hier geht es ja Schlag auf Schlag mit den Anmeldungen.
Mein Liebling ist heute gekommen und am Montag feiere ich meinen 44 Geburtstag bei der Zulassungsbehörde.
Leider bin ich mit der CEE Verkabelung in der Garage nicht fertig geworden und der angebliche Elektriker von einem Freund ist gar keiner - zumindest darf er nicht an die Plomben vom Hausanschluss ran. Der kann hier in Erlangen nämlich kostenlos von 25A auf 50A erweitert werden.
Wenn’s fertig ist gibts hier eine CEE32 Dose mit 10mm² Kabel dran.
Und wenn ich das Gebastel von manchen Leuten hier so sehe, dann kommt da ne 40A Sicherung vor die CEE32 Dose.
Das 5m Tesla Kabel kann die 40A, das 20m Hauskabel kann auch 40A und die 3cm in der CEE32 Dose wird auch nicht gleich abfackeln. (ansonsten ‚bastel‘ ich da nen Lüfter ran )
Den ersten „Schaden“ hat er auch schon: Der Fensterheberschalter klemmt leicht. So bekomm ich gleich mal das Prozedere mit dem (super) Service mit.
Mein Papa sagt immer: „Wenn was auf Anhieb klappt, dann kanns nix gscheits sein.“
Persönlich setzte ich nur noch auf neue Energie : Neben der Photovoltaikanlage gibt’s zu Hause kein Heizöl mehr - die beste Wärmepumpe hilft mir dabei.
Und wenn Du dich zu mir setzten willst: Neben mir ist noch immer ein Platz frei.
Thunder Gray
Xenon-Scheinwerfer
Thermoverglaste Frontscheibe
Hard Top (muss noch lackiert werden)
10-Way adjustable Suspension
Winterreifen
Das „Sound Reduction Kit Stage 2“ hab ich leider nicht mehr
OVMS
herzlichen Glückwunsch zum Roadster und willkommen im Forum.
Das ganze Wochenende den neuen Roadster in der Einfahrt stehen zu haben aber nicht fahren zu dürfen, würde ich nicht aushalten. Du musst offensichtlich einen starken Charakter haben.
Ja ja, ich bin vorhin aus der Garage auf den Carport rausgefahren um in der Garage am Erdkabel weiterzuarbeiten und plötzlich hör ich die Autoalarmanlage !
Gleich rausgerannt , niemand da.
Die Alarmanlage vom Seat des Nachbarn schreit daneben rum !!!
(kein Scherz!)
Was macht die DSK vor dem Restaurant CULINA?
Dann machen wir ein rein fränkisches Roadster Meeting. Testfahrer aus den benachbarten bayrischen Ländern sowie Preußen sind dennoch herzlich Willkommen.
Tagsüber bei uns in der Firma (Birke Systemtechnik, Wetterkreuz 17 im Gewerbegebiet Tennenlohe, Bushaltestelle vor der Tür) - bitte Bescheid geben wann Du kommst, damit auch jemand da ist.
Tankstelle Autohaus Kraus - RWE-Säule (St. Johann 5 - auch nicht wirklich zentral).
Ich habe heute mal die beiden Stationen in Erlangen gecheckt:
Siemens : [url]Google Maps
Anschluss : 3 Säulen mit je 1x Schuko(16A) und 1x blaue CEE(16A)
Parken : 24h kostenlos
Strom : kostenlos
Allgemeiner Zustand : schon ein bischen verwittert.
Zufahrt wegen Baustelle von der Zenkerstraße
Die Säulen haben 2 Seiten, auf einer Seite steht „Außer Betrieb“, die andere scheint zu gehen Jedenfalls brummt das Schütz (die Klappe muss zu sein)
Den Schlüssel gibts gegenüber im Hotel Luise an der Rezeption
Solartankstelle ESTW, Schuhstr. 44
Auf Google ist die Ladestation noch nicht eingezeichnet:
[url]Google Maps
Anschluss : 3 Säulen mit je 1x Schuko(16A) und Typ 2 Stecker (16A)
Parken : max 3h nur mit Parkschein 1,50€/Stunde
Strom : kostenlos
Allgemeiner Zustand : Neu
@Eberhard : Na dann gute Reise, aber lies erst deine PN
Der Besitzer des E-Bikes war überglücklich, weil ich seinen Akku reparieren konnte:
Eine „Fachfirma“ in Berlin hatte zuvor für 350€ die Kabelschuhe so schlecht angelötet, dass danach die 30A Sicherung wegen hohen Übergangswiderständen geschmolzen war.
Da hattest du schon ein wenig den Schweiß auf der Stirn stehen, als du so wirklich auf dem letzten Watt im Akku in Hilden an die Bäckerei gerollt bist.
Sandwich oben : Tesla Matte
Sandwich mitte : Heizmatte
Sandwich unten : recycelte Camping-ISO-Matte mit langem Vorderteil zum Isolieren der ALU-Wand
Heißkleber
Kabelbinder (hilft gegen Kabelabreißen)
Montageklebeband für die ISO-Matte (wie für’s Nummernschild)
Klettverschluß verbindet ISO-Matte mit ALU-Wand
Schalter 1 = Hauptschalter im Zigarettenanzünder integriert für 15A incl. Kabel
Schalter 2 = 48W <=> 96W Schnurschalter am losen Kabelende für 10A
Man kommt während der Fahrt leicht an den Schalter 2, um die Leistung zu reduzieren.
Das Ganze ist zum Reinigen leicht herausnehmbar.
Die Oberseite ist immer ON die Unterseite ist schaltbar: (auf die 24 W Option habe ich verzichtet)
rechts geht’s zum Umschalter
unten geht’s zum Zigarettenanzünder
)
