Ich habe meinen Tesla zwar seit einem Jahr, fahre aber extrem selten Strecken damit, auf denen ich das Navi brauche, daher bin ich bezüglich Navi noch großer Anfänger. Bitte daher Folgendes nicht als ‚meckern‘ falsch verstehen, ich will nur das Auto verstehen um mich darauf einzustellen:
Folgendes ist mir passiert :
Ich bin noch etwa 30 min von meinem Ziel (mit privater Lademöglichkeit) entfernt. Die letzte Strecke Autobahn bin ich so gefahren, dass die übrige Ladung bei Ankunft immer bei mindestens ca. 2% bleibt.
Plötzlich springt das Navi kurz vor der eigentlichen Ausfahrt um und lässt mich auf der Autobahn weiterfahren und lotst mich an einem Supercharger vorbei. Da ich mich in der Gegend nicht auskenne, habe ich das zu spät realisiert was passiert ist. Diese Streckenänderung macht zwar die Strecke an sich nicht langsamer (etwas länger, aber auch mehr Autobahn), durch die Fahrt zum Supercharger und die 10 Minuten dort verliere ich insgesamt Zeit.
Zwei Sachen wundern mich:
a) Das Auto warnt/fragt nicht, wenn es eine Strecke umplant?
b) Das Auto schlägt nicht vor langsamer zu fahren (davon habe ich schon Screenshots gesehen?) wenn es ‚nervös‘ wird statt Supercharger einzubauen, das hätte viel weniger Zeit gekostet?
Wenn ich in den Einstellungen ändere, dass es keine Supercharger einfügen soll, was hätte es dann in der Situation gemacht? Gewarnt? Oder gar nichts?
Es springt einfach um und fragt nicht. Geschwindigkeit reduzieren zeigt er nur oberhalb einer gewissen Geschwindigkeit an, also wenn du 180 fährst, zeigt er an, dass du z.B. unter 150 bleiben sollst, aber wenn du schon nur 120 oder so fährst, plant er einfach um. Ich fahre mittlerweile komplett ohne dem automatischen Planen von SuC und plane sie immer manuell ein (wegen der Vorkonditionierung notwendig, also einfach zum SuC hinfahren ist nicht, weil er sonst elendig langsam lädt, v.a. im Winter). Wenn er nichts automatisch plant, zeigt er an fahre unter x km/h um ziel zu erreichen, da gehts glaub ich runter bis 110 km/h und irgendwann dann in rot „Laden erforderlich um Ziel zu erreichen“. Zudem zeigt er ja auch immer an mit wie viel % du dein Ziel erreichen wirst, da siehst du auch schon vorher, ob du eher langsam machen sollst.
Mir gehts ähnlich wie @g112233. Nutze das Navi auch nur selten, da ich relativ selten auf Langstrecke unterwegs bin. Gerade was die SCs angeht, bin ich auch überhaupt nicht firm und habe mih bislang auf die automatisch geplanten Stops verlassen.
Am Samstag habe ich mich dann aber doch ein wenig geärgert. Auf dem Rückweg abends aus Hamburg hat der Akku nicht ganz bis nach Hause gereicht. Der Ladestopp wurde daher automatisch in Bispingen geplant, was ich auch so durchgeführt habe.
Blöd fand ich allerdings, dass ich es auch noch locker bis nach Soltau geschafft hätte und dort nicht nur der schnellere SC (250 statt 125kW) gestanden hätte, sondern der Strom auch noch billiger gewesen wäre. In Zukunft werde ich mich auf die automatische Planung daher nicht mehr verlassen.
Dass er Routenänderung ohne Benachrichtigung durchführt, finde ich übrigens ebenfalls suboptimal. Gerade dort, wo ich ortskundig bin, würde ich schon gerne wissen, wo er mich langleiten will.
Bei so einer Vorgehensweise muss man immer mit einer Änderung rechnen. Ist einfach sehr knapp. Schon kleine Abweichungen können den Wert unter Null drücken.
Im Moment ist die Software so gestrickt das man selbst drauf achten muss. War schon mal besser. Ist den wesentlich mehr möglichen Ladestellen geschuldet würde ich mutmaßen.
ich fahre überwiegend im Übersichtsmodus. Da fällt es (mir) schneller auf.
Der Tesla-Routenplaner ist echt nicht gut.
Wenn du kannst schalte den Mist aus und wähle die Supercharger manuell.
Einerseits weißt du damit die Preise, andererseits kannst du dir dann nur die schnellen raussuchen (das Navi schickt dich sonst auch an einen vollen V2 statt dem V3 daneben) und vermeidest sinnloses umplanen.
Die automatische Planung der Ladestopps ist im momentanen Zustand meiner Meinung nicht wirklich zeitoptimiert und daher unbrauchbar.
Die Planung der Ladestopps im Navi war noch nie zeitoptimiert. Sie ist nur darauf ausgelegt, dass Du ans Ziel ankommst. Und das funktioniert auch. Dass Du vom Ziel auch wieder weg musst, musst Du selbst berücksichtigen.
Vielleicht stelle ich an Navi-System auch eine falsche Anforderung.
Für mich muss das basierend auf Verbrauch, SoC und Verkehr die schnellstmögliche Route incl. Ladungen berechnen. Und das kann und tut das Tesla Navi definitiv nicht was die Ladepausen und Standorte angeht.
Genau das macht das Navi, was die Ladeplanung angeht nicht, das stimmt. Die Routenplanung passt, auch mit aktueller Verkehrslage, aber die Ladeplanung ist nicht wirklich zeitoptimiert.
Die Ladeplanung ist auf den „Anfänger“ ausgelegt und stellt sicher das man am Ziel ankommt. Das ist und war am Anfang auch definitiv gut. Mittlerweile könnte Tesla aber durchaus mal etwas Energie in „Erweiterte Optionen“ stecken, damit man als erfahrener Nutzer eigene Kriterien berücksichtigen kann.
Das ist aber ja mit der Funktion der Zwischenziele mittlerweile leicht zu lösen. Einfach die komplette Route planen inklusive Rückweg und man hat nicht mehr das Problem, am Ziel nur noch 10% zu haben obwohl man 20 bräuchte um wieder zu einem SuC zu kommen
Rückweg muss immer mit eingeplant werden. Bei der Auswahl der SuC habe bei der letzten langen Tour per Hand selbst die Ladepunkte hinzugefügt. So hatte ich einen Stopp mehr, aber insgesamt 30 min schneller auf 700 km. Muss man einfach mal ausprobieren. Sonst sind es wenige aber lange Stopps. Ist aber auch die persönliche Vorliebe eines jeden.
ich habe morgen eine weite Strecke vor mir.
Habe das Navi bereits eingestellt.
Es ist eine 1 Stopp Planung, da ist mir die Pause aber viel zu spät.
Wenn ich nun im Display auf Ladestationen klicke zeigt er mir nur welche in der Umgebung an und nicht einen Supercharger.
Wie kann ich denn manuell Supercharger auf der Strecke finden und einfügen?
Muss ich da echt die Tesla App öffnen und manuell suchen?
Danke, bin vorher immer IONITY angefahren, daher die Anfängerfrage
Zoom vorher raus. Geht am schnellsten mit Klick auf die Routenanweisungen oben links.
Dann auf den Supercharger Blitz oben rechts tippen und es tauchen alle Supercharger entlang der Route sowie andere Ladestationen im 50km Umkreis auf.
Die fremden Stationen außerhalb 50km funktionieren leider genau andersrum. Da musst du schon in etwa wissen wo die sind und sie tauchen beim ran zoomen auf.
