Lieferzeit für MCU1 als Ersatzteil derzeit um 4 Wochen.
Genug auf Halde würde ich das nicht nennen.
@domino2 Ich meine gerade wegen des nicht funktionierenden Sentry modes AP2. Mir ist einer an mein AP2 S ran gefahren und hat sich aus dem Staub gemacht. Wenn ich einen funktionierenden Sentry Mode gehabt hätte und den Täter dieser Straftat damit überführt hätte hätte ich 1.000€ mehr in der Tasche weil ich den Schaden jetzt selbst bezahlen durfte. Da der Sentry mode erst aufzeichnet wenn jemand in unmittelbarer Nähe zum Fahrzeug ist halte ich das rechtlich für unbedenklich, zumal mir erstmal wer plausibel erklären soll wie man damit illegal spannen können soll. 
@Florian500 Lieferzeit für setze beliebiges Ersatzteil derzeit 4-6 Wochen. Tesla hat kein Ersatzteillager in Europa (das den Namen verdient). Alles braucht ewig, hoffentlich wird es nächstes Jahr mit der GF4 besser. Sagt nichts darüber aus wieviele Teile in Fremont gelagert sind. Und da Tesla ausgebrannte MCU1 Eeproms auch selbst austauscht werden sie so schnell nicht zu geringe Zahlen an MCU1 beklagen müssen.
Mir sind 2500€ einfach zu teuer. S75D EZ 12/17 AP2.5, FSD bezahlt, funktionierende MCU1, hat bereits seit 9 Monaten einen gelbem Rand, und das SeC Basel hat immer noch kein UV-Werkzeug dagegen, also „Bitte Warten…“
Ich soll jetzt Tesla per MCU2 Kauf zum 2500€ Vollpreis die 3h Abeitszeit subventionieren (Arbeitszeit ist beim kostelosem FSD-Computer Retrofit inkludiert) und gleich noch die finanziellen Lasten Garantie-Leistungen „Gelber Rand“ und "fehlerhaft designete eMMC selbst übernehmen… Nee:
Mein Angebot:
2500 € MCU2 Austausch inkl Arbeitszeit
-500 € Gelber Rand Kompensation (2,5 Std UV)
-500 € fehlerhaft designete eMMC (LuckyLuke)
-100 € eingesparte Arbeitszeit bei gleichzeitigem Austausch des AP2.5 zu FSD-Computer
1400 € Aufpreis bin ich bereit zu zahlen
Afaik muss für die Reparatur des gelben Randes das Display nicht ausgebaut werden.
Tritt der eMMC-Burnout in der Garantiezeit auf bekommst Du das kostenlos ersetzt, und auch der FSD Computer wird Dir als Vorbesteller kostenlos eingebaut.
Den Kostenvorteil den Tesla durch Kombination der Arbeiten hat und im Wesentlichen aus dem Aus- und Wiedereinbau der MCU besteht, bietet Tesla an mit einem vorzugsweisen Einbau des FSD-Computers zu „belohnen“.
Mir als einer der frühen FSD-Vorbesteller (bestellt 12/16) sollte das Upgrade fairerweise als einem der ersten (schön nach Länge der Wartezeit) angeboten werden, insofern sollte bei mir kein allzu großer zeitlicher Vorteil bestehen. Ich würde mir das Upgrade aber allein wegen Sentry mode und DashCam besorgen.
Rabatte kannst Du Dir bei Tesla allerdings abschminken.
Ich werde einfach mal abwarten… die MCU hat noch 2 Jahre Garantie… bis dahin kann sich in Sachen MCU und AP Hardware noch so viel tun.
Kennt schon jemand einen deutschen/europäischen Preis?
Die 2.500,-USD sind ja meistens bei uns 1:1 umgesetzt, nur das in den USA immer noch die beiden Steueranteile fehlen.
Da jeder County seine eigenen Steuern erhebt und der Bundesstaat auch noch die Hand aufhält, werden dort die Preise immer ohne Steuer angegeben).
Würden bei uns dann auch noch Zoll (abhängig vom Teil, hier eventuell Autoteil) und Einfuhrumsatzsteuer (19%) drauf geschlagen werden oder läuft das bei Firmen anders?
