Software-Update-Chat (bis 12.08.2021)

Vielleicht etwas mehr Hintergrund statt Polemik?
Ich habe mittlerweile über 2000km im ID3 Verbracht und den direkten Vergleich zum meinem privaten Model 3.
Während das Model 3 mit besagten 2019 Verkehrsdaten Geschwindigkeitsschilder in den Karten hat, die seit Jahren nicht mehr existieren und hier regelmäßig Aufgrund dessen Anlasslos stark runterbremst, weil mal wieder ein 70er Schild in den Karten hinterlegt ist - hatte ich diese Situation beim VW genau einmal.

Worauf also basiert deine Aussage?

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Das passt wohl besser hier:

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kurze (vielleicht) dumme Frage:
Ich habe das richtig verstanden - kleine Updates zieht das Model 3 auch über das LTE Netz, aber größere Updates NUR im WLAN?

Ich frage, weil mein Auto Zuhause nicht ins WLAN kann. (Wohnung im Mehrfamilienhaus - M3 in der Tiefgarage).
Ich habe aber einen Ort (Band-Proberaum), an dem ich mit dem Auto ins WLAN kommen kann - sagt das Auto mir dann: Ein Update steht bereit - bitte verbinden sie sich mit einem WLAN?

danke und sorry - ich habe versucht das über die Forensuche zu finden.

Genau, du bekommst eine Meldung auf dein Handy das es ein Update gibt. Wenn du ins WLAN gehst wird es heruntergeladen und installiert. In seltenen Fällen wird es sogar über LTE geladen.

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Das hat eigentlich weniger etwas mit der Größe des Updates zu tun als vielmehr mit dessen Wichtigkeit (für Tesla, Sicherheit, o.ä.)

Mal mit einem Powerline Set versucht? Wenn Du im AVM Universum unterwegs bist, kann sich ein Test durchaus lohnen: FRITZ!Powerline 540E WLAN Set | AVM Deutschland

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So habe ich das für meine Garage gemacht, kann ich wärmstens empfehlen.

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Wenn ich eine Steckdose in der Tiefgarage hätte, dann wären noch mehr meiner Probleme gelöst … :smiley:

Laut der Update Übersicht hier müsste 2021.4.13 schon da sein?
Mein M3 hat das letzte mal während der Auslieferung (27.3.) bei Tesla selbst ein Update installiert. Seit dem nichts mehr :frowning:
Hab gerade im Auto geguckt:
v10.2 (2021.4.12 …)
„Ihre Fahrzeugsoftware war am 8.4. 17.45 aktuell“

Seit 2021.4.12 waren auch noch kleinere Updates laut Liste. Sind die für mein Fahrzeug nicht relevant? (2021 SR+ refresh)

Aber nicht sofort und bei jedem.
Ich habe auch noch die .12

ah ok. Deshalb frage ich nervös, weil ich wie gesagt aktiv zum WLAN fahren müsste. Aber das Auto wird sich dann schon melden

Die Info dass ein Update da ist kommt auch über die mobilen Daten.

Hatte ich auch lange zur Garage. Richtig glücklich bin ich erst mit Richtfunk geworden. Ich habe da beide Endstellen (Ubiquity) für zusammen 80 € geschossen. Da beide Punkte so nahe bei einander stehen, muss ich diese nichtmal korrekt ausrichten. Das Signal wird durch z.B. meine Wand geschossen und liefert mehr Bandbreite wie das WLAN selbst.

Das kann also eine Alternative sein, wenn Powerline nicht zuverlässig funktioniert.

Bei mir wird gerade die Version 2021.4.15 installiert. Ich gehe mal von einem dringenden Bug-Fix aus, denn es kam ja gerade erst die .12.

EDIT: Wie ich vermutet habe, keine neuen Release-Notes.

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welche ubiquiti Komponenten hast du da?

Was wird der hier für Aufwand betrieben, Handy auf „Mobilen Hotspot“ stellen und gut ist es!

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Das habe ich genau einmal gemacht, solange ich noch kein WLAN in der Garage hatte (wofür ein LAN-Kabel gelegt werden musste, da PowerLine nicht funktioniert hat). Das Firmware-Update hat mich dann 15 Euro gekostet, da das 10-GB-Datenvolumen meines Mobilfunktarifs nicht ausgereicht hat.

Kein Update der letzten Monate hatte mehr als 10 GB.

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Das habe ich auch nicht behautet. Aber das Christmas-Update fing ja nicht beim Mobilfunk- Datentarif-Stand 0 GB an. Es lief über LTE auch mega-zäh.

In Deutschland gibt es zum Glück unbegrenzte Datenflats🤪

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Weihnachten ist mehr als 3 Monate her…

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Genau die sollte man auch haben, wenn man vorhat regelmäßig seinen Tesla darüber upzudaten.