Der, völlig zu Recht, gescholtene user senkt schuldbewusst sein Haupt und dankt dabei aber auch für eine nette Antwort auf seine Frage 
3 „Gefällt mir“
WO soll der denn bitte sein?? bild?
1 „Gefällt mir“
Wo sind bei dieser Suc-Weltkarte (Supercharger in Deutschland, Baufortschritt (Teil 4) - #2885 von malamut)
eigentlich die Grenzen zw. CCS2 (unsere Stecker) und NACS (die US-Stecker)?
Europa und USA ist klar, aber wie ist es in Israel, VAE und dann in Asien und Australien?
Aber das wäre hier auch off-topic.
Klick auf den Originallink, dann das Filter-Symbol oben links, und nach einen Haken beim Plugtype. Dann wird es Dir beim Klick auf jeden Standort angezeigt. Schick gemacht.
Mittlerer Osten ist CCS.
1 „Gefällt mir“
Gehört zwar alles irgendwie nicht hier her, aber nehmen wir mal an es wird irgendwann in der Türkei und dann den Kaukasus Ländern weiter gebaut, sowie von der anderen Seite (China) kommend auch.
Also Kasachstan und so.
Da wären die Systeme doch dann nicht kompatibel, oder?
Also ich könnte mein EU Model 3 nicht an einem SuC mit chinesischem Standard laden.
In China nicht, die haben nenn eigenen Standard GBT, aber bis z.B.: Thailand müsste gehen, die haben glaub ich auch CCS.
5 „Gefällt mir“
Nein.
Es gibt aber jetzt schon in diese Länder Ladesäulen, nur halt nicht von Tesla. Bei Plugshare kannst du sehen dass außer China fast alles CCS2 ist.
Also viel Spaß auf deinem Roadtrip!
2 „Gefällt mir“
Back to topic please.
4 „Gefällt mir“
Wiesbaden Biebrich
Von Tesla stehen da noch keine Kisten rum
Inzwischen ist festzustellen, dass die Verkabelung in Abschnitten über die 4 spurife Straße gelegt wird. 1+2 sind fertig an drei ist man dran dann braucht es noch einen vierten . Es ist aber offen, ob dann der Anschluss direkt möglich ist
also weiter Geduld
3 „Gefällt mir“
Haben die Bauarbeiten in Bremen bei den Café del Sols schon begonnen? Wäre gut wenn die zu den Sommerferien in Betrieb wären
Noch besser wäre es wenn Bremen-Brinkum auf V4 umgerüstet würde. So überlaufen, wie der V2 ist, ist er praktisch unbrauchbar geworden. Selbst wenn man sofort einen Stall bekommt, muss man ihn leistungsfähig teilen. Das gilt, wie ich auf meiner Spanientour Anfang des Monats merken musste, für so ziemlich alle, für die Durchfahrt gut gelegenen V2. Zum Glück sind in Frankreich und Spanien seit letztem Jahr viele neue V4 gebaut worden.
Ein weiterer SuC in Bremen wäre gut, aber er bringt dort für Leute, die aus Richtung Ostfriesland, Wilhelmshaven, Oldenburg kommen und nach Norden wollen nicht viel. Auch nicht für Fahrer die aus Richtung NRW ab Lohne nach Norden fahren. Brinkum ist ein Nadelöhr. Posthausen hat zwar V3, ist aber auch inzwischen, obwohl weit von der AB entfernt sehr überlaufen und von Rade reden wir lieber nicht. Rade-Appel ist sehr schön, aber weit von der AB und viel zu klein. Die Hamburger SuC liegen für Durchreisende dann wieder ungünstig.
Meiner Meinung nach würde die Modernisierung der SuC Brinkum und Rade die Situation sehr entschärfen.
7 „Gefällt mir“
Auf dem Teilstück, was Dich interessiert (Bremen - Hamburg), kommen ja noch 2 SuC dazu: Stuckenborstel und Sittensen.
3 „Gefällt mir“
Stuckenborstel wäre super aber da passiert ja nix
Ich finde die Gegend bei Brinkum nicht schön, lieber woanders neu bauen…
1 „Gefällt mir“
Immerhin gibt es da mehrere Toiletten im Umfeld. Da sieht es in Posthausen z.B. außerhalb der Dodenhof Öffnungszeiten grausam aus. Und das, wo dort auch EnBW massiv ausgebaut hat. Ich habe das Glück, meist Sonntags die Strecke zu fahren und da ist mir die Toilette lieber als die Umgebung.
6 „Gefällt mir“
Ist Sittensen eigentlich noch nicht fertig?
Vor einigen Tagen gab es diese Info zu Sittensen:
beiträge bitte mit FETTEM namen des suc-ortes!!!
schön wäre ne automatik das alle nicht-fetten aussortiert… damit es übersichtlich bleibt bzw. wird!
danke.
4 „Gefällt mir“
Haha, wir machen immer gerne in Posthausen halt, weil es da eine nette Pizzeria gibt, direkt bei dem Supercharger am Eingang vom Kaufhaus. Mit guten Toiletten aber es stimmt, die ist nur bis ca. 20:30 geöffnet.
1 „Gefällt mir“
