Glückwünsche!
ob es 20% kapazitätsverlust wären, kann man garnicht so pauschal sagen.
ich vermute, dass unsere älteren roadies nur einen 53 kWh akku haben (wenn überhaupt). bei meinem VIN009 gehe ich jedenfalls mal davon aus. das wären knapp 5% weniger im tank als bei den jüngeren modellen von anfang an und CAC-werte über 150 für fabrikfrische akkus schon eher die ausnahme. wenn ein akku der jüngeren generation durchschnittlich einen CAC von 155 hat, wären das bei einen neuen 53 kWh-akku ein CAC von ca. 147 kWh.
bei meinen aktuellen 267 km ideal range nach einer laufleistung von 62.000 km gehe ich mal von einem rest-CAC von 139 bei mir aus (nach meiner empirischen faustformel ideal range x 0,52 = CAC). das sind erst knapp 6% verlust und das nach 6 jahren - garnicht mal so übel! 
oder?
so gesehen, haben Eberhards und Talkredius`akkus eigentlich immer noch ne bomben-kondition. ich hoffe doch sehr, dass ich deren fahrleistung auch mal erreiche und drücken beiden nat. für weitere rekorde die daumen! respekt!!
ob die alterung aber mal rascher, überproportional und nicht mehr gemächlich zur laufleistung abnimmt, kann ich nat. nicht ahnen. ich hoffe nicht…
holger
250.000 km, gefält mir!
Du hast damit hevorragend bewiesen daß e-mobilität funktioniert.
Hab etwas weniger als die Hälfte an km.
Grüße aus dem sonnigen Schwarzwald.
Xaver
habe leider den SKIP-Button auf meiner time line nicht gefunden :
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Aaaaaaaargh! Mein Beileid!
Hoffe es ist niemand zu Schaden gekommen!
Ach Du Sch… Das tut mir echt leid 
Ich hoffe, es ist niemand verletzt und Tesla bekommt das wieder hin.
Oh nein! Alles Gute!! Was ist das rote? Flüssigkeit vom Akku?
Alles OK, ich meine jmd. verletzt?
Tippe mal auf Kühlflüssigkeit vom hinteren Fahrzeug.
Oh nein! 
Ich wünsche schnelle Heilung der Verletzungen (auch wenn nur seelischer Natur) und rasche Reparatur des TR.
Ich wünsche gute Besserung und hoffentlich baldige Genesung. [emoji382]
Alle ok nur Blech und Carbon, rote Flüssigkeit ist vom Kühler des Verbrenners.
Tesla hat schon Teile bestellt, für die Zankerei mit der Versicherung habe ich einen RA beauftragt.
der Anblick tut weh. Mehr als 250.000km nichts passiert und dann das. Hoffentlich ist alle wieder herstellbar.
Oh Mist, mein Beileid !!
Es gibt definitiv zu viele Verbrenner! Bluten soll er!
Pass auf, dass der Gutachter auch die Fehrzeugelektronik + Fehlerspeicher prüft. (wurde bei mir nicht gemacht)
So ein Stoß auf den PEM tut sicher nicht gut - lass Dir bestätigen, dass nach der Reparatur einen Frühausfall gedeckt ist.
Ach so ein Ärger, gut dass niemand zu schaden gekommen ist.
Sowas passiert leider und es ist nur eine Frage der Zeit bis ein Tesla auf einen Tesla fährt oder ein i3 in ein Tesla hinein…
Ich wünsche Dir, dass das Auto wieder heile wird und kann mich Saftwerk nur anschließen, ACHTUNG auf die PEM…
E Auto mit E Auto gab es schon
Herzliches Beileid
sieht hoff. nur schlimmer aus, als es ist…
Das gabs leider bereits…i3 geht aktiv gegen Model S vor oder so ähnlich…
Edith hats gefunden: BMW geht aktiv gegen mein Model S vor
Gut daß niemand zu Schaden kam. Wenn der Rahmen nix hat
kriegst du bestimmt ein neues „Hinterteil“, und alles ist wieder gut.
GadS Xaver