Was für den Plug in hybrid Diesel spricht. Mercedes lässt mal wieder grüssen.
Dafür kann man doch den Ladestrom einstellen - zumindest bei AC …
Ja, die Abstände der Anpassungen sind inzwischen ziemlich kurz. Stand heute bin ich somit bei Maingau auf der Langstrecke ( Maingau Energiekunden).
Das schaut nicht gut aus.
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Dafür kommt das dann als Steuer die die Mineralölsteuer kompensiert …
Richtig.
Wenigstens seinen Kunden könnte man ein kleines email gönnen
Kann man so pauschal nicht sagen…
Ich lade, wenn ich z.B in Montelimar bin, immer 100% - bin ich deshalb dumm?
Es kostet mich keine Minute Zeit voll zu laden, da ich hier übernachte. Abends wird auf 80% geladen, und wenn ich frühstücken gehe, häng ich ihn nochmals zum vollladen und klimatisieren an den SuC. Ich spare hierdurch bei den folgenden Stopps Zeit und steige in ei wohl temperiertes Fahrzeug!
So dumm finde ich das gar nicht…
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Als Kunde ( Mercedes…) nur 29 Cent.
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Fazit → Mercdes kaufen 
Genau.
Aber dann (bis jetzt) kein Zugriff auf das Supercharger Netzwerk…
Wenn das Deutschlandnetz mit 1000 Stationen kommt braucht man das SuC Netz nicht mehr
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Das sind beim Laden mit 40 Cent/Kwh insgesamt 8 €/100 Km. 8€ durch den aktuellen Dieselpreis an der Autobahn (1,45 bis 1,50 €/l) sind 5,5 bis 5,3. Welcher Diesel, sofern er nicht nur auf der rechten Spur hinter einem LKW herfährt, verbraucht denn nur gut 5 Liter auf der Autobahn?
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Es nervt halt langsam, weil man sich ausgeliefert fühlt und NULL Kommunikation stattfindet. Maingau und Co. schreiben wenigstens noch was (o.K. ändert in letzter Instanz auch nix aber fühlt sich besser an).
Wahrscheinlich sind wir alle zu romantisch - im Glauben dass Tesla die Preise unten hält, während die bösen deutschen Anbieter erhöhen.
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mein 2012er E 350 CDI hat bei ~130Km/h 5,8 verbraucht
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mit dem Diesel musst du nicht an der Autobahn Tanken
das ist eben der Vorteil, du bist flexibel.
paar KM außerhalb zahlst du unter 1.40 Euro
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Wir haben einen A6 als Dienstwagen und der verbraucht im Schnitt zwischen 7,8 und knapp 9l plus Adblue! Aber bei konstant 130 km auf der Autobahn verbraucht mein M3 auch keine 20 kwh.
Tesla ist gezwungen die gestiegenen Strompreis an uns weiterzugeben. Man kann die Entwicklung der letzten Monate und auch Jahre an der Strombörse hier ganz gut nachvollziehen. Einfach mal mit verschiedenen Zeiträumen spielen:
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Ja, das kann sein. Aber EINE Nachricht in der App (das sind 5 Minuten Zeitaufwand):
„Liebe Kunden, die steigenden Preise an der Strombörse siehe „Link“ zwingen uns leider dazu, die Preise am SC anzupassen. Beschwerden bitten wir an die Bundesregierung zu adressieren“.
Ich verstehe ja, dass Firmen wenig Kundenpflege betreiben. Aber gar keine…
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Aber man muss bedenken: Auch bei der Preisschraube gilt „Nach fest kommt ab“.
Gerade wer nicht daheim laden kann, braucht die schnellen Lader, um lange Strecke ordentlich planen zu können.
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So siehts nämlich aus. Kann daheim nicht laden, hab aber das Glück auf der Arbeit für 30ct/kWh laden zu können. Somit brauch ich nur im Urlaub und auf Langstrecke andere Tarife.
Ist bereits erledigt 