CK_Stucki - alles richtig. Ich bin auch froh dass es generell einen Upgrade Pfad von MCU1 auf MCU2 gibt. Und ich weiß, dass Tesla keinerlei Rabatte gewährt. Aber es gibt die "fire sale“ Aktionen (wie FSD Option für EAP Besitzer in 3/19 für 2100-2400€). Und wir können mit den Füssen abstimmen. Sieht aber so aus, als wie wenn die Mehrzahl, der älteren Tesla-Besitzer dieses Angebot annehmen wird. (Umfage im TMC)
Ich meine ja nur, dass mir der Vorteil eines „vorzugsweise früheren Einbaus des FSD-Computers“ als FSD-Vorbesteller und noch 8-Monate-Garantieinhabers zu gering ist, verglichen mit den Vorteilen die sich dagegen für Tesla ergeben:
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MCU2 wird jetzt zum Standard - Tesla produziert nur MCU2s mit den Skaleneffekte. Es gibt zukunftig immer weniger MCU-Varianten im Feld, geringere Lagerkosten, zurück laufende MCU1s werden refurbished und werden dann zu Ersatzteilen, keine MCU1 Produktion mehr.
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Existierte Produktmängel der MCU1 werden zugunsten Tesla still & leise erledigt. Aber ich zahle 100% für neue MCU2 und kriege 4 Jahre Garantie drauf. (wenn ich das mache werde ich darauf dringen dass ich die alte MCU1 mit nach Hause nehmen kann!!)
Und weiter …
Bei mir funktioniert die MCU1 im großen und ganzen „as designed“. Aber ich habe derzeit nur einige Produktmängel, wie folgt:
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der eMMC Chip mit bauart-bedingter, begrenzter Lebenszeit. Der Defekt kommt nach etwa 4 Jahren sicher, vorzugsweise nach der Garantiezeit.
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Der Gelbe Rand. Der Prduktmangel erscheint gottseidank eher in der Garantiezeit. Aber mein SeC hat auch nach 9 Monaten keinen Termin für mich. „Es ist ja nur ein kosmetisches Problem“…
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Memory-Full-Issues, mit gefühlt ansteigenden, verzögerten Ansprechzeiten am Touchscreen. Vielleicht, weil verglichen mit 2012 einfach zu viel Software drin läuft.
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der Internet-Browser ist auf der MCU1 eigentlich gar nicht brauchbar. Derzeit bei Fw2020.4.1 geht er wieder mal gar nicht,
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Spotify ist auf der MCU1 generell buggy.
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Spotify hat Mühe mit der Memorisierung des laufenden Albums nach dem Aus- und Einsteigen, über Nacht, etc.
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Spotify hängt gerne nach Verbindungs-Abbrüchen und -wechseln. Da gibt’s dann Probeme mit der Fortführung des Albums.
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Spotify vergisst besonders gerne die Albumlisten, speziell bei längeren Audiobooks.
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Spotify springt am Ende eines „Songs“ immer wieder mal 2 „Songs“ zurück, statt einen vorwärts.
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Dafür lassen sich im Spotify alte Inhalte nicht generell löschen. Einzelne Songs raus löschen ist extrem mühsam.
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Der ganze Speicherkram, den sich Spotify da leistet, belastet wohl dann auch noch die eMMC, die dann tendeziell scheller in den Defekt läuft…
Das stimmt schon man könnte 2500 USD netto grob in 2500 Euro brutto umrechnen. Meist liegt es aber ein paar Euro drüber so das ich eher Tendenz 2800 bis 3000 Euro tippe. Plus Einbau.
Oder sie machen einen Paketpreis. Bei Tesla ist alles möglich
In USA ist bei den 2500$ die Arbeitszeit mit drin, nicht aber die Steuern
So do I!
Meines Wissens hat das Display nichts mit MCU1 oder MCU2 zu tun.
Dieses Problem würde somit weiterhin bestehen
Gestern mit dem SeC meines Vertrauens über das Upgrade von MCU1 zu MCU2 philosophiert.
Anrufe und Termine über die App zu dem Thema bekommen die ohne Ende.
Werden alle storniert durch das SeC, weil es noch keine Möglichkeit in Deutschland gibt. Danach machen viele Teslabesitzer gleich wieder neue Termine für die Folgewoche usw. usw. Also falls jemand mit einem richtigen Problem lange auf einen Termin warten muss, kann er sich bei denen, die solche Termine machen bedanken.
