Alles klar, das teste ich mal,
schöne Grüße
Lasse
Raven 08/2020 Model X Performance
Bei 100% zeigt es 430km
Nominal Full Pack - 85,5 kWh nach 170000kms!
Wenn Ihr 100% ladet, wie weit geht es in Realität? Bei mir 280km im Winter und vllt 350km im Sommer!
ich lese hier mit, weil ich mein MS85D aus 2016, 350000km, gegen ein MX aus 2022 oder neuer, 5 seater, tauschen will.
Hauptargument ist der größere Kofferraum und Reichweite.
Mein Homer zeigt mit bei 100% SoC 376km. Verbrauch durchschnittlich 198Wh/km.
Mir scheint, dass ich mit einem neueren MX nicht viel weiter kommen werde. Irre ich mich?
Mein X90D aus 2017 zeigt auch 330 km an.
Laut Batterietest mit der Software der EV-Clinic habe ich noch 86% Restkapazität des Akkus, für 240000 km finde das ganz in Ordnung.
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Vllt Ein bisschen weiter da 2022 haben WP!
Model X Long Range 06/2023 - 54251 km
100% geladen und zeigt 492 km an mit 20 zoll
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P100D aus 05/2017
328tkm
Bei 100% stehen 384km im Display
Nominal Full Pack laut SMT 86,3kWh
Ich fahre immer 19 Zoll Räder.
Mein Model X100D aus 2017 zeigt bei 100% 401 km an. Nominal Full sind 86,6 kWh. Hat knapp 180‘ gelaufen.
Fährst Du die 19“ mit Sommerreifen oder Ganzjahresreifen?
Model X 2023 LR - 20Zoll Räder - 504km bei 100% - nominal ca 87kwh - 52’000km,
2 Jahre und 4 Monate, sowie 66.000km später sind es 480km und 88,9 kWh. Hat also 0,8kwh verloren in der Zeit. Energy Buffer wurde (wie auch bei anderen Raven?) auf 7,5 kWh erhöht.
Ne, Winterreifen
Und jetzt kommt’s, bin mit 10 % wieder am Supercharger angekommen
344km/0,9 =382 km
Und das mit 6kW Puffer bei meinem 90D
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War das nach Ungarn?
Ist ein super Wert?
Respekt. Erzähl mal bitte was zu Deinem Setup.
Einstellungen? Klima? Reifen- Räderkombknation? Geschwindigkeit?
Auf 100 % geladen hatte ich in Budapest beim Supercharger Obuda (links der Donau).
Dann nach Kummadaras und als letztendliches Ziel dann der Supercharger Fót im Norden von Budapest.
Übernachtung in Tiszafüred auf dem Rückweg (45%). Das Navi hat die Ankunft in Fót auf 2 % geschätzt. Ich konnte ihn dann auf 10 % hochdrücken (hinter einem Sprinter im Windschatten bei 120-125 KMH) und es gab circa 15 km Baustelle auf der Autobahn. Die vorsichtige Fahrweise hat mich auf dem Hin- und Rückweg vielleicht jeweils 15 bis 20 Minuten gekostet, die Alternative wäre aber gewesen, circa 1 Stunde Umweg zu nehmen, um einen Supercharger auf dem Weg zu erreichen. Dazu kommt noch die Ladezeit für den Umweg, das hätte insgesamt circa 1,5 Stunden länger gedauert. Das habe ich letztes Jahr so gemacht und diesmal dachte ich mir, das tue ich mir nicht mehr an.
19 Zoll Ganzjahresreifen von Vredestein. Hin ist meine Frau gefahren, allerdings nur mit 110 auf der AB und mit 80 auf der Landstraße (war nachts und viel Wildwechsel).
Wenn man weiß, dass es knapp wird und keine wirklichen Supercharger Möglichkeit, auf dem direkten Weg sind, muss man halt langsamer fahren.
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Klima usw. ganz normal auf auto?
Klima war an, aber auf manuell gestellt