Schon. Nur, welche Stückzahlen werden sie verkaufen? Sind wir großzügig, 5000 Motorräder/Jahr? Ich würde es gerne glauben, aber das ist meilenweit bin Großserie entfernt…
Es geht nicht um das Motorrad, es geht darum das sie damit beweisen müssen das diese Akkus funktionieren.
Wenn sie das schaffen dann werden diese Akkus als Basis für alle zukünftigen Akkus herhalten.
Dann kommen die Chinesen und Kopieren dieses Konzept und bauen die selben oder noch besseren Akkus in Mengen die Donut Labs unmöglich produzieren kann. Somit ist das alles nun eine Frage der Zeit, sie müssen jetz mit diesen Motorrädern beweisen das sie bis zu 400 Wh/Kg erreichen, das sie so schnell laden können wie behauptet und das die Degradation deutlich niedriger ist als bei Herkömmlichen Akkus usw.!
Die Motorräder ansich sind nichts besonderes, sie sind cool aber mehr schon nicht.
Vorsicht. Das sind schlecht gemachte CGI Bilder, und auf YT findet sich kein einziger unabhängiger Test. Auch der Hinterrad Antriebskranz, der anscheinend 1000nm aushalten soll.
Ich glaube denen kein einziges Wort. Sono Motors/NIKOLA Vibes…..
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Wer sowas hier abdrücken muß, hat bereits ein Problem. Exakt so fing es mit Nikola Motors an, Lilium, und so hörte es mit Sono Motors Veranstaltung in München auf. Ich hatte mich damals zusammen mit einem renommierten Youtuber, lange mit den einzelnen Verantwortlichen von Sono bei der “Fake Veranstaltung” unterhalten, als man ein letztes Mal den Gläubigen Geld aus der Tasche ziehen wollte, und unser übereinstimmender Eindruck war, das es hier um organisierte Kriminalität ging. Die Karre sah derart armselig zusammengedengelt aus, und die CEO, CFOs, COOs rochen auf 100m gegen den Wind.
Um genau zu sein es geht mir nicht nur um Verge, sondern “Donut Labs” den Solid State Battery Superhype Wizard.
Vielleicht ist es ja das “Lab” für Quantum Scape, so wie es szt. Tesla für den Daimler war?
Ich hoffe für “the Verge”, daß ich im Unrecht bin.
BTT
Da stecken ein paar abgebrühte Männer (sic!) dahinter und ein Whale mit excellenten Kontakten. Bei der Eröffnung in der A Lage in Monaco war Königlicher Besuch da. Als Investoren haben sie Mika Häkkinen etc. Als nächstes sehen wir sicherlich ein Celebrity und dann knallt es.
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Ich denke, dass das funktioniert, sonst gingen sie nicht in Verkauft. Aber das ist erstmal nicht das Problem, weder Chinesen noch sonstwer macht aus einer funktionierenden Kleinserie mal schnell eine bezahlbare, funktionierende Großproduktion. Wielange doktort Tesla jetzt schon an der 4680 rum? Sie ist da, sie funktioniert, nur offensichtlich immer noch nicht in den Stückzahlen und mit der Ausbeute, die nötig ist.
Wobei man aber sagen muss, dass die 5 oder 6 Stores haben, darunter einen in Oberhausen und einen in Hamburg.
Das ist definitiv mehr, als man je von Nikola gesehen hat. Sollte ja für den ein oder anderen nicht so weit weg sein, dass sich ein Besuch lohnen würde.
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da irrst Du aber. Es gibt bereits zig Tests online, u.a. von einem deutschen youtuber, der damit insgesamt 11.000km in 2 Monaten abgespult hat:
- Video von der Rückgabe der Leihstellung nach 11.000km in 2 Monaten: https://youtu.be/cQstV0uLLHg
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Das muss das absolute Wunder Team sein. Als hätten Elon, CATL, LG, Samsung SDI komplett geschlafen.
Wem das Video zu langatmig ist, ab hier wird es interessant:
Derselbe CEO wie von Donut hat auch vor 2 Monaten einen AI Supercomputer angekündigt. Google Asilab.
https://www.reddit.com/r/QuantumScape/comments/1q4w1dq/scam_alert_red_flags_all_over_donut_labs_and/
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Die Firma gibs schon eine Weile und verkauft auch Motorräder. Der Forumianer Ove hat sie gefahren und auch einen Beitrag auf UT gestellt. Kurz geile Technik und Maschine, für den Alltag war die SW wohl noch nicht ganz ausgereift. Egal, die neue Batterie ist natürlich interessant.
Mit Firmen wie Sonos oder Nikola sicherlich nicht vergleichbar…
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Akkus: Niemand wird da investieren ohne die Patente gesehen zu haben (bislang keine sichtbar).
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Kenne ich alles, waren alles Prototypen. Am Ende hat ein Chinese das Interview zu den Laderaten geentert.
Hier ist der CEO von Donut. Entweder das ist die größte Innovation seit der Gründung von Tesla, begräbt die gesamten Batterieprojekte von allen Wettbewerbern, oder der Typ wandert ein.
