Er hat 13 Monate täglich im WLan in der Garage gehangen. Eigens für den Wagen eingerichteter Hotspot mit 150 M/Bit Download Rate und vollem Empfang im Wagen, da 1,5 Meter vom Seitenspiegel entfernt…
Seitdem verbinde ich den Tesla immer wieder mit dem Handy Hotspot…trotzdem nichts.
Wie weiter oben geschrieben, hat er vor ein paar Tagen plötzlich 1,3 GB verbraucht…ob down- oder upload weiß ich aber nicht…das zeigt mir mein iPhone nicht an.
Meine Frau ist danach gefahren; sie kann sich aber an keine Meldung, dass neue Karten installiert worden sein sollen erinnern. Das kann alles und nichts heißen…
Aber andere sprechen von deutlich größeren Datenmengen, also vermute ich eher mal nichts…
Ich habe auf unseren alten S85 im Laufe der letzten 18 Monate schon mehrere Kartenupdates erhalten (ich glaube 3). Kürzlich gab es auch einen neuen Update.
Ich kann mich bei meinem 2015er S85 bis heute an zwei Kartenupdates erinnern.
Das erste war irgendwann in 2016, das zweite kam in der letzten Woche.
Andere Hersteller bieten zwar häufigere Kartenupdates an, die lassen sie sich aber gut bezahlen, sei es durch Kauf des Updates oder einem aktiven Serviceplan.
Mein Wagen ist jetzt etwas über zwei Jahre alt und hat in der Zeit zwei kostenlose Kartenupdates bekommen, für die ich noch nicht einmal irgendwohin fahren musste.
Jetzt fehlt nur noch das Update der Navigations-Software, dann bin ich rundum glücklich.
Ist ja auch bei Tesla so, immer wenn Navigon ein Update hat, kommt es auch gestaffelt auf die Teslas. Kann man übrigens auf der Navigon Seite sehen. Es geht halt mit WLAN in der Regel schneller. Aber irgendwann haben es alle, auch wenn man aktiv nichts dazu beiträgt.
LGH
Das Model 3 hat ja ein neues Navisystem und ist auch viel besser beim scrollen/zoomen! Vielleicht wird es beim MS Ja vergleichbar zumindest optisch auch würde ich vermuten.
Einen gewaltigen Performance Schub wird die Umstellung von Bitmaps auf Vektorgrafiken sein.
Weniger Datentransfer, weniger Rechenleistung für die Darstellung, endlose Zoomstufen ohne nachladen.
Habt ihr euch mal das Vergleichs-Video angesehen, das im Artikel verlinkt ist? Wenn tatsächlich die Bilder der Autobahn-Abzweigungen im neuen Navi fehlen, dann ist das ein klarer Rückschritt, da hilft mir eine flüssigere Grafik auch nicht
Das „Lichtjahre-Bessere“ kann ich auch nirgends finden! Also wenn der die Fahrspuren anzeigen würde, die vorhanden sind und worauf man sich befindet, weiterhin die Abzweige anzeigt und am Ziel frei Parkplätze anzeigt - das wäre vllt. um Lichtjahre besser - aber das, was man im Video-Vergleich sieht, sieht eher nach Rückschritt aus.
zur Info.
der neue BMW des Freundes meiner Tochter, zeigt freie Parplätze im Navi an.
Allerdings nur von anderen BMW Fahrern die in den letzten X Minuten einen Parkplatz frei gemacht haben.
Man kann sich also vom Navi zum nächstgelegenen freien Parkplatz leiten lassen.
Lustiges Gimmick, das halt wohl nur innerhalb der BMW Flotte funktioniert.
Aber ich find den Ansatz jetzt nicht sooo doof!
Bei Mercedes ist der Plan das auch mit Sensoren zu machen, dadurch braucht man natürlich viel weniger Autos um eine größere Anzahl von Parkplätzen zu finden und aufzulisten. Dadurch wäre die Beschränkung der Daten auf einen Hersteller nicht so schlimm.
Das ist ja dann quasi ne Zeitmaschine
So nach dem Motto „vor x Minuten wurde dieser Parkplatz frei“. Da die Parkplätze mittlerweile wahrscheinlich wieder zugeparkt sind, ist das höchstens ein nettes Gimmick