Schneller als das Christkind - Nova ist endlich da!

Mann oh Mann…so war das WIEDER mal nicht geplant…

Ich war super glücklich mit meinem QuickSilver Model Y Performance aus dem Jahr 2024.
Ich hatte so viel Geld und Zeit in das Auto investiert:

  • Highland-Performancesitze mit Sitzbelüftung

  • Holzleisten durch die Original-weißen Leisten ersetzt

  • Ambientebeleuchtung

  • Schwarzer Dachhimmel

  • H&R Stabilisatoren

  • Koni Komfortfahrwerk

Zum ersten Mal hat sich ein Model Y genauso gefahren, wie ich mir das vorgestellt habe. Der Plan war das Auto mal mehrere Jahre zu fahren.

Naja aber eins hat mich trotzdem immer wieder gestört - es war nicht rot. Ein Auto muss rot sein.

Hmm, eigentlich nur durch eine spontane Idee entschied ich mich mein Model Y hier im TFF zu inserieren. Ich wollte erstmal nur die allgemeine Resonanz erkunden - gibt es überhaupt jemanden der ein „nachgeschärftes“ Model Y Performance zu meinen Preisvorstellungen haben will. Und tatsächlich nach wenigen Wochen kam ich mit einem supernetten User in Kontakt, der das Auto nahezu genau so haben wollte.

Wenige Tage später waren wir uns einig und auf einmal war das Auto, dass ich doch eigentlich länger fahren wollte, verkauft - Mist…

Nun denn, jetzt ging es darum welches Model Y es denn werden soll:
Model Y Long Range oder Model Y Performance.

Die Farbauswahl war klar: Außen rot und innen weiß.
Nach der Probefahrt beider Modelle war klar, es wird das Long Range. 9.000 € günstiger, das bessere Allrounder-Fahrzeug für den Alltag und ursprünglich Lieferung noch im Dezember 2025.

Dann vergingen zwei Wochen – und plötzlich wurde der Long Range ins neue Jahr verschoben.
Im Konfigurator war nur noch der Performance für Dezember 2025 verfügbar.

Ich dachte mir: Okay, dann halt den Performance.
Und ganz ehrlich - ich glaube das ist auch die richtige Wahl für mich. Ich hätte sonst immer wieder auf das Performance geschielt. Ich kenn mich doch..

Endlich war es so weit: Am Samstag konnte ich mein Auto abholen. Zum ersten Mal durfte ich das im Service Center in Regensburg-Obertraubling drinnen erledigen – eine echte Wohltat! Nach all den Auslieferungen draußen im Regen war das eine mehr als willkommene Abwechslung:

Tatsächlich war überraschend wenig los, viel ruhiger, als ich es mir vorgestellt hatte. Der große Andrang scheint wohl erst nächste Woche zu kommen.

Die Farbkombination Rot/Weiß ist einfach genial und steht dem Model Y Juniper Performance hervorragend.

Ich habe das Auto gründlich durchgeschaut und am Ende doch noch eine kleine Beschädigung entdeckt: ein paar leichte Kratzer an der hinteren Tür:

Nicht dramatisch – unser @Detailer wird das bestimmt einfach beheben können. Das machen wir dann spätestens im Frühjahr.

Jetzt steht sie da, meine Nova – ich bin überglücklich mit meiner Wahl und freue mich riesig darauf, den Thread hier regelmäßig mit Updates zu versorgen.

Noch ein paar Bilder zum Abschluss:

Gruß

Markus

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Na dann mal herzlichen Glückwunsch und ja, das bekommen wir hin :wink:

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Ein Traum, Glückwunsch. Vielleicht seh ich dich ja mal in Ingolstadt vorbei flitzen :wink:

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OMG! Geile Karre! :+1:

Ich hab meinen M3P Highland in Quicksilver seit Mai und bin sehr zufrieden, aber auf das genau das Modell hatte ich eigentlich gewartet. Und UltraRed ist eine richtig schöne Farbe, besonders wenn die Sonne darauf scheint! Toppen kann das nur noch das Model S Plaid, was für mich der perfekte Kompromiss von Sportlichkeit und Ladevolumen ist, aber der Preis ist natürlich jenseits meines Budgets! :sweat_smile:

Ich habe Tesla sowieso lange genervt, weil ich mich nicht entscheiden konnte. Und ich wollte eigentlich erst gar keinen haben, ich war mit meinem BMW 6er Cabrio ja eigentlich zufrieden, aber nach der ersten Probefahrt war das komplett anders.

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Glückwunsch zum neuen roten Y. Hat der wenigstens noch zwei Lenkradhebel?? Denn was ich da bei der Probefahrt mit Model S erlebt habe, mit dem Blinker am Lenkrad und dem Fahrwahlschalter auf dem Display (vor allem aber der Blinker am Lenkrad!!), wäre für mich ein Ausschlussgrund so ein Auto zu kaufen.