Beste Kommentare:
• “scammers scamming other scammers is a dream scenario”
“Simple math: 100,000 cycles assuming they can test it at their claimed 5min charging rate is 10min per cycle. a total of 1M minutes or roughly 700days of continuous cycling. To claim that they must have been testing that for more than 2 years. And that’s for the final version of the battery not all the previous prototypes. The company doesn’t have any electrochemist, process engineer, battery testing engineer or similar on their books and has been around for less than 2 years. Unless they acquired the technology from someone else that has been developing this secretly for the last 20 years, I’d say it’s a scam.”
• “It’s a well funded scam with several recently formed companies in an incestuous relationship to provide an industrial facade of commercial viability. One of the early investors is an angel investor from Russia…now they’re fishing CES for investors to bilk. By the attendee comments on LinkedIn, it looks like plenty of naïveté for them to capitalize on.”
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Das hat mich auch stutzig gemacht. Diese Felgenläufer-Motoren sind schon oft probiert worden. Waren viele “nett gemeint”-Fälle bei, die man in der Realität lieber nicht fahren will.
Tron-Bike ist was für Zwift.
Schau mer moi, was das “letzte Mal” war. Neuerdings ist Sono wieder am NASDAQ notiert, die Firma lebt noch (oder wieder). Und ja, ich habe auch ziemlich erstaunt geguckt und ich bin immerhin Aktionär von Sono Motors (mit einem Bruchteil einer Aktie…)
Was dieses Motorrad angeht, bin ich ähnlich skeptisch wie Du (und wie ich bei Sono damals war). Das ist doch ein extremer Hype, den die da entfachen, da wird sicher auch erstmal eine Investmentrunde kommen. Mir ist das zu viel Growth Hacking. Und sie ticken einfach zu viele Boxen auf einmal, sowas gibt es IRL eigentlich nicht.
If it looks like a duck and quacks like a duck…
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Schade das die Mods oftmals zu überambitioniert arbeite, dies hätte weiterhin Sinn im 4680 Fred gemacht-
Sono Group- wegen des SION laufen immer noch die Prozesse. Auch bei Lightyear.
Man schaue sich die Sono Crooks an:
was sagt @hotrodove, Du bist schließlich seit der ersten Stunde am Start?
Ist ja auch nachvollziehbar. Die letzten zwei Runden waren IMHO schon sittenwidrig, da war stark absehbar, dass Du nix für Dein Geld bekommst und das einfach weg ist und dass man das auch so in den Prospekt geschrieben hat, löst einen nicht komplett aus der Verantwortung.
Trotzdem scheinen sie als Sono Solar, jetzt mit dem Geschäftsmodell “Solarbetriebene Kühl-Trailer” immer noch aktiv zu sein und Geld einzusammeln. Muss mich mal wieder durch die Geschäftsberichte wühlen, wie sie die Insolvenz abgeschlossen haben.
Das war halt klassisches Growth Hacking damals und Anzahlungen für Produkte zu nehmen, die noch nicht fertig sind, ist ja kein Alleinstellungsmerkmal. Kickstarter war ja mal ein großer Hype und auch Tesla hat sowas lange gemacht (Roadster 2 anyone? FSD?). Und auch nicht immer geliefert. In den Frühzeiten hätte das auch durchaus auch ausfallen können, gab Phasen, da hat auch bei Tesla nicht viel zur Insolvenz gefehlt.
Ich habe Sono Motors von ziemlich früh an verfolgt und war immer skeptisch. Der große Unterschied zwischen Tesla und Sono war von Anfang an, dass Tesla versucht hat, möglichst viel kritische Technik selber zu entwickeln, während Sono so ein klassisches BWLer-Geschäftsmodell hatte: “Wir sourcen einfach alles aus”. Und zwar in dem Fall selbst die Entwicklung. Das geht schnell und braucht nicht viel Kapital, aber man hat dann halt auch keine eigene Wertschöpfung. Sowas geht prima, wenn der USP aus dem Marketing kommt, aber wenn er auf Technik basieren soll, ist das eine schlechte Idee.
Haben sie dann wohl irgendwann auch selber gemerkt und angefangen, Teile der Solartechnik selber zu entwickeln und das ist ja das, was jetzt noch von der Firma übrig ist.
Wie das bei Donut ist, kann ich nicht beurteilen, da habe ich keine Einblicke. Aber wenn jemand aus dem Wald kommt und plötzlich alle Probleme einer Branche auf einen Schlag gelöst haben will, keine technischen Details rausrückt und Geld einsammelt, dann ist das fast immer ein Scam. Es gibt keine Wunder.
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Gehen die auch für 800V oder nur bis 400V? Ich konnte kein Prüfzeichen finden. 
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man setzt die Tradition der Dieselhandschuhe fort.
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muss man nicht erst HV geschult werden um so ein Kabel anzufassen??
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Gibt es den Handschuh auch für Rechtshänder?
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