Alte Info. Steht hier mehrere Seiten vorher.
Dem kann ich nur 100% zustimmen!
Nöö, hatte ich gelesen. Es fehlt ein „Like“-Button. Und: Ja, ich weiss: Nicht mit dieser Software.
Du hast recht, das ist exakt der Vorgang… und ich habe Dich in der Tat auch nicht gelesen. KA, warum…
War gerade heute (gegen 1430h) erst wieder da, war wie im Taubenschlag… ein ständiges Kommen und Gehen. Glücklicherweise noch ohne „Rückstau“, aber definitiv ist da noch Luft nach oben. Sollte Tesla aber ja auf ihren Monitoren auch deutlich sehen können…
Als ich heute da war, waren am neuen Standort 8 Stalls und es werden max 14 Stalls. Es steht auch schon alles, außer die umrichter und die SuC selbst.
Wenn man die alten 4 einbezieht stimmt die Aussage. Allerdings werden die 4 als zur zrit inaktiv im Navi angezeigt.
Der neue heißt aber auch nicht Stuhr sondern Brinkum 
Weyarn Supercharger
bekommt laut Aussage eines Mitarbeiters von der Kletterhalle ab September eine WC Containeranlage.
Leute, unterstützt den Standort. Super nette Leute dort, der Flammkuchen ist zu empfehlen.
Aktuell 8 Stalls, 10 weitere im Vorbau… ich hoffe die werden auch angeschlossen.
Alter Hut. gibt’s sogar nen eigenen Thread drüber 
Ich tippe so aus Neugier öfter mal den SuC Hohenwarsleben im Display an (liegt bei mir quasi vor der Haustür) und sehe da oft nur 0, 1 oder 2 freie Ladeplätze in letzter Zeit.
Klar, ist hier im Osten eine relativ zentrale Stelle an der Kreuzung von A2/A14 sowohl für Ost-West- als auch Nord-Süd-Verkehr. Sollte Tesla derartig neuralgische Punkte nicht mal ein wenig „entspannen“? Oder hofft man bei Tesla darauf, dass die Verfügbarkeit von CCS die Sache verbessert? (gibt 4 Ionity-Säulen in Hohenwarsleben)
Im Moment haben sie wohl klar den Focus des Ausbau der Ost-West Trasse in Kanada. Alleine dort sind über 20 im Bau.
Moin!
In Hohenwarsleben sind die Leerrohre auf jeden Fall für 2 weitere Stalls vorhanden. Aber ich denke so klein braucht man nicht mehr zu denken.
Motten taucht ja immer noch nicht im Navi auf. Ist der tatsächlich noch nicht aktiv? Ansonsten würde ich da morgen nämlich stoppen wollen und nicht am Gramschatzer Wald
Jemand meinte das der SuC fertig sei, aber der Stromanbieter noch anschließen muss. Solange auf supercharge info immer noch das Baustellen Symbol ist, würde ich es auf jeden Fall unterlassen, dort mit 5% anzukommen. Im Navi tauchen neue SuCs eh erst paar Tage später auf.
Warum Stecker raus? Der SuC bekommt das (meiner Erfahrung nach) innerhalb von ein paar Sekunden mit, dass nur noch ein Fahrzeug dran hängt und erhöht selbstständig.
Nicht nur das, sondern auch, wenn der Nachbar beim Laden auf „langsamer“ umsteigt (weil er voller wird). Hatte ich gerade am SuC in SXB, MX neben mir, ich lade mit nur 35kW… plötzlich macht es „klack“ und mein Ladestrom geht auf 75kW rauf…
Ist nicht das erste Mal, das ich das genau so beobachten konnte… da muss man gar nichts aktiv tun…
Das ist schon länger so. mindestens nen Jahr.
Meine Kinder mögen den BK-Spielplatz.
Die „Gaststätte“ in der Shell ist OK, sofern die Raucher die Tür vom Raucherraum geschlossen halten.
Software >= 2019.20.x? 85er Akku: Reduzierung der Ladeleistung seit 2019.20.1 (Teil 1)
Moin,
die Teams der Tesla Supercharger Planer + Bauer sind in Amerika andere.
In Europa z. B. ist ein Team zuständig für Frankreich, Spanien und Italien. (Vielleicht deshalb die Präferenz, fast alle SuC in diesen Ländern neben
Hotels zu bauen?)
Auf jeden Fall klotzen sie ganz schön ran, bin ja gespannt, ob IONITY da mitkommt. 
LG
Ich hab „Focus“ jetzt auch eher finanziell gemeint. In USA wurde September 2016 die Ausbaugeschwindigkeit erhöht in Europa nicht.
Suc Motten ist online!!! 16/16 Stalls laut Model 3 Navi!!!
Nein, ist es nicht, denn ich bin letztes Jahr zur selben Zeit die selbe Strecke gefahren, um am selben Strand Urlaub zu machen.
Laut MAZ wurde der Burger King erst gegen Ende Mai 2019 eröffnet.
Das tut mir leid.