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Hier geht es um die Preisentwicklung des M3…
Seid so nett und macht für euren Nebenkriegsschauplatz einen neuen Thread auf!
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Ich war gestern im SeC, habe mich nacheinander ins Highland und ins Jupiter gesetzt.
Highland 39995€, Jupiter 44995€.
Man muss die Optik vom Model 3 schon sehr mögen, um sich nicht für das Model Y zu entscheiden, zumal es den Blinkerhebel hat.
Da hat mehr als eine Weiterentwicklung stattgefunden.
Positiv überrascht hat mich das Öffnen/Schließen der Türen und das straffe Sitzgefühl auf den belüfteten Sitzen.
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Keine Frage, Juniper ist top!
Aber bedenken sollte man auch:
- 5t € Unterschied
- M3 ist kompakter
- M3 federt komfortabler als Y
- M3 ist effizienter und "schneller“
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Die andere Seite sollte man auch bedenken.
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Höheres Sitzen und komfortabler Einstieg für die ältere Generation
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Deutlich besseres Beladen und mehr Stauraum, für Familien und alle die Platz brauchen
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Das Model 3 ist auch nur 7 cm kürzer und 7 cm schmaler, also kein riesiger Unterschied
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1600 kg Anhängelast gegenüber 1000 kg
Insgesamt würde ich sagen, dass man beim Model Y für etwas mehr Geld deutlich mehr Auto bekommt.
Was letzten Endes besser passt, ist sehr individuell und das sollte jeder für sich entscheiden.
Wir haben übrigens beide in der älteren Generation.
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Meinst du M3 oder MY?
Zumal ich sagen muss, dass nicht jeder sich für ein MY entscheidet, es gibt auch Vorzüge einer Limousine. Für mich wäre u.a. der bessere Verbrauch beim M3 ein Kriterium.
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Sehe ich genauso, mir sagt das MY gar nicht zu. Hab letzten im M3 drin gesessen, da ist schon ein bemerkenswerter Unterschied vorhanden. Mal sehen, wie es nach ner Probefahrt sehe. Eigentlich war ich gedanklich schon von Tesla weg. Aber die letzten Wochen haben mir gezeigt, dass es da in der Preisklasse keine Alternative gibt. Mein Leasing läuft erste im Dezember aus. Mal sehen, ob die mich vorher rauslassen, wenn ich einen neuen nehme.
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Und das Tolle ist, dass man ja ziemlich genau weiß, dass ca. 3/4 der Tesla-Käufer in D das MY und 1/4 das M3 bevorzugen, jeweils unter Berücksichtigung des Preises 
Es scheint also für beide eine Berechtigung zu geben, ich stehe eher auf der M3-Seite.
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Ich glaube der Preis ist sekundär. Das K.O. Kriterium ist die Heckklappe. Würde das M3 in der nächsten Generation endlich eine richtige Y/S/X Heckklappe bekommen würde das die Verkäufe beflügeln.
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Ich persönlich mochte das Raumgefühl im alten Y deutlich besser - aber das M3 war komfortabler und hochwertiger. Jetzt wo das neue Y da ist, ist das genauso komfortabel, dafür aber (noch) deutlich teurer im Leasing.
Somit bin ich automatisch beim M3.
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Schneller ist tatsächlich das juniper als standard range mit 5.9 s und das m3 mit 6,1s 0-100km/h
Stimmt, ich habe mich auch 2022 gegen das MY und für ein M3 entschieden.
Und das satte Schließen der Türen, inkl. der sauberen Einraststellungen beim Öffnen, das war beim Jupiter, also dem neuen MY.
Optisch hat das MY in meinen Augen stark aufgeholt und das Sitzgefühl ist jetzt nicht mehr amerikanisch es ist europäisch geworden, es wird mMn eng für AMB.
Was ist mit amerikanischem und europäischem Sitzgefühl gemeint?
Amerikanisch - Sofa, Sessel, einsinken
Europäisch - straff, unterstützend, punktuell
7 Beiträge wurden in ein existierendes Thema verschoben: Model 3 Refresh „Highland“ (9/2023) (Teil 3)
Seit heute (?) gibts ein neues LR AWD aus dem Bestand für 49.470 € Gestern hab ich es noch nicht gesehen
Nach Abzug vom Referral sinds dann 48.970€
Vorbote für ein Refresh? 
Gibt es für M3H SR auch günstiger aufgrund des neuen Akkus. Der LR bekommt wenn dann auch nur ein Update wegen eines neuen Akkus oder halt Kleinkram Blinkerhebel, Frontkamera aber ein refresh wie beim Juniper glaube ich kaum
Ja weil der M3H schon der Refresh ist.
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