Tiefer bekommt man es nicht rein (2021 M3P)
und das neue Model ist ja nicht gross anders.
Verstehe aber das Problem nicht wirklich?
Doch ist ganz anders. Beim neuen M3P müsste das Kennzeichen vor der schwarzen Spoilerlippe sein. Ich hatte ja den Kennzeichenhalter selbst bis jetzt an meinem M3P aus 2019.
Edit: hier das Foto. Denke schon dass es auch passen könnte, wenn das Schild halt etwas vorsteht.
Oh, Du hast Recht, das sieht anders aus 
Sind die „Gitter“ soviel weiter drin? Ist mir nicht aufgefallen,
als ich den Wagen im SEC angeschaut habe.
Habe gerade das Kennzeichen hingehalten und der Kennzeichenhalter müsste eigentlich aufgrund der konischen Form im oberen Bereich trotzdem sogar knapp reinpassen.
Hatte das Massband wohl aufgrund des Winkels am Nullpunkt etwas schlecht angesetzt im Bild im vorherigen Beitrag.
Damit das Schild nichts berührt müsste es aber schon noch etwas weiter vorne sein. Aber würde wohl gerade ungefähr auf gleicher Höhe abschliessen mit der Stossstange.
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Ist die Höhe der Öffnung immer gleich beim neuen Tesla von links bis rechts oder wird es von der Mitte zur Seite weniger hoch?
Meine Klettplatte ist 3mm dick. Für die genau Tiefe müsste mal halt längere Schrauben und Distanzhülsen verwenden.
The Law funktioniert auch beim Model X Palladium.
Viel Luft nach oben ist nicht und unten ist es mit dem Standart Nummernrahmen von Tesla auch recht knapp, aber es geht und sieht richtig gut aus.
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Hi zusammen
Hab die Halterung von Reto seit einigerzeit montiert.
Sieht super aus und hält tiptop!
Jetzt bin ich mit meinem Performance Model 3 einige Male auf der deutschen Autobahn jenseits der 200kmh unterwegs gewesen.
Die reduzierte Anströmfläche für den Klimakühler ist deutlich spürbar bei der Highspeed Performance.
Der Akku überhitzt viel schneller. Aber wirklich nur unter volllast bei sehr hohen Geschwindigkeiten. Für die Schweiz absolut vernachlässigbar.
Hat jemand schonmal versucht die Halterung asymetrisch zu montieren. Also ganz rechts oder links?
Gruss Louis
Ich habe meine Halterung so gelassen, habe sie versucht in der Mitte zu platzieren aber es schaute für mich aus wie Kleinkinder mit hasenzähnen. Fahre ab und zu in Deutschland und wenn es geht am limit vom auto über längere Zeit. Bisher hatte ich noch kein Problem mit der Thermik aber ich habe auch nur den M3 LR. Die Halterung hält aber sehr gut seit der Montage.
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Hallo Reto, ich habe ein M3 Highland Performance und würde gerne „The Law“ Swiss Edition bestellen falls möglich.
Hallo Tom, sehr gerne! Ich sende Dir eine PN.
Hallo,
das sieht wirklich cool aus. Ich wollte kurz nachfragen, ob das auch auf einem Juniper geht?, da ich selbst eines fahre und mir die Europäschie Halterung auf den Keks geht.
Lieben Gruß
AlenB
Auf einem Juniper hat das bisher niemand getestet. Ist das Gitter im Lüftungsschlitz immer noch vorhanden? Kannst Du ein paar Fotos machen?
Hallo,
Wie sende ich hier den PMs bin voll verloren haha
Du hast eine.
Hab mir heute in unserem SeC einen Juniper angeschaut. Der Halter sollte unterhalb der Kamera problemlos montiert werden können.
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Guten Abend
Funktioniert die LAW Swiss Edition Nummernschildhalterung auch auf dem Model X Plaid 2023. wenn ja, wie kommt man zu so einer Halterung? Weiss jemand ob die Originalaufnahmeplatte beim Plaid geklebt oder geschraubt ist.
Gruss und Danke
Ja passt. Ich kann Dir mitte August ein Angebot senden.
Super, danke! Habe grosses Interesse an der Halterung.
Weisst Du per Zufall ob beim X Plaid Löcher gebort wurden um die Original Halterung an der Stossstange zu befestigen oder ob diese nur geklebt ist?
Gruss
Beim X sind zwei Löcher gebohrt.
Wenn du etwas nach oben scrollst siehst du bei meinem roten 2 schwarze Schrauben an der Stelle wo die Löcher gebohrt wurden.
Die Originalhalterung ist ausserdem geklebt, was aber kein wirkliches Problem ist. Die Verklebung lässt sich recht gut lösen.
Der Halter passt recht gut, aber die Neigung des Nummernschildes stimmt nicht ganz. Es kippt etwas nach hinten, was je nach Perspektive etwas seltsam aussieht.