Und wie sieht es mit dem Fahrwerk aus? Baust Du wieder das Komfortfahrwerk ein, oder wurde das Tesla Fahrwerk endlich so verbessert, dass man ‘normal’ über Unebenheiten fahren kann?

Der Juniper hat nur noch den Blinkerhebel. Ich hatte mal ein MX für 2 Stunden und kam mit den Tasten am Lenkrad auch nicht wirklich klar. An den Fahrwahlschalter auf dem Display gewöhnt man sich dagegen schnell und dank „Auto Shift“ braucht man ihn so gut wie nie.

Ansonsten kannst Du Dir den S3XY Commander einbauen, der erlaubt die Fahrstufen per Scrollrad zu schalten. Oder zusätzlich noch den S3XY Stalk, wenn’s ein Hebel sein muß.

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Glückwunsch zum neuen.:+1:

Das Rot sieht schon so richtig edel aus. Gerade in Kombination Schwarz. Wollte ich ursprünglich auch haben, aber dann ist es zum Schluss doch schwarzes Model 3 mit weißer Innenausstattung geworden. Finde ich mittlerweile auch sehr schick und edel. :grinning_face:

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Wie @Heidelborrow schon geschrieben hat: Das Model Y Juniper hat nur noch einen Blinkerhebel. Die Gangwahl erfolgt entweder über das Display oder automatisch durch Autoshift. Bei mir funktioniert das bisher einwandfrei, und ich vermisse den klassischen Ganghebel aus dem alten Model Y überhaupt nicht.

Aktuell bin ich wirklich zufrieden mit dem Fahrwerk und plane erstmal keine Veränderungen. Den Komfort mit den 21” Felgen finde ich wirklich gut.

Danke!

Ja, dieses Rot haut mich tatsächlich jeden Tag aufs Neue um. Es macht den Kosten des Upgrades definitiv erträglicher :rofl:

Die schwarz-weiße Kombi finde ich aber auch richtig schick. Wenn Schwarz nur nicht so pflegeintensiv wäre…:zipper_mouth_face:

Da ich meine Nova am Samstag mit Sommerreifen ausgeliefert bekommen habe und das Auto eigentlich schon zu Weihnachten bewegt werden soll, musste ich mich endlich um meine Winterreifen kümmern.

Die Winterräder hatte ich bereits in der Black-Friday-Woche bei Reifen Reber gekauft.Nach zweimal 19-Zoll-ATS-Perfection habe ich mich diesmal für die 20-Zoll-Rial-Lugano entschieden. Jahrelang war ich ziemlich skeptisch gegenüber den Luganos, aber als ich sie dann in echt vor mir hatte, war ich sofort begeistert. Danke @Deadpool für die Inspiration!

Inklusive Hankook-Winterreifen, Wuchten, geschlossene Radmuttern und Versand haben sie mich 1.689 Euro gekostet – ein absolut fairer Preis, wie ich finde.

Zusätzlich habe ich noch Radnabenabdeckungen von Teslabs bestellt: schwarz mit rotem Tesla-Logo. Die passen meiner Meinung nach perfekt zum Auto.
Ich habe die originalen Nabendeckel von Rial entfernt und die neuen von Teslabs montiert – so gefällt es mir deutlich besser.

Bevor ich die Räder ans Auto montiere, wollte ich die Felgen aber noch mit einer Keramikversiegelung schützen.
Dafür habe ich Gyeon Q² Rim gewählt – eine Versiegelung, die speziell für Felgen entwickelt wurde.

Wie bei jeder Versiegelung steht am Anfang eine gründliche Reinigung. Da die Felgen neu waren, reichte es, sie sorgfältig zu entfetten.

Dann ging es ans Auftragen: Der mitgelieferte Schwamm und das Suedetuch waren mir dafür zu groß und unhandlich, deshalb bin ich auf einfache Wattepads umgestiegen – das hat tadellos funktioniert.
Wichtig ist, sich genug Zeit zu nehmen und wirklich jede Stelle gleichmäßig zu behandeln.

Nach 2–3 Minuten Wartezeit wird die Versiegelung mit einem Mikrofasertuch „abgenommen“. Ich setze „abgenommen“ in Anführungszeichen, weil man eigentlich nur die Oberfläche glättet und den Überschuss entfernt, der sich nicht mit der Felge verbunden hat (z. B. weil er zu dick aufgetragen wurde).

Zum Schluss lässt man die Felgen laut Herstellerempfehlung am besten 24 Stunden aushärten.

