Ich fahre meinen S nun seit 9 Jahren, seit 9 Jahren gibt es “Potential für Voll- Selbständiges Fahren”, hieß vielleicht früher auch mal anders. Seit 9 Jahren coming soon Elon time. Ich wohne nun mal in Europa und nicht in den USA. Ist ja schön, wenn die es dort können, aber hier können sie es nun mal halt nicht und das ist es was zählt.
Zum Glück habe ich nie dafür Geld ausgegeben.
Die Sitzheizungsgeschichte ist echt übel. Auch wenn mans weiss, dass sie nur eine bestimmte Zeit beim Kauf inkludiert ist. Die Hardware zahlt man ohnehin irgendwie mit. Auch aus Nachhaltigkeitsgründen sehr fraglich, Ressourcen zu vergeuden. Das Auto wird schwerer und, und, und.
Die Überschrift deines Links ist falsch.
Es geht um das Vorklimatisieren mit dem normalen ICE, und explizit nicht um eine Standheizung.
Das ist ein Grund, über den Kauf eines solchen Fahrzeugs nicht mal nachzudenken.
Eine bodenlose Frechheit, eigentlich unglaublich.
Da ich zu denen gehöre, die damals ein Auto mit Ultraschallsensoren bestellt haben, erlaube ich mir deine Darstellung etwas zu korrigieren. Man hat erst mal keine halbgare Lösung bekommen, man hat erst mal gar keine Lösung bekommen. Bis März 2023 hatten die Autos nur eine Rückfahrkamera (wie ein Basis-Dacia ohne Extras).
Im März kamen dann die Wackellinien für die „halbgare Lösung“ noch gestrunzt war. Das war bestenfalls eine frühe Alpha-Version, die völlig unbrauchbar gewesen ist.
„High Fidelity Park Assist“, also der heutige Wolkenmatsch kam erst im Dezember 2023 und wirklich zufrieden bin ich persönlich damit auch nicht, wenn ich ehrlich sein soll. Hätte mein Auto USS und ich damit die Möglichkeit vom Wolkenmatsch auf USS zurück zu schalten, dann würde ich das sofort tun.
Mag sein, dass das da drin stand, aber selbst Tesla war damals offensichtlich bewusst, dass der auf unbekannte Zeit ersatzlose Entfall einer Funktion nicht unter „sich weiter entwickeln“ fällt und man musste das explizit bestätigen, damit der Auslieferungsprozess weiter ging.
Ok das sollte so natürlich niemals sein, warum sie da nicht gewartet haben bis man das Update für alle ausrollen kann ist nicht zu erklären.
@Gigawatt Hast recht!
Da schließe ich mich an auch bei mir war das so und VO ist bis heute im Bereich Parken kaum brauchbar. Was bekommt man bei anderen? Felgenkameras die mm genaues Einparken ermöglichen. Hat schon seinen Grund warum fast alle 20 und 21‘‘ an den MY aussehen wo
ie Ulle…
Zweites Thema: Auch mein MS hatte AP und na ja das war eher nix. Mein zweites Modell eines der ersten MY aus der GF sollte doe 4680er bekommen (deshalb vorbestellt) und FSD (ja kommt sehr bald). Na ja die Realität war ein LG Akku der nicht mal die DUs des MYP bedienen konnte (M3P wurden mit Pana ausgeliefert) und na ja das ist bis heute so 
Dann -da war ich nicht betroffen- kamen die MSP. Wo lag nochmal die Vmax am Anfang (das Track Paket kam erst viel später)?
Ich nehme jetzt noch die 85er Akkus mit rein die dank Ladegate enorm gedrosselt wurden. Nicht umsonst sind viele lange die SW2021 mit MS Lock gefahren 
Alles die bösen Behörden?! Nein Tesla fummelt dir ständig in die Kisten rein und du bekommst eben nicht das was du bestellst sondern was man denk es passt.
Die Liste ist lang und länger als ne Sitzheizung:
Das sind so die liebe Themen und niemand hat Tesla gezwungen dies zu tun.
Ne Fake it until you make it ist hier Programm.
Zudem können andere eben so triviale Themen wie Einparkhilfen die wirklich was bringen wenn es sehr eng wird. Den Tesla fahre ich so wie die alten Fahrzeuge ohne. Ob das Teil bimmelt oder nicht ist für mich nicht mehr relevant da es zwar grob ok ist aber dann einfach immer noch komplett versagt (seit 3 Jahren). Ebenso der Regensensor oder mein Highlight die Schildererkennung die selbst mit AP 1 besser war. Komplett random…immer noch…
Aber kommt noch mit dem nächsten Update.
Und ja bei anderen bekommt man das was man bucht und sogar etwas mehr. Siehe nun verkürzte Ladezeit und verbesserten Akku vor Auslieferung beim EX60. Und sowas dummes wie Einparkhilfen oder Schilder können die natürlich.
Komisch…haben ja keine tolle KI die so überlegen ist.
5 Beiträge wurden in ein existierendes Thema verschoben: Tesla Vision statt Ultraschallsensoren (USS) (Teil 5)
Mir gefällt bei der Tesla App nicht, dass man seine Favoriten in der Navigation nicht auswählen kann.
