Hi,
Ich bin neu hier und aktuell auf der Suche nach einem Model 3 und bin auf ein gutes Angebot gestossen:
Model3 Performance 2019
50’000 KM
8 - Fach bereift
FSD
das ganze für 33’000CHF. Würdet Ihr im 2023 noch ein Model 3 aus dem Jahr 2019 kaufen?
gibt es zwischen 2019 und 2023 grosse unterschiede bei der Batterie? Ladekurve etc…?
soviel ich ich weiss ist im Performance nach wie vor ein NMC Akku verbaut.
Habt ihr Tipps auf was man achten sollte bei einem gebrauchten Tesla?
Ja, der hat noch den Panasonic-Akku, den sehr viele, inkl. mir, sehr schätzen!!
Aber keine Wärmepumpe, im Winter ein kleiner Nachteil.
Natürlich hat er USS, was gut ist.
Tieferes Fahrwerk, was die neuen nicht mehr haben.
Etwas langsameren Prozessor, ich kann mich aber nicht beschweren.
Das war’s um Groben.
Ob die Preise sinken, wenn irgendwann der neue Highland kommt, kann niemand sagen.
Aus meiner Sicht spricht nichts gegen das Auto.
Lg
okey danke für die Tipps.
Was schätzt du den so am Panasonic Akku im vergleich zu einem anderen?
Gruss
Ich fahre genau so einen seit 03/2019. 102.000km. Klasse Auto.
Wärmepumpen-Unterschied im Winter kenne ich mangels Vergleichsfahrzeug nicht.
Ein wenig stört mich, dass er innen schon lauter ist, als Nachfolger (sagte man mir) und dass der Intel Rechner für Zoomen/Pinchen/Web im Multimedia Display ein wenig lahm ist.
Am Ende wird es sicher eine Preisfrage sein. Teurer wird dieser (leider) nicht mehr. Meinen möchte ich eigentlich auch verkaufen und ein Highland holen.
Spätestens dann gehen die Preise eh runter, wenn auf einmal sehr viele die alten Autos los werden wollen.
Die Preise sind ja extrem niedrig aus Sicht der early adopter.
Hab mich eh damit angefunden, ein tolles Auto zu behalten und weiter zu fahren, da mir der Wertverlust zu hoch ist.
Extrem würde es jetzt nicht nennen, es hat sich bei einem Niveau eingependelt, wo es nach solchen Zeit ungefähr bei Verbrennern war
Das ist okay und vielleicht wird noch was draus in Europa vor Ende des Jahrzehnts. Eigentlich unglaublich als ich 2019 happy war die HW3 an Board zu haben, leider ist bis heute der Nutzwert leider in Europa beschränkt.
ja FSD würde ich wahrscheinlich nicht dazu kaufen aber wenns schon dabei ist nehm ichs schon 
Ich hoffe die FSD kommt in den nächsten 2 Jahren
82kw groß, liefert relativ konstant gute Leistung, hat eine gute Ladekurve.
Weiß nicht ob es nur am Akku oder auch am Motor liegt, aber der alte Pana hat einfach gute Power.
Finde den Preis echt mega, was man da an Auto erhält, wow!
Fahre selbst seit 02/2019 einen M3P, das Auto ist noch absolut top. Sah bisher überhaupt keinen Grund upzugraden zu einem neueren.
Erst jetzt dann mit Highland.
Klar hat es seither einige Verbesserungen gegeben, aber nichts wo ich sagen müsste, ohne würde ich ein Auto nicht nehmen. Persönlich vermisse ich nicht wirklich. Und eben, der Akku ist immer noch der beste den es beim M3P je gab.
Meiner steht auch zum Verkauf. 2021/02 Black/Black ø17,2 Verbrauch bis heute… 
Ja!
Das einzig wirklich negative an den alten ist die fehlende heatpump. Winter = 20-25% reichweite weg.
Der ganze antrieb ist bei den us Modellen am stabilsten von allen.
Bernhard
Das ist wahr. Wobei ich den Vergleich nicht habe, wie viel besser es mit Heat Pump ist.
Diesen Mehrverbrauch habe ich aber nur auf Kurzstrecke. Auf Langstrecke sind es nur noch etwa 10% würde ich schätzen.
Mal eins vorweg: der M3P ist ein tolles absolut alltagstaugliches Auto - ja und warum keinen 2019-er kaufen.
Die Modelle aus 2019 haben den (besten) Panasonic Akku Made in USA, die 21-er Modelle meist den Panasonic Made in China - die Degradation der Akkus hat „eivissa“ sehr schön hier im Faden veröffentlicht - da würde ich mich einlesen.
ℹ [Umfrage] Panasonic 82kWh Degradationsverlauf - #16 von eivissa
Ich persönlich würde den Verkäufer bitten, den Akku auszulesen und dann könntest Du das Ergebnis im Parallelfaden diskutieren bzw. bewerten lassen.
Problemstellen können sein:
ausgeschlagene Querlenker → es sollte nichts klappern
eine verstellte Spur → der Wagen muss satt auf der Strasse liegen
vergammelte Bremsen → die sind beim P besonders teuer
Klimaanlage checken → da sollte schon mal ein Service gemacht worden sein, ebenfalls teuer wenn defekt.
Zum Thema WP kann ich nur sagen: fährst Du viel lange Strecken im Winter und musst oft unterwegs laden, dann ist eine WP nicht verkehrt, lädst Du meist an einer WB z. Bsp. über Nacht dann ist sie eher irrelevant, wobei die NMC Akkus weniger störrisch laden als die LFP Akkus (ohne WP) kein Spaß.
Ich denke mit dem Wissen um das neue Modell und die fehlende WP kannst Du bestimmt noch ein paar Fränkli raus handeln.
Natürlich das Thema Unfälle/ Nachlackierungen ansprechen, oder einen Experten mitnehmen, die haben meist ein Lackdichte Messgerät.
Danke für die Ausführliche Anwort. Das mit der Wärmepumpe stört mich jetzt nicht wirklich.
Das mit der Batterie auslesen ist ein guter Punkt. Kennst du ein gutes Tool?
ScanMyTesla App auf Android + ODB Dongle + ODB ‚Split‘ Kabel.
Bin leider erst ab ca. Mitte September wieder in der Schweiz, dann könnte ich es auch ausleihen… :).
Preis 33K finde ich Fair, eventuell gehts noch etwas den zu drücken… fahre auch ein M3P aus 2019, aktuell ca. 82’000KM, macht heute noch Spass.
Änderungen gegenüber aktuellem M3P aus meiner Sicht:
→ habe ich etwas vergessen? hoffe nicht
Alles in allem noch immer ein solides Auto was Spass macht, hätte ich noch keinen Tesla würde ich wohl den neuen M3P bestellen… der ist bereits ab 55’000 zu haben. Aber auch der alte ist ein solides Auto und ich möchte ihn sicherlich noch 2-3 Jahre und nochmals 60-80’000KM fahren.
Danke für die ausführliche Antwort!
Ich denke ich warte einmal noch auf das neue Model 3 Highland. Eventuell gehen dann die Preise runter von den pre-refresh oder ich spare noch und kaufe mir dann ein neues.
Leaks zu folgen sollte das M3 Highland ja keine Blinker und Gangwahlhebel mehr haben. Da bin ich nicht so ein riesen fan davon wenn man am steuerrad mit einem Knopf blinken muss.
Tipp!
Warte nicht zu lange, manch einer kommt vor lauter abwarten „nie“ zu dem, was er eigentlich will!
Hat das Auto noch Garantie? Wenn ja, kaufen, wenn nicht … it depends. Akku ist top!
