Guten Tag,
Ich habe bereits eine Probefahrt mit dem M3 Longrange gemacht, jedoch finde ich eher den kleinen mit LFP Akku interessant.
Im Tesla Store in Köln hieß es dazu, der steht zum probe fahren nicht zu Verfügung.
Jemand eine Idee wo ich den probe fahren könnte? Ich muss unbedingt wissen ob mir die 325PS ausreichen…
Viele Grüße
Pascal
Also hier in Leipzig hatte man einen M3 SR+ und einen M3 Performance zum Probefahren.
Wenn die den SR+ in Köln nicht haben frag mal in einem anderen Store nach 
Hallo @Trilo, ich hatte bei meiner Probefahrt in Köln dabei das gleiche „Problem“ und wurde dann auf Düsseldorf verwiesen, die hätten manchmal ein (ex)SR für Probefahrten zur Verfügung. Frag doch mal da nach.
Hallo, ich hatte das gleiche Problem. Mein SA in Hannover hat mir gesagt, das in Hamburg ein SR+ zur Probefahrt steht. War aber ständig ausgebucht… Ich habe dann trotzdem bestellt.
Schau doch sonst mal hier rein, vielleicht findest du ja jemanden aus der Nähe:
Düsseldorf habe die alles .
War da für Probefahrt M3.
Wurde gefragt was ich fahren will sr ?
Lr?
Danach konnte ich spontan ein Model y lr fahren .
Mann sitzt sehr hoch hat viel Platz war aber nicht meins.
Grüsse chris
Wenn du dich eh schon mit dem kleinen als passender auseinandergesetzt hast, bestell ihn einfach. Die Leistung ist mehr als genug für 90% der Anwendungen.
Der SR mit dem Performance Motor ist seit Ende 2021 Geschichte und damit auch die „325PS“, aber mit den ca. 308PS des 2022ers wirst auch souverän motorisiert sein.
Sind es nicht 208kw=282PS?
227kW bei dieser Messung:
Dann beruhigt mich das doch etwas, weil mir nur ein 239kW und 366kW Modell zur Probefahrt angeboten wurde und ich die Motoränderung erst nach Bestellung erfahren habe
Sind das evtl. Streuwerte nach oben (gibt es beim Turbo-Verbrenner auch)?
Offiziell sind diese ja mit 208kW angegeben.
Danke für den Tipp bezüglich Düsseldorf. Termin ist bereits gebucht 
Tatsächlich hab ich den eben schon bestellt, gehe mal davon aus das ich die Bestellung noch upgraden kann auf einen Longrange, falls mir die Leistung nicht reicht?
Ich bin von 325PS ausgegangen. Wie viel Leistung hat er denn nun?
Der Probefahrt Wagen vermutlich 239kW(325PS). Der bestellte M3 wird zwischen 208-239kW haben
Völlig ausreichend, wenn man bedenkt, dass bis 150 alle mehr oder weniger genug Leistung haben und darüber hinaus die Elektro Autos sowieso nicht dauerhaft geeignet sind.
Das würde ich dann silbernen (325PS) bzw. Schwarzen (2xxPS)Türgriffen erkennen, richtig?
Natürlich reicht auch der kleine, wenn man rational denkt 
Meine Freundin fährt sowieso nur 100 auf der Autobahn, auch mit unseren Verbrenner. Wir teilen uns das Auto. Schwer beeindruckt war ich trotzdem von dem Longrange, wie spielend einfach da Überholvorgänge laufen
Zu unserem I20 PB mit 86PS Saugbenziner und 5 Gang Handschaltung sind natürlich beide ein riesen großer Schritt - wir bewegen uns also von ganz unten nach ganz oben in der Nahrungskette
Nein, es gibt auch noch Refresh-Modelle (also schwarze Türgriffe) mit dem stärkeren Motor. Könntest du eher an der VIN des Testfahrzeugs erkennen - die Aufschlüsselung gibt’s hier im Forum zu finden.
Aber wenn du von einem 86PS Saugbenziner kommst garantiere ich dir, dass du so oder so absolut zufrieden sein wirst. 
Falls für dich noch interessant - ich hatte das selbe Problem bzgl. der Probefahrt. Komme aus der Nähe von Koblenz und habe in Vettelschoss einen gemietet, bist du ja auch recht schnell von Köln aus. Kostet allerdings 120€ für einen Tag. Ist aber alles super abgelaufen.
Hey, ich komme aus Euskirchen, in Köln ist nur der nächste Tesla Store.
Vettelschoss wäre eine Stunde von mir - genau wie Düsseldorf. Da hab ich schon was fest gemacht. Aber Termine sind alle voll da, muss bis zum 09.04 warten… aber trotzdem vielen Dank für den Tipp
Okay, falls deine Geduld nicht mehr ausreicht kannst du ja mal in Vettelschoss nachhören, die hatten bei mir schnell einen Termin frei Vorteil ist halt dass du den Wagen einen Tag lang hast und dich auch mal mit dem System beschäftigen kannst, mal laden kannst etc. Gibt vielleicht doch nochmal einen tiefergehenden Eindruck als bei 30 oder 60 Minuten Probefahrt
Es sind glaube ich 300KM inklusive, würde also reichen um den Wagen mit zu dir zu nehmen und wieder zurück zu bringen.
208kW hat er.
Aber ausser im direkten Vergleich oder mit Stoppuhr nur von absoluten Profis unterscheidbar.
Hatte am Sonntag Sportwagentraining beim ADAC mit meinem Model 3 SR+.
Mit dabei:
Porsche Cayman GTS
Mustang GT
Camaro
Audi TT
Diverse BMW, auch n „verfeinerter“ 2er Competition
Model 3 Performance
Jedes Auto hatte seine Stärken und Schwächen. Alle kamen super schnell vom Fleck weg. Limitierende Faktoren sind:
Fahrer
Reifen
Fahrer
Fahrer
Strecke (Kurven)
Wetter (Nass, Schnee, …)
Fahrer
Fahrer
Reifen
Bremsen
Fahrer
Ich denke, du siehst worauf ich hinaus will
Das Auto hat auch in der Runde sehr gut mitgespielt und sich echt toll verhalten (nur one-pedal-driving und Schleuderplatte… DAS braucht VIEL Feingefühl am Stromfuß und Übung…).
Ich hab mich sehr wohl gefühlt.
Im Alltag fährst das Auto nicht aus, egal welches mit 》150 PS.
Überholen kannst allemal!
Und auch mit LR und P fährst du ähnlich lang/kurz vollstrom bzw 》200 kmh wie mit dem SR. Irgendwann regelt er runter.
Ich bin mit SR+ MEGA zufrieden!