Entweder bist du sehr groß oder hast eine fragwürdige Sitzposition - aber ja, das würde mich dann definitiv auch stören.
Falls dir als Neubesitzer noch nicht bekannt: Die Warnung kann man im Menü abschalten, aktiviert sich aber nach jedem Fahrzeugneustart neu (vorgeschrieben). Das hat mich im Urlaub neulich bei engen Straßen auch genervt, im normalen Alltag sind die Straßen bei uns hier idR wohl breit genug, dass es hingegen nicht zur Warnung kommt - kenne das Gepiepse mittlerweile aber auch von anderen Fahrzeugen.
Ich kann dich absolut verstehen.
Hier ja mal wieder das beste Beispiel. Jemand schreibt was ihm nicht gefällt, quasi voll im Thema des Threads „Was mir an Tesla nicht gefällt“. Und dann kommen die ewig gleichen, und erklären ihm wie XXXX doch die anderen sind. Das Ganze noch mit der Attitüde, dass man ja blöd sei, wenn man nicht den gleichen Geschmack habe. Oder die Designphilosophie hinter T nicht verstehen würden.
Meine Fresse, was muss das Auto für einen Einfluss aufs eigene Ego haben, wenn man das immer gleich und sofort verteidigen muss.
Naja mal schaun wer jetzt übers Stöckchen springt, und/oder meinen Post meldet.
Übrigens, was mir aktuell nicht gefällt ist, dass bei meinem Auto aktuell ständig irgendwas anderes Geräusche macht. Neu ist ein vibrierendes Brummen aus dem Bereich Armaturenbrett u.a. wenn man über Kopfsteinpflaster fährt.
Würde mich interessieren wie das bei anderen ist. Mein 24er M3P macht deutlich mehr Geräusche als das vorherige 21er (Das war in der Hinsicht aber auch echt gut). Derweil dachte ich die Verarbeitung, Materialien usw. wären besser geworden.
Wobei, nachdem ich mitbekommen habe, dass bei allen drei MYPs, die wir Ende letzten Jahres angeschafft haben irgendwelche Lager an der Vorderachse (auf Gewährleistung nat.) getauscht werden mussten, wundere ich mich eh immer weniger über die Qualität bei T.
Hat irgendwann angefangen zu quietschen. Die Reaktion von T, Reparatur usw. war aber vorbildlich.
In einem Thread namens „Was mir an Tesla nicht gefällt“ ist aber genau das nicht der Sinn und Zweck.
Es sollte eigentlich klar sein, dass es sehr viele unterschiedliche Meinungen zu den Autos und deren Eigenschaften gibt (so wie bei allen anderen Marken und Modellen auch). Es gibt halt eine kleine Gruppe von „Fans“ die das nicht ertragen können.
Mein S Plaid war jetzt auch schon mehrfach wegen Klappern und Brummen in der Werkstatt. Trotz Teiletausch noch nicht weg. Das habe ich so bei meinem S75D auch nicht erlebt!
Nervt mich tierisch, insbesondere weil es bei jeder Fahrt mal anfängt zu klappern.
Auch mir ist hier schon passiert, dass ich mit meiner positiven Antwort kommentiert habe. Natürlich ist das der Thread, der Tesla am meisten helfen kann, wenn sie hier mitlesen und die Probleme aufnehmen.
Wenn jemand eine Lösung sucht, sollte er einen eigenen Thread öffnen.
Dennoch fällt positive Erfahrung hier zu schreiben für mich in die Kategorie Menschlich.
Jetzt weiter mit Beschwerden über die Fahrzeuge, gibt genug Themen, auch wenn das Auto immernoch gut am Markt ist.
Übrigens ist die Fernlicht Automatik beim S auch blöd. Ausschalten geht durch kurze Lichthupe. Wieder anschalten genauso. Da es keine Option im Menü gibt, wird jedes Mal der Gegenverkehr irritiert.
Die Wischautomatik wird ebenfalls jedes Mal, wenn ich EAP aktiviere neu aktiviert. Dann gibt es das Wegwischen vom Sonnenuntergang und man muss wieder manuell ausschalten.