Ich bin auf jeden Fall sehr gespannt, wie sich die Keramikversiegelung auf den Felgen in der Praxis bewährt. Je nachdem, wie gut das Ergebnis ausfällt, werde ich meine Sommerreifen ebenfalls damit versiegeln.

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Sehr gute Wahl die Lugano. Ich habe die ebenfalls, allerdings in 19 Zoll. Das rot ist leider auch recht schmutzanfällig, da muss ich Dich leider enttäuschen. Trotzdem eine geile Farbe, besonders im Sonnenschein.

Man muss das Ganze einfach anders sehen:

Nach der Autowäsche wird man mit einem herrlichen, rot glänzendem Auto belohnt.:blush:

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Das kann ich definitiv bestätigen. TessY wird natürlich nur von Hand gewaschen.

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Nachdem die Felgenversiegelung erst einmal trocknen muss, widme ich mich jetzt den Kennzeichen.

Meine Güte – die originalen Kennzeichenhalter sind ja wirklich unglaublich hässlich. Ernsthaft, wer designt so etwas?

Zum Glück – oder besser gesagt: Dank Benjamin @Kukumba – gibt es aus der Community eine richtig gute Lösung. Benjamin bietet inzwischen verschiedene Varianten für die jeweiligen Tesla-Modelle an. Je nach Fahrzeugmodell kann man zwischen der Klettvariante und der Plexiclick-Variante wählen.

Ich habe mir kurzerhand beide Varianten bei ihm bestellt, weil ich mir nicht sicher war, welche mir am Auto letztendlich besser gefallen würde.

Zuerst habe ich den originalen Halter inklusive Trägerplatte demontiert:

Mit den Originalschrauben habe ich dann die Klettvariante von Benjamin montiert:

Anschließend die Klettpads aufgeklebt und natürlich den Mittelsteg angebracht. Dieser Mittelsteg verhindert, dass sich das Kennzeichen durch Fahrtwind verbiegen kann:

Danach habe ich die Gegenstücke der Klettpads auf die 3D-Kennzeichen geklebt und sie auf den Adapter gesetzt:

Das Ergebnis sieht echt genial und super clean aus – genau so, wie ich es mir an meinem Auto vorgestellt hatte.

Weiter ging’s zur Rückseite:

Zuerst die Originalhalterungen entfernt – Mann oh Mann, wie kann man die Löcher dafür nur so schief bohren? Sorry, aber da fehlt mir wirklich jedes Verständnis. Offenbar ist das aber kein Einzelfall. Gut, normalerweise sieht man es ja nicht, wenn das Kennzeichen drauf ist.

Als Erstes habe ich versucht, das hintere Kennzeichen mit denselben Klettpads zu befestigen. Das hat aber irgendwie nicht gehalten – vielleicht war es zu kalt, oder der Kleber kam mit der Kunststoffoberfläche der Heckstoßstange nicht zurecht.

Am Ende wurde es dann die Plexiclick-Variante. Nach etwas Hin- und Herprobieren saß alles gerade und macht einen wirklich schönen, aufgeräumten Eindruck.

Ein absolut gelungenes Update, wie ich finde!

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Sieht sehr gut aus!

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Sehr genial, das werde ich auch noch machen. Haben denn die Original-Halter schon Spuren am Lack hinterlassen? Und wo bestelle ich die Teile? Direkt den Benjamin anschreiben?

Update: Link gefunden. Ich muß also für 30 Euro die Adapter (nur für vorne) bei Benjamin und zusätzlich für 20 Euro die Halter bei Plexiclick bestellen, richtig?

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Sieht echt klasse aus! Die Optik der Klett Variante liebe ich persönlich auch sehr. Und die Dinger halten bombenfest. Tipp an der Stelle: Nutzt beim Demontieren der Schilder wirklich den mitgelieferten Spatel. Sonst ist das eine Tortur :sweat_smile: .

@Heidelborrow, genau, so ist es. Einmal die Stealth-Träger von uns und einmal die PlexiClicks oder die Klett Pads.

PS: die PlexiClicks gibts beim großen Fluss für 15€.

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Man sieht der gut aus :smiling_face_with_sunglasses: :+1:

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Ja kleine Kratzer sind vorhanden. Nicht schlimm aber ist halt ärgerlich wenn die Kennzeichenhalter Kratzer hinterlassen.

Die kann man aber problemlos auspolieren.

Gruß

Markus

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Schaut super cool aus

Herzlichen Glückwunsch

Habe seit Mai einen Tesla Model 3

bin sehr zufrieden würde ihn nicht mehr hergeben ist nicht ganz neu ist 3 Jahre alt

schaut aus wie bei Putze ihn jede Woche

Wohne in Oberösterreich habe Photovoltaik

Wünsche viel Spaß

Wünsche Frohe Weihnachten

und ein gutes neues Jahr

LG

W

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