Ich hätte gerne eine vernünftige gezoomte 3d Naviansicht mit Spurassistent.
Wäre mir 100 mal lieber als dieses Gezappel der ganzen Autos die jetzt zu sehen sind.
Und dann halt vielleicht mal einen intelligenten Sprachassistenten, eigentlich unverständlich das ein Tech Unternehmen wie Tesla da nichts auf die Beine gestellt bekommt.
Das einzige, was ich mir seit Jahren wirklich wünsche, ist, dass die Kiste mit Tempomat ohne zu halluzinieren und rumzuzicken und -zucken auf normalen, freien Straßen und hinter anderen herfahren kann.
Das wird aber wohl ein Wunschtraum bleiben.
Spielereien sind wohl leichter umzusetzen und begeistern die meisten anscheinend auch.
Super wäre noch, wenn man dieses sinnbefreite Gekreische abschalten könnte, was eh immer erst ertönt, nachdem es gekracht hätte.
Gerade sowas nervt mich allerdings, wenn ich Musik höre und die kurz unterbrochen wird 
Deshalb habe ich auch die Navigation bei mir stumm.
Daher gerne als Option, aber nicht als Zwang.
Smartes Ladelimit.
Automatisch 1x pro Woche auf 100% laden um den LFP Akku zu Kalibrieren
strassen rendering alla FSD, fuer alle, auch ohne FSD
Autoshift fürs Highland
Hands Free Frunk analog zum Trunk. Fände das noch viel besser, da man vorne ja keinen Knopf hat .
Das dürfte schwierig werden so lange keine elektrisch öffnende Frunkhaube verbaut wird.
Es würde für mich erstmal reichen, wenn der Trunk einfach aufgeht.
Dann muss man nicht ins Auto krabbeln oder die App öffnen
Ach so meinst du das. Also das was man derzeit über die App manuell machen kann. Okay.
Schöner wäre es natürlich gewesen wenn Tesla mit dem Upgraded Model 3 endlich elektrische Federn eingebaut hätte.
Wenn ich mit dem Stecker an der Ladeklappe wedele, könnte er auch die Klappe aufmachen. Das sollte doch mit einer der linken Kameras machbar sein.
Oder zusätzlich, wenn man ein Zeichen mit der Hand macht wird der Ladeanschluss entriegelt. Oder er entriegelt ihn autom. wenn das Ladelimit erreicht ist. Es ist mir schleierhaft warum ich im Auto entriegeln drücken muss, wenn das auto morgens vollgeladen auf der Einfahrt steht.
Automatisches Entriegeln könnte man ja standortabhängig einstellen.
Vor allem, wenn voll dann voll, da ist mir fast egal wo der entriegelt
Naja, wenn man Typ-2 Kabel zu verschenken hat 
Wenn am Auto entriegelt wird, üblicherweise ja auch an der Säule entriegelt.
Ok good point. Ich habe immer ein festes an der Wallbox, und extern lade ich am CCS. Dann wäre es ein schöner einstellpunkt unter ladeeinstellung.
Kommt wohl drauf an wo. Ich hab zuhause in der Tiefgarage wie auch in der Büro TG fix installierte Kabel. Ich hätte gerne -entsperren wenn ich das Auto öffne - so war ich mir das vom Vorgängerfahrzeug gewohnt. Heute gehe ich über die Uhr…
Ich meinte mit „entriegeln am Auto“, dass das Kabel freigegeben wird.
Tesla macht das nicht beim Öffnen des Autos, dafür gibt es auch Gründe. Wenn man lädt und nur mal schnell ins Auto muss, wird der Ladevorgang nicht unterbrochen. Das hat Vorteile beim öffentlichen Laden, da man dort i.d.R. nach einem Abbruch wieder neu an der Säule starten muss.
Tesla könnte das natürlich optional und ortsabhängig anbieten, geht ja beim Wächter usw. auch.
Ahh, jetzt versteh ich das endlich. Fahre seit 2015 teil-elektrisch (seit 2 Jahrem voll-elektrisch), und war noch nie weder an ner Öffentlichen Ladesäule (wobei unsere Firmenladesäulen eigentlich EVPass Säulen sind - und dort kannst du sogar ein anderes Auto anschliessen ohne dass die Session unterbrochen wird), und ‚ich muss mal kurz ins Auto‘ das kenne ich auch nicht - wenn ich lade dann ist es im Büro am Morgen, und da bin ich den Tag dann am Arbeiten, oder zuhause durch die Nacht - da hab ich kein Bedürfnis zum Auto zu gehen bevor der Ladevorgang fertig ist.
Location abhängig wäre perfekt, das würde beide Use Cases abdecken.
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(2024.26 Official Tesla Release Notes - Software Updates)
Endlich, Amazon Music… ich hätte es gerne als erster 
Und YouTube Music auch… Aber viel wertvoller ist „Schedule Charge and Preconditioning“ 
Vor Anfang August brauchen wir aber sicher nicht mit einem allgemeinen Rollout rechnen 