Wir sollten sachlich bleiben - ich halte es aber durchaus für möglich, dass hier eine Softwarelimitierung zugeschlagen hat.
Das Tesla SEC dann die Driveunit tauscht um das zu beheben kann ja durchaus auch HW Ursachen haben (oder einfach mal probiert). Dass es danach aber immer noch bei exakt 230 als max bleibt deutet aber schon auf fehlenden reset hin oder evtl. doch noch ein anderes Problem. Da können wir nur spekulieren - da muss Tesla ran.