Die Röhren sind zu klein für (herkömmliche) Züge.
Die Idee der TBC war: wir machen die Röhren billiger weil kleinerer Querschnitt und dadurch viel billigere Bohrmaschinen (und weniger Aushub etc.).
Dafür fahren wir dann mit wenig Infrastruktur da durch.
Klar, Du könntest auch Züge dafür bauen, aber das kostet halt alles wieder.
Wie gesagt: TBC hat in Las Vegas 11 Autos. Weniger als ne Million $. Dafür bekommst Du nicht viel Zug.
Klar schon, aber der Durchfluss ist ja fish geringer mit Fahrzeugen. Einparken. Aussteigen, einsteigen. Ausparken. Ggf kurz warten weil head ein anderes Fahrzeug von hinten kommt. Usw. Das ist doch maximal ineffizient und löst kein Stau in einer Großstadt.
TBC ist maximal ineffizient, ja.
Nutzung in Las Vegas ist ja auch gering.
Gering scheint ja sogar eine Untertreibung. Mir ist vor Kurzem diese Reportage über den Weg gelaufen, ich hatte das mit den Tunneln schon praktisch vergessen.
Hmm. Noch wird der service ausgebaut…
it lives
Dieser Tunnel kann bis zu 20.000 Personen pro Stunde zu 50-80% geringere Kosten als Uber (k) befördern. Falls es vollständig realisiert wird, wird es zu den leistungsstärksten Flughafentransfersystemen Nordamerikas gehören.
Ride-Hailing betreibt wohl Boring?, für Tesla bleiben die Fahrzeugverschiebungen.
Fahrpreise:
• Innenstadt → Flughafen: 12 $ (8 Minuten Fahrt)
• Flughafen → Las Vegas Convention Center: 10 $ (5 Minuten Fahrt)
Wäre natürlich toll wenn er schon zur CES fertig wäre, theoretisch noch raus aus dem Tunnel zum Hotel wie hier im Viddeo.
https://video.weibo.com/show?fid=1034:5233736086650951
Die Boring Company setzt ihre Tunnelbohrmaschine der nächsten Generation, Prufrock-5, ein – ihre bisher intelligenteste, schnellste und sicherste Bohrmaschine.
[https://x.com/boringcompany/status/1993063645828555207]
Im Artikel steht, es wären 50-80% geringere Kosten als Uber, nicht 50-80% der Kosten.
Bin mal gespannt auf die 20.000 Personen. Da steht ja „if fully realized“, also nicht das, was da 2026 eröffnet werden soll und derzeit transportieren sie ja wohl eher so 20 Leute pro Stunde in ihren Tunnels statt 20.000
Ich wollte gerade nachsehen wo dieses Wunderwerk der Technik verlaufen soll. Erster Treffer: AOL is part of the Yahoo family of brands.
Das ist halt wirklich so ein „wir versuchen negative Presse durch Hype zu überschreiben“-Ding. Bei solchen Zahlen kann man nicht nur, sondern sollte sogar skeptisch werden. Das sind alles Zahlen einer konventionellen U-Bahn; nimmt man Zahlen für PKW an, ist die Personenkapazität einer Landstraße bei um die 3-5k in der Spitze, bei Autobahnen landet man bei etwa dem doppelten.
Die Kausalität mit der ein Auto in einem Tunnel günstiger zu betreiben ist als an der Oberfläche erschließt sich halt nicht, insbesondere wenn der Tunnel noch pro Fahrt extra zu bezahlen ist; die Errichtung und Betrieb kosten ja ordentlich.
Municipal leaders and transit agencies watching the Las Vegas case unfold may now insist on tighter contracts, independent environmental monitors, or more traditional public-sector oversight before signing off on similar Boring Company projects.
Verdammte EU mit ihrer Regulierungswu… oh wait.
Naja, es ist ja auch gedacht als zusätzlicher neuer verkehrsweg.
Dort wo sich eine richtige u bahn nicht rentiert.
Und die innenstadt im dauerstau versinkt.
Zumindest sollte die boring company genau dort projekte anstreben.
