurde.
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Der Blick und Körperhaltung sagt doch eindeutig „Ich mache das hier nur für Geld“
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Autohäuser wollen keine Autos verkaufen. Der Kunde ist störendes Beiwerk.
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Atom- , ein lila Sitzsack mit Chauffeur. Und halbem Regendach 
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Allein für die Typografie sollte jemand gefeuert werden. Hat das wieder der Marketing-Praktikant für instagram auf seinem privaten Smartphone aufbereitet?
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M3 is Premium 
Was ist am M3 Premium? Das Ding hat nicht einmal eine Antenne um ein Fuchsschwanz zu montieren. Auch fehlt seitlich das Fenster damit man die Schlangenlederstiefeletten sieht. Pommestheke gibt es nicht mal als Option! 
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Damit rüstet dich „Unplugged Performance“ aus 
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Passt super zu den anderen Design-Verirrungen von BMW, wie der Monster-Niere. Ich kaufe seit Chris Bangle keinen BMW mehr.
Hammer, nichtmal die Profis werden noch ordentlich behandelt.
Da kauft man besser im Webshop.
Was für ein Auto wollte man ihm eigentlich nicht verkaufen?
Korrektur: hat man sich erfolgreich geweigert zum Kauf anzubieten
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