Weshalb braucht man „Erfahrung“ mit Tesla um die Reifen wechseln zu können? 
Ganz ehrlich, es ist nur ein Auto, wie tausende andere auch.
Ich würde da gar nicht groß rumfragen. Einfach Termin buchen und gut is.
Das kann der Euromaster genau wie der Pitstop und wie sie nicht alle heißen.
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Edit: Jetzt erst gesehen. IN Düsseldorf, nicht Umland.
Sorry , keine Ahnung.
Ich war gestern erst wieder bei Reifen.com in Reisholz.
Die sind super kompetent und haben es drauf.
Habe meine alten Reifen von der Auslieferung dort aufziehen lassen ohne Zuschlag für Fremdreifen.
Und das beste ist das sie sauber arbeiten.
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Dann fahr mal mit deinem S oder X zu einem der keine Ahnung hat. Von Falsch aufgebockt bis nicht eingestellter Reifenwechselmodus das das Luftfederfahrwerk tanzt und Schaden nehmen kann bis das der Mitarbeiter meint das das normale Drehmoment reicht.
Danke, es sind normale Autos bei denen aber das eine oder andere beachtet werden muss.
Danke kein Problem
Super, danke für den Tip, das Passt, der ist dicht beim Coworkspace, ideal.
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Achso die wissen auch über den Abschleppmodus usw. bescheid.
Musst halt sehen wann die Termine haben, sind leider unterbesetzt.
Frage: wenn es einem so wichtig ist, warum dann nicht direkt nen Termin im SeC Düsseldorf buchen?
Vorteil 1: Es ist in Düsseldorf
Vorteil 2: Sie haben Erfahrung mit Teslas
Wenn ich weiter unter diesem Post lese, wie wichtig dir Erfahrung mit Tesla ist, die hier waren vom Anfang an ~2015/2016 die Pioniere mit Tesla und Kunden wurden selbst von Tesla dorthin geschickt Reifen Gesell-Bürrig in Neuss
…das wäre per Definition evtl. Umland, aber wenn du nicht im Süden von D‘dorf wohnst ist es näher als manch reifen-com in Reisholz https://maps.apple.com/?address=Hafenstraße%2054,%20Innenstadt,%2041460%20Neuss,%20Deutschland&auid=12405055008865204171&ll=51.202058,6.689266&lsp=9902&q=Reifen%20Gesell-Bürrig&t=m
Jau, einer, der keine Ahnung hat kann dir immer und überall unterkommen. Es sei denn du gehst ins SeC.
Aber sobald du in eine markenfreie Werkstatt gehst musst du einfach hoffen, dass es klappt. Und da in den Buden üblicherweise mehrere Leute arbeiten und du nie weißt wer den Auftrag bearbeitet, kann es immer passieren, dass du an den Falschen kommst.
Man könnte natürlich auch eine ausgedruckte Arbeitsanweisung zum Aufbocken beilegen.
Aber theoretisch könnte dir das bei jedem Fahrzeug passieren, das keine Massenware à la Polo und Co ist.
Ich bin dennoch der Meinung, dass man solche simplen Arbeitsschritte von jedem gelernten Mechaniker erwarten können muss.