Bedienung mit Eriks Kabeln ist die gleiche wie mit den china Dingern.
Hier kann man die Lautsprecher nicht einzelnd ansteuern. Habe die Kabel drinne.
Wollte die aber wieder ausbauen und verkaufen, da der rechte Hochtöner klappert und knarzt.
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Hat er nicht das Gegenteil von seinen Kabeln behauptet?
Dachte ich eigentlich auch
Darf ich fragen welches Baujahr dein Model 3 ist (soll ja ab 12/2022 die Probleme mit dem Knacken geben) und von welchem Anbieter die Kabel?
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Hab das Auto 12/2022 bekommen. Baujahr müsste Dez. oder Nov. 2022 sein.
Anbieter des Kabels ist Eriks Elektriker 
Mich würd interessieren obs mit den chinakabeln auch knackt.
Ich habe mal nur Basslastike musik gehört ohne hohe Frequenzen und da hats im basstakt aus den hochtönern geknackt.
Wollte die Tage mal weitere Tests machen.
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Habe das Kabel von Hansshow ja noch immer nicht. Werde es aber, falls es jemals kommt, mal einbauen.
Meiner ist auch aus 11/2022.
wird also spannend
So, habe gerade noch mal getestet.
Die beiden Lautsprecher in der linken A-Säule sind in Ordnung. In der rechten A-Säule hört man, dass der untere und der obere Lautsprecher angesteuert sind. Bei voll aufgedrehtter Musik kommt aus dem unteren Lautsprecher ein leichtes Rauschen und aus dem oberen Lautsprecher in Ohrhöhe scheint es so, als wenn dort nicht die hohen Töne ausgegeben werden, sondern das Audiosignal mit Bass, weswegen der Hochtöner dann vibriert. Vielleicht werden mit dem aktuellen Modell die Kabel nicht funktionieren und die Signale werden falsch ausgegeben. D.h. der Lautsprecher ist nicht defekt sondern es kommen einfach nur falsche Signale an. Ich schreibe Erik noch mal an.
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Mein Model 3 hab ich Mitte November 2022 abgeholt und hab jetzt das Problem, dass ich im vorderen linken Lautsprecher ein knacken und rauschen habe.
Habe nichts am Auto geändert. Habe jetzt mal einen Service Termin ausgemacht.
Zurück in die Zukunft? Oder doch einfach beim Jahr verschrieben ?
Seiner Zeit voraus
Natürlich meinte ich 2022 
Ich pack einen Beitrag für mein Frühjahrsprojekt mal hier mit rein…streng genommen geht es nur am Rande um die „Upgrade-Kit“-Kabelbäume, aber wir hatten hier ja schon einige ähnliche Beiträge.
Projekt: Subwoofer im 2022er Model 3 Standard (Ryzen) nachrüsten. Bis auf das fehlende Bassfundament mag ich die Präzision und die Bühne der Standard-Anlage soweit sehr. Aber „untenrum“ fehlt einfach was.
Hier habe ich verschiedene Varianten im Kopf und mich würden Eure Einschätzungen und Erfahrungen interessieren:
a) einfache Lösung: Kompakten Untersitz-Woofer in Subtrunk installieren. Im Auge habe ich hier den Focal F-IBUS20. Warum? Wirkt auf mich sehr wertig und Focal kenne ich als Qualitätshersteller, der auch High-End-Komponenten anbietet. Ich gehe aber nicht davon aus, dass diese Kiste für 250 Tacken was mit High-End zu tun hat. Muss sie im Auto aber auch nicht wirklich. Eventuell Strom und Audiosignal noch mit einem „Schnelltrenner“ versehen, so dass die Kiste einfach rausgenommen werden kann. Frage: Befestigung im Subtrunk: Habt Ihr da angebohrt, geklebt, geklettet oder einfach nur reingelegt?
b) saubere Lösung: STEG MT9 ins rechte Seitenteil hinten bauen, wo auch der Woofer beim LR sitzt. Als Endstufe würde ich hier wohl die kompakte Hifonics Pluto 1 wählen. Macht zusammen gut 650 Tacken; einen Preis, den ich gerade noch zu zahlen bereit wäre; schließlich sieht es dann auch wesentlich weniger gebastelt aus. Frage: Passt die Endstufe noch mit in die Seite?
Und: Wie schätzt Ihr diese Produkte grundsätzlich ein? Erwartet Ihr zwischen dem Steg und der Focal einen wesentlichen Unterschied? Wie zufrieden seid Ihr mit Euren, oben ja teils beschriebenen Lösungen? Klappert und knarzt nichts?
Danke Euch und beste Grüße
Flitz
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Mein Kabel von Hansshow ist heute, nach 48 Tagen, endlich mal angekommen.
Habe es direkt verbaut. Was Hansshow sich bei den Kabellängen gedacht hat, weiß ich nicht. Die Abstände zwischen den Steckern sind einfach viel zu groß…naja, besser als zu kurz.
Habe direkt auch mal basslastige Musik abgespielt aber von einem Rauschen oder ähnlichem keine Spur. Klingt so wie es soll. Es hört sich im Auto jetzt voller an. Ich finds gut. Und wenn ich mal zum SeC muss, baue ich es halt aus.
Achso mein Model 3 SR wurde im September 2022 hergestellt.
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Ah, dann bin ich gespannt. Meine Bestellung war ja auch am 30.12.
ich hab jetzt nochmal einen Test gemacht und die Balance zu allen 4 Lautsprecherrichtungen getestet:
vorne links: Lautsprecher spielen vorne Links
vorne rechts: Lautsprecher spielen vorne Rechts
hinten Links: Lautsprecher spielen hinten links
hinten rechts: Hochtöner spielen vonre Links+ Untere Türlautsprecher spielen vorne Rechts + Hintere rechte Lautsprecher spielen.
Da stimmt definitiv was mit Eriks Kabeln nicht. 3 h Autofahrt zum Einbau für die Katz 
Und jetz müssen die Dinger wieder raus.
Würde gerne mal Wissen ob andere Kabel im Model ab BJ 12/2022 funktionieren. Dann würde ich auf die Kabel wechseln.
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Was sagt Erik dazu? Mein Kabel sollte dann ja auch bald ankommen, meiner ist aus Oktober 22 sollte also funktionieren
Erik sagt: komm vorbei ich bau das Kabel aus.
Hatte zwischenzeitlich überlegt das Kabel selbst auszubauen und ihm das zurückzuschicken.
Mal schauen wann ich Zeit habe, dann bau ich die Verkleidung mal ab und schaue wo das Kabel ist und guck ob ich das selbst raus bekomme.
Nervt mich halt, weil hätte ich vorher gewusst, dass das Kabel nicht geht wäre ich natürlich nie hingefahren. Aber laut Erik war das phänomen Neu und es sah zuerst aus, dass es an den Lautsprechern liegt, dass die kaputt sind.
Aber wollte nochmal klarstellen, dass ich mit der Arbeit von Erik, freundlichkeit und entgegenkommen sehr zufrieden bin.
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Gilt halt jetzt herauszufinden ob es am Baujahr oder Kabel liegt
Hansshow Kabel ist nun auch angekommen, man muss noch 9 Euro Einführsteuer zahlen . Verarbeitung ist sehr gut , aber wie mit allen aus Plastik einbau dann wenn es wieder etwas wärmer wird. Soll man wirklich den Hauptstecker ziehen unter der Rücksitzbank ?
Dito. Alles super bisher. Lieferzeit waren aber nur 1.5 Wochen. Einbau einfacher als gedacht. Wegen im Dezember 2022 bekommen.
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