So geht es mir auch. Es gibt derzeit keinen Hersteller, der mir vom Design des Innenraums her eine Alternative zum Tesla bietet. Industrial Design par excellence eben. Auch äußerlich ist das Design perfekt gelungen: niedriger cw Wert und 100%-ige Wiedererkennung. Da können sich die anderen eine Scheibe vom abschneiden.
Der einzige Wagen, der mir noch gefällt ist der Ioniq 5. Im Innenraum aber etwas zu überladen.
Aber man sieht es doch vorher und kauft sich doch kein Auto, das man dann paar Jahre fährt und das einem nicht gefällt äußerlich. Daher kommt die Kritik. Verarbeitung merkt man erst nach paar km. Design sieht man direkt.
Selbst wenn, wo ist das Problem wenn man dann schreibt, dass einem der Innenraum nicht gefällt?
Ich bin in meinem Leben schon einige Autos gefahren, auch sehr hochpreisige. Da gab es immer irgendwas das mir nicht gefallen hat und/oder das ich irgendwie gerne anders gehabt hätte.
Ich finde die jetsonmäßige Frontansicht des M3 jetzt auch nicht schön. Daher, würde mich jemand fragen was mir an meinem M3 nicht gefällt, könnte ich sagen, die Frontansicht.
Mir würden aber viele andere Punkte eher einfallen.
Was mich immer wieder nervt ist, das im Audiobereich nicht alle Devices abgewählt werden können. Eine Zeit lang war ständig das Karaoke auf Standard eingestellt und fing beim Start auch noch automatisch an zu spielen. Ich möchte selbst bestimmen welche Kanäle zur Auswahl stehen und was der Standard ist. Free speech, wie es so schön heist.
Der Thread heißt: „Was mir an Tesla nicht gefällt“ und da steht absolut nichts von „Vor- oder Nachteile aus individueller Sicht“. Es ist faszinierend, wie schnell die Tesla Anhänger reagieren, sobald jemand etwas aus seiner Sicht negatives aufführt. Schlimm finde ich aber, dass dann immer
Vergleiche mit anderen Herstellern gebracht werden
Andere Hersteller schlecht gemacht werden
Derjenige der Kritik übt, für schlecht informiert dargestellt wird oder
Sich ein beliebiges anderes Fahrzeug kaufen soll, da er des Teslas nicht würdig ist.
Macht Euch doch mal locker, die Kritik könnte in Teilen ja auch mal stimmen oder seid Ihr Anhänger einer Glaubensgemeinschaft, in der Tesla angebetet wird?
Jetzt erzähle noch, das dies in anderen Marken-Fanforen anders ist. Selbstverständlich geht eine „mir gefällt etwas nicht“ Betrachtung mit einer individuellen Vor- und Nachteile Bewertung einher. Was denn sonst?
Es fällt halt schon auf, wie in anderen Threads rigoros wegmoderiert wird, was nicht zum Titel passt (z.B. in „Positive Tesla-Momente“).
Hier in „Was mit an Tesla nicht gefällt“ wird aber offenbar nicht nur geduldet, dass quasi auf jede Kritik (und sei sie noch so subjektiv) erst mal Gegenrede kommt, warum die Kritiker eine falsche Meinung haben – es beteiligen sich sogar die sonst so strengen Moderatoren daran.
Was mir am Tesla absolut nicht gefällt, ist, dass er alle 10 Sekunden will, dass ich im AP das Lenkrad bewege. Ich habe aus Langeweile wirklich mitgezählt: alle 10 Sekunden auf der vierstreifigen Bundesstraße mit Mittelleitplanke. Und das, obwohl beide Hände in der üblichen Position auf dem Lenkrad lagen (10 vor 2 Stellung).
Die Meldung (vorgeschrieben nach UNECE R79) muss nach exakt 15 Sekunden kommen - 10 Sekunden wäre ungewöhnlich.
Bei neueren Fahrzeugen mit geeigneter Innenraumkamera entfällt das Drehmoment am Lenkrad eigentlich, da dort seit ein paar Monaten die Handposition überwacht wird. Bei Nacht gab’s da allerdings noch Einschränkungen, weiß nicht ob das mittlerweile auch noch so ist.
