Supercharger Heute

[S-Men]

@McFly3

@Yellow

@krismik

Also: Es gibt momentan in DE also ca. 375 Stalls.
Folglich müssten es dann, wenn in 2020 1.300.000 Teslas weltweit laden und auch im gleichen Verhältnis in DE verkauft werden 10 Mal soviel wie jetzt sein um die gleiche Wartezeit wie zur Zeit zu haben - bzw. meist keine Wartezeit.
In 4 Jahren müssten wir also 3750 Stalls in DE haben.
[…]

Das ist natürlich nur eine einfache Hochrechnung, …

Ja das ist eine einfache Hochrechnung … und eine mathematisch falsche!

Bei 10-mal so vielen Fahrzeugen braucht man nicht(!) 10-mal so viele Ladepunkte, um die gleiche Wartezeit zu haben!
Google mal nach „Erlang-B-Formel“ oder lies Dich hier ein: mathematik.tu-clausthal.de/ … nsatz_.pdf

Zumal ich es auch für Fragwürdig halte, das Ladeverhalten der aktuellen Model S Fahrer mit der zukünftigen Model 3 Fahrer zu vergleichen.

Der „Geschäftsmann“ im Model S wird nach dem letzten auswärts Kundentermin nach Hause wohl noch am SuC vorbei fahren müssen,
der „normal Arbeitende“ Model 3 fahrer wird idR nicht jeden Tag nach der Arbeit am SuC tanken müssen!
(Jaaaa leute die 300km Arbeitsweg täglich fahren vielleicht schon… Ausnahmen bestätigen die Regel )

Und die SuCs aktuell in Deutschland größtenteils gar nicht ausgelastet sind. Da geht aus meiner SIcht auch noch was mit der aktuellen Infrastruktur. Klar sollten mit M3 Ladepunkte ergänzt wreden sehe das aktuell aber noch recht gelassen.