Wie @dexic schon schrieb, solange Du mit ausreichend Restakku planst (20% bei Hütte/Hotel, eher 50%+ bei Übernachtung im Auto [kann ich persönlich sehr empfehlen 
]) ist es kein Problem, sondern im Zweifelsfall komfortabler als mit einem ICE -vorklimatisieren, Campmodus usw.
Einzig die Ganzjahresreifen würde ich nicht empfehlen, streng genommen erfüllen die in Norwegen auch nicht die Ansprüche an Winterreifen.
Andererseits, passende Schneeketten sollten immer griffbereit dabei sein, nicht unbedingt für die normalen Straßen, die sind in aller Regel in Norwegen, Schweden und Finnland sehr gut geräumt, aber jede steilere Zufahrt, Abzweigung usw. wird sonnst schnell zum nervigen Hindernis 
.
Und ganz wichtig- genügend Zeit für die Tour einplanen, 2-3 Tage „Polster“ sollten es mindestens sein, insbesondere wenn du wirklich bis ans Nordkap willst und nicht riskieren möchtest wegen Straßensperrung unverrichteter Dinge umdrehen zu müssen…
„Bester“ Reisezeitraum für die Finnmarkt im Winter ist mMn der März.
Stabiles Winterwetter, 12 Std. und zunehmend Tageslicht und im Landesinneren nicht mehr soo extrem kalt (Nachts eher-20 bis -25°C statt -30 bis-35°C 
).