12 m Typ2 (die ich mind. genau so häufig brauche wie die 4m, weil Ladesäule zugeparkt oder Ladesäule vorne rechts an Parkbucht, Ladebuchse Model S aber hinten links)
20 m Schuko (3x in 1 J. gebraucht sowie ca. 6x am Ferienhaus)
Ich hab mein Gerödel nicht im Frunk, sondern im Trunk unter der Abdeckung. Die Liste möchte ich hier aber eigentlich nicht nochmal publizieren (wer sucht, wird fündig…1, 2, 3). Der Grund ist nicht, dass ich Euch irgendwas vorenthalten möchte, sondern dass ich selbst finde, dass ich zu viel dabei habe, und dass ich heute manches anders machen würde. Zum Beispiel würde ich einen CEE 32/16 Adapter mit integriertem 32 A-Kabelende kaufen (gibt’s z.B. bei LemonTec), anstatt einen „Brick“, der sich nur in Kombination mit einem CEE32-Verlängerungskabel verwenden lässt. Und ich würde auch nicht wieder zwei Typ 2 Kabel kaufen (4 m und 12 m) sondern nur noch eins (und zwar das von Tesla mit 7 m).
Den Ratschlag von segwayi2 kann ich nur unterschreiben:
P.S. Immer wieder lesenswert: Der Model S Connection Guide von LemonTec (MichaRZ hier im Forum).
Habe noch ein 50m Schukoverlängerung mit 3x2,5mm abzugeben. Bei dieser Länge sind die 2,5mm Pflicht, da sonst selbst bei 10A der Spannungsabfall sonst zu groß wird.
Wahrscheinlich bist Du nun genau so klug als zuvor… .
Falls Du einen Profi im Bereich Licht- und Tonverleih kennst, praktisch alles von den aufgezählten Dingen ist dort im Verleih Standard. Dort kannst Du dann in der Regel gebraucht oder neu kaufen bzw. leihen. Solche Jungs sind auch immer sofort über solch einen Wagen begeistert und kennen sich bei notwendigen Kabelqualitäten aus. Zumindest in der Lichtfraktion werden vernünftige Kabelquerschnitte verwendet, außerdem müssen dort Kabel möglichst lange halten und gut biegbar sein.
P.S.: Wenn Du mir Deine Titanium Farbe schenkst, dass war das einzige was ich lieber gehabt hätte, aber es kam zu spät…dann würde ich Dir die Kabel besorgen. .
@Volker Ist schon OK aber man könnte ein empfohlenes Paket diskutieren, so ein wenig wie loadout bei Call of Duty
Mit fahren und schauen wo ich dann nicht laden kann bin ich grundsätzlich nicht einverstanden hahaha.
Mache mal einen Faden auf auch wenn ich geröstet werde, wir Anfänger brauchen das.
Ich habe es auf die Schnelle auch nicht gefunden, aber es gibt wirklich eine sehr schöne Aufstellung mit Fotos und Bezugsquellen…aber ich helfe Dir beim suchen .
Du wirst sicher nicht geröstet, aber Listen von Kabeln und Adaptern, die Leute dabei haben, gibt es schon zu Hauf. Dafür brauchst Du keinen neuen Faden. Lies einfach nochmal diesen Thread von vorn… Und dann vielleicht noch diesen (den ich oben auch schon verlinkt habe). Und den Connection Guide von Micha. Du siehst, die Information ist schon da!
Es wird ja auch in der Regel nicht so sein, dass Du irgendwo hin fährst und dann mal schaust. Die meisten Ziele, die Du mit dem Tesla ansteuerst, kennst Du doch bereits. Da kannst Du Dich auch jetzt schon mal informieren, welche Lademöglichkeiten es dort gibt (falls Du überhaupt laden musst, je nach Entfernung und Lage zum Supercharger). Wenn Du dann die Adapter oder Verlängerungen besorgst, von denen Du bereits weißt, dass Du sie brauchst, dann hast Du bereits eine Grundausstattung und bist sicher, kein Geld zum Fenster rausgeworfen zu haben.