So reißerisch der Artikel auch ist, enthält er doch bittere Wahrheit wie ich finde. Ich würde mir auch maximal verar**** vorkommen, wenn ich vor X Jahren das FSD Paket gekauft hätte und nun das lesen müsste. Wirft leider gar kein gutes Bild auf Tesla und ehrlich muss ich sagen, dass vom Glanz Teslas nach den Jahren ähnlich wie bei allen Legacy Autobauern kaum mehr was übrig ist. Kaum mehr Innovationen und Fortschritt, überbordendes Marketing mit vermehrten Falschaussagen seitens des Managements, skurille Argumentationen. Ich finde das schon schade, weil es zeigt: die alle kochen mit Wasser, und das Wasser ist gerade bei manchen Autobauern trüb.
Besonders bei denen, die es höchstens mit fremder Hilfe hinbekommen oder - noch schlimmer - nach staatlicher Förderung schreien.
Vielleicht nicht dort, wo Du sie erwartest. Aber Innovationen gab es genug. Frag mal eine KI nach „Innovationen von tesla in den letzten 5 Jahren“. Tesla ist eben nicht ein gewöhnlicher Autobauer, sondern ein Technologieunternehmen. Anders ist der Aktienkurs auch nicht erklärbar.
Überbordendes Marketing?! Ich kenne kein größeres Unternehmen, was so wenig Werbung macht wie Tesla. Überbordend ist schon lächerlich.
Kaum mehr Innovation? Auf welchem Planeten lebst Du?! - Mir fehlen die Worte. Das isr eine grotesk falsche Aussage.
Warum kaufst Du den ein Auto von so einem dermaßen schlechten Unternehmen?
Weil ich einen effizienten guten Daily mit guter PL gesucht habe und mir Effizienz sehr wichtig war. Aber ein Unternehmen dass seit gefühlt 10 Jahren Technologien ankündigt und auch verkauft, die es später dann so eventuell gar nicht gibt oder wenn nicht für ältere Fahrzeuge, naja. Man sollte halt immer kritisch bleiben. Heißt nicht, dass das Model Y ein schlechtes Auto ist. Und ja, auch Aussagen des Managements halte ich für Marketing.
Genau, sie wird es geben. 
Mit der Einstellung solltest Du besser gar kein Auto mehr kaufen, den so formuliert trifft es auf so ziemlich alle Hersteller zu.
Aber hier gilt es zu beachten, dass Tesla nie gesagt hat, dass HW3 kein FSD bekommen kann, sondern im Gegenteil: Man arbeitet dran und wenn es tatsächlich technisch nicht gehen sollte, wird es eine andere Lösung geben, z.B. HW Upgrade.
Dass das nicht gehen kann, und nie gehen wird behaupten seit Jahren immer nur irgendwelche Medien und User hier.
Ist ja auch sehr komfortabel jahrelang „daran zu Arbeiten“ bis die Autos eh vom Markt sind.
Die Frechheit so irreführend Gelder einzusammeln hat ausschließlich Tesla bisher an den Tag gelegt. („Autonom in Städten nächstes Jahr“ …)
Ich hatte noch nie eine Funktion in einem Auto, die dann nach dem Kauf nicht verfügbar war. Aber jeder wie er mag, ich bin halt eher kritisch als verliebt…
Ich bin mittelmaessig schockiert, wie die Software-Firma ihre eigene Software nicht im Griff hat …
Nachdem meine Email an den Support ignoriert wurde, hab ich heute nochmal telefonisch versucht, irgendwie weiterzukommen. Dass da irgendwie die Haelfte nicht verstanden und der Rest dann auf das schriftlich eingereichte nicht gelesen wurde, lass ich jetzt mal beiseite. Aber:
Ich bin Oesterreicher und habe ein CPO in Hannover gekauft. Das ist offenbar etwas, was deren System komplett aus den Angeln hebt.
Ich komm aus diesem shice Rad einfach nicht raus. Und Tesla selbst bekommt es auch nicht gebacken. Als Programmierer bekomm ich da dezente Stresspickel, wie man so ein System bauen kann - oder die Bedienung dessen so derartig unterirdisch bewerkstelligen.
Ausserdem wollte ich aus einer der beiden RFID Schluesselkarten den Tesla Multipass generieren. Geht nicht, die Karte ist bereits mit einem anderen Konto verbunden. Also ist die gebrauchte Schluesselkarte (was da ja eigentlich schon ein Witz ist, dass sie die 50 cent fuer ne neue RFID Karte nicht springen lassen) immer noch auf den Vorbesitzer meines CPO registriert. Toll. Auch das scheinen sie nicht geloest zu bekommen.
Das ist … erschreckend.
Ausserdem - wie letztens schon im Import-Thread erwaehnt - ging meine Premium-Konnektivitaet nicht mehr, als ich die Grenze von Deutschland nach Oesterreich ueberschritt. Gestern war ich in Muenchen zum Scheibentoenen - selbes Spiel, in beide Richtungen. Ich muss bei jedem Grenzuebertritt das Auto neu starten, da ansonsten keine Internetverbindung mehr besteht. WTF
Willkommen bei Tesla, dem selbsternannten SW Experte, wobei man das EX wahrscheinlich eher noch viel größer schreiben sollte…