Und direkt ein (slowenischer) Schnarchlader am V3 
Das „alte“ MS ist gemeint.
Sorry, couldn’t resist 
Edit:
Nationalität korrigiert.
Und direkt ein (slowenischer) Schnarchlader am V3 
Das „alte“ MS ist gemeint.
Sorry, couldn’t resist 
Edit:
Nationalität korrigiert.
Hallo,
ist kein Deutscher, aber es ist das schönste Auto von den Dreien 

Ups Slowene. Nicht gezoomt.
Danke für den Hinweis. Korrigiert
Ich fahre ein MX, das mit 145 kW maximal laden kann und lade gezielt immer an v3 auch wenn v2 verfügbar ist. Wieso? Weil dann die Leistung nicht geteilt wird. - Vielleicht macht es „der Slowene“ auch so wie ich.
Ironie ist nicht so deine Sache, was
War gestern 2.11.2021-ca.17:00 am SC beim SEC WIEN, die Ladesäulen 1a&b sind defekt. einzige Möglichkeit war 2a, weil 2b langzeit besetzt.
das ist hier leider total oft so.
Ich lade hier auch ca. einmal im Monat und bisher waren immer einige Stalls mit Verbrennern zugestellt.
Schade!
Mich würde mal interessieren was beim SUC in Salzburg Nord so lange dauert … der steht seit mehreren Wochen quasi fertig da - werd heute mal vorbeischauen und berichten.
In Wien Donaustadt sind auch Wochen vergangen bis er live ging, da waren die Wiener Netze, soweit ich mich erinnere, (zumindest mit) schuld.
lädt dein MX mit 145 kW?? Welches Bj. hast du?
Hab letztens in Langkampfen an den neuen V3 Ladern mit Adapter geladen - aber auch „nur“ 127kW bekommen!! Meiner ist Bj. 6/2020
Danke!
Dieses Thema wurde automatisch geschlossen, nachdem die maximale Anzahl von 5000 Antworten erreicht wurde. Setze die Diskussion bei Supercharger in Österreich (Teil 2) fort.