Lies mal das Handbuch.
Es gibt Hell, Dunkel und Auto als Design. Und die Displayhelligkeit läßt sich auch anpassen.
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Habe das gleiche Problem.
Bei unseren neuen Model Y 2025 mit HW 4 und Frontkamera ist TV deutlich besser.
Bei unseren alten Model Y 2022 mit HW 3 bleibt USS für uns das führende System.
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Tesla hat meinen Servicetermin storniert und hat mir diese Antwort zu dem frontkamera Problem gegeben.
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Ich hatte jetzt erstmalig selbst die Gelegenheit das Einparken am Straßenrand mit Tesla Vision mit den Ultraschallsensoren zu vergleichen.
Model 3 (12/2020) mit Ultraschallsensoren (USS)
Fahrzeugsoftware 2026.2.3
Model Y (8/2023) mit Tesla Vision
Fahrzeugsoftware 2025.44.5
Mein Fazit:
- Ich kann mit USS und Vision gleichermaßen gut am Straßenrand einparken.
- Die Darstellung auf dem Display gefällt mir bei Vision besser, da sie seitlich zum Bordstein präziser ist, was beim Vorwärtsrangieren Vorteile hat.
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Beeindruckend.
Ich hab Vision und leider bleibt meiner immer relativ weit vom Randstein stehen.
Trotzdem nutze ich es und finde es cool. 
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Falls das nicht klar war: Ich bin mit beiden Fahrzeugen selbst gefahren.
Oh sorry ich dachte es war Autopark
Ich habe mit meinem Highland ohne USS keine Probleme festgestellt beim Einparken, wüsste nicht wofür ich die USS noch unbedingt bräuchte. Meiner Frau ist nicht mal aufgefallen dass ihr MY keine USS hat. Scheint wohl so ein Prinzipding zu sein mit den USS 
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Ein Beitrag wurde in ein existierendes Thema verschoben: Was mir an Tesla nicht gefällt
Bist du im Frühjahr 2023 auch schon mit Tesla Vision unterwegs gewesen? Zu der Zeit hat einfach nichts funktioniert. Dazu gibt es viele Beweisvideos. Ich wollte es damals nicht wahrhaben, weil T in meinen Augen der Technologievorreiter sei. Man hat gehofft und sich an Strohhalme geklammert, dass T doch die Kundenzufriedenheit nicht aufs Spiel setzt.
Die ganze Filmerei per Frontkamera und Berechnung der Bewegung hat nicht funktionier. Dann die Fails mit nassen Stellen oder Schatten auf dem Parkplatz.
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Auch von mir damals…ca. 6 Monate lang war alles komplett daneben. Den Vergleich mit dem MY P mit USS hatte ich damals auch gezogen.
Bis heute kommt VO nicht an das MY mit USS ran.
An moderne Systeme eh nicht im Bereich Parken. Da fehlt einfach die Genauigkeit, erkennen von Stufen, Pflaster, etc. Gibt immer noch Relikte oder Geister.
Das war einfach nur eine Frechheit und man musste bestätigen, dass man es akzeptiert.
Das hatte ich so noch nie egal welcher Hersteller. Man bestellt einen Wagen -damals
mit USS- und bekommt was komplett anderes und kann es nur hinnehmen.
Ebenso das Ladegate -nicht persönlich betroffen- und na ja einige hatte es ja geschafft dies Einzuklagen da „damals“ nich per FM die Reduktion der VBrick max sichtbar war (!). Wurde aber dann schnell gefixed…
Von sich aus entschädigt wurde niemand…
FSD ok lasse ich die Trägheit etwas gelten aber letztendlich überzeugt das System noch nicht komplett sonst wäre es jetzt in NL schon da.
Bei den 4680er lass ich auch mal
Milde walten, kann ja sein, dass man es nicht hinbekommt aber na ja nun 5 Jahre?! Recycling System neben der GF 4 ist auch nicht da.
Somit man muss eben sehen was es aktuell gibt bei Tesla und sollte nicht auf das warten was kommt (egal wer was sagt).
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Zugebenermaßen noch nicht, aber aktuell habe ich keine Probleme damit.
Wenn interessiert denn was 2023 war? Die alte Einparkhilfe mit USS konnte nicht mal halb so viel wie VO heute. Sicherlich hat das System seine Schwächen, ich findeves beispielsweise aber deutlich besser als die Einparkhilfe im i4. Komme jedenfalls super damit klar.
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Wir gleiten etwas ab, was USS bei Tesla konnten weiß ich nicht wirklich (hatte ich auf der Probefahrt, die cm Angaben haben mich beeindruckt), aber was Zuverlässigkeit im Alltag angeht war mein Ford Kuga von 2020 dem MY von 2023 überlegen - obwohl es natürlich unbestritten besser ist als es am Anfang war.
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Ich nutze die USS seit dem VO Update überhaupt nicht mehr und ich bevorzuge die virtuelle Darstellung der Umrisse und Umgebung von VO jeder verzerrten 360° Kamera. Centimeter genaue Angaben vermisse ich überhaubt nicht. Die Übersicht von VO hilft mir hingegen extrem, aber wie gesagt es ist nicht fehlerfrei.
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Wie auch USS, und das auch nicht nur bei Tesla, wie sonst lassen sich Fahrzeuge mit USS und deutlichen Parkbeulen erklären? USS sehen auch nicht alles.
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Auch wenn die Frontkamera im MY Standard gewöhnungsbedürftig ist, sie gibt zumindest ein wenig Sicherheit bei dem schwankenden System
Also m. E. ist das System (Tesla Vision) auch ohne Frontstoßstangenkamera nicht schwankend.
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Kann ich bestätigen. Führ bis vor 2 Wochen ein M3LR awd mit Vision (uss seit Vision abgeschaltet). Hatte keine Probleme.
Unterscheid zur neuen M3 HL AWD im Bezug auf Vision Qualität: mir ist keine aufgefallen nach ca. 2.000 km. Funzt wie eh und je auf sehr hohem Niveau, def. Besser als uss.