Einfach mal ein bisschen chillen, ich habe das Gefühl, die Welt läuft sowieso viel zu schnell.
Das zeigt dann wohl den enormen Wunsch nach einer MCU2 und was passiert, wenn Tesla Daten kommuniziert die nicht gehalten werden können.
Es gab keine Kommunikation von Tesla das Europa auch schon dran wäre mit dem Tausch. Oder habe ich da was überlesen?
Also a) blockiert ein vorab stornierter Termin keine Zeit im SeC, die dann ohne Kunde däumchendrehend verbracht wird, und b) zeigt das ja die Dringlichkeit des Problems, wenn gerade massenweise MCUs aufgrund eines von Tesla verursachten Fehlers auf dem Weg in den Elektronikhimmel sind und die Leute dümmstenfalls 2-3k€ ausgeben dürfen, um das glattzubügeln. Niemand hat Bock, derzeit für eine ggf. gar nicht lieferbare MCU1 diese Summe auszugeben und dann eine Woche später die gönnerische Einladung zum MCU2-Upgrade im Postfach zu haben - für den gleichen Batzen Geld.
Richtig siggy, für Europa wurde auf einen späteren Zeitpunkt verwiesen, und der Großteil würde die Füße stillhalten, wenn es entweder gar keine totgeschriebenen eMMCs gäbe, oder es bei klar darauf zurückführbaren Problemen eine etwas kostengünstigere Lösung gäbe. Loek mal ausgenommen, wobei man auch hier mehrere 100€ und einen Arbeitstag los ist. Ganz offensichtlich brennt hier grade was an und Tesla täte gut daran, zumindest einen Zeitplan für die EU vorzulegen. Die SeC müssen das derzeit ausbaden und die müssen das ganz dringend dem Mothership melden.
Du musst ja hier nur irgendwas behaupten und die Jünger haben die SeC schon mit Terminen bis Ostern geflutet. Bis zu der Zeile „Tesla informiert für Aufrüstungen der Reihe nach“ kommt kaum jemand, und von den 20% die das nich lesen verstehen es vielleicht 1 %… der Rest hängt beim Wort Upgrade schon am Handy in der App…
Bist du dir da sicher?
Ich hatte im Januar ein Gespräch mit dem Ranger über dieses Thema.
Ausgangspunkt war meine Kritik an der Funktionalität der App, dass man für jede einfache Anfrage über die App zwingend einen Termin buchen muss.
Er meinte darauf, dass das noch größere Problem sei, dass diese Termine selbst nach der Stornierung über die App im System der SeCs bestehen bleiben und diese dann oft nicht wissen, ob zum Termin wirklich jemand kommt.
Da diese Aussage vom Ranger kam sehe ich keinen Anlass, daran zu zweifeln.
Natürlich ist es auch möglich, dass Tesla dieses Problem in der Software mittlerweile gefixt hat.
Gehört aber eigentlich nicht in diesen Faden…
Hast Du nicht. Im Terminraster des Artikels zum MCU-Upgrade steht „nur für die USA“; für AP2.5 „ab jetzt“ und AP2 „ab Ende März (Late March)“
Auf der Seite bezüglich des FSD Upgrades steht für AP2.5 für EUROPA „early March“ (also JETZT), für AP2 GLOBAL „early April“.
Deshalb hatte ich ja bereits zu bedenken gegeben dass das „vorgezogene“ FSD-Upgrade bei Beauftragung des MCU-Upgrades als Anreiz in Europa nicht wirklich ziehen wird…
tesla.com/support/full-self … edirect=no
tesla.com/support/infotainment
Beispiel:
Ich träume von einer MCU2 und blockiere daher den letzten Termin nächste Woche Freitag, jemand anders hat ein akutes Problem und bekommt daher keinen Termin in der nächsten Woche mehr, sondern erst übernächste Woche. Jetzt wird der Traumtermin gelöscht, der Kollege mit dem Problem hängt trotzdem in der übernächsten Woche.
Ich wollte niemandem zu Nahe treten, wollte nur auf die Problematik aufmerksam machen, kann natürlich jeder so machen wie er möchte.