Es wird sich auf 8Jahre dem Mittelwert angleichen!
Mit unseren Katzen waren wir in den ersten Jahren auch ständig beim Tierarzt, da meinte unsere Nachbarin, für uns würde sich die Versicherung lohnen!
Hätte sie aber letztlich nicht, denn in den letzten Jahren hatte wir keine Tierarzttermine mehr (außer turnusgemäße Impfungen).
Echt? Ich weiß alleine bei mir im Ort von mindestens 4 (meiner eingeschlossen) und tiefer im Erzgebirge geht nicht. 
Ich hätte ihm deine (oder besser meine) Heimatadresse genannt. 
Bitte im ensprechenden Bafa Thread diskutieren. Nicht vergessen: nur die Innovationsprämie ist bis Ende 22 limitiert, der Händleranteil (3000€ netto) und 3000€ Bundesanteil bis 12/2025.
Tja… Dann wird der Karren halt storniert wenn ich in 2023 rutschen sollte 
Dann gibts nen iD oder Polestar
Da hätten die meisten vermutlich nichts dagegen ein Fahrzeug aus Grünheide zu bekommen….solange es noch vor dem 31.12.2022 angemeldet werden kann 
Der wann kommt? Zur Erinnerung die Lieferzeiten der Mitbewerber (kann man hier nachlesen):
Deine Strategie ist irgendwie nicht ganz schlüssig
Also dann nen Citroen E-Spacetourer xD
Und für id3 und polestar gilt das mit der umweltprämie und der Lieferzeit nicht?
Interessant das da manche bei ID Serie schon die Stornierung und andere eine Verschiebung um mehrere Monate haben….und bitte auch aufs Kleingedruckte achten, denn immer mehr Firmen behalten sich Preisänderungen weiterzureichen vor….meist bei mehr als 4 Monaten zwischen Bestellung und Auslieferung….
Wenn ich bedenke das unser Alhambra damals Ende Oktober geliefert werden sollte aber bereits Anfang mitte August einen Hagelschaden erlitten hat…da kann man selbst wenn die Karre schon gebaut ist ja schnell mal ein paar Wochen trödeln um noch ein wenig Umsatz zu generieren
Und selbst polestar ist mittlerweile bei 8-9 Monaten Lieferzeit angekommen…
Die gilt, allerdings hat der VW Händler meines Vertrauens (noch) Vorführer. Dann werden halt Abstriche in der Ausstattung gemacht.
Edit: Hab bei Polestar mal fix nachgeschaut, die haben auch verfügbare Neufahrzeuge.
Sollte der Fall eintreten muss ich schauen ob da noch was rumsteht. Wenn nicht gibt´s den Gebrauchtmarkt.
OK, Leute, wir driften jetzt langsam vom Threadthema ab, bitte BTT.
Aber dann mehr als Neupreis zahlen?
Oder gibt’s im Moment gebrauchte die günstiger als Neupreis abzüglich Förderung sind und zusätzlich jünger als 2 Jahre?
Also ich bin schon einige Zeit auf der Suche nach was günstigerem gebrauchten so bis 4 Jahre alt was günstiger ist wie das identische Fahrzeug vor 1,5-2 Jahren halt nur 2 Jahre jünger gekostet hat
Da gibt es nahezu nichts.
Ioniq VFL nichts unter 20,500€ zu finden gab es damals für 18.000€
EGolf dss als Mals um 18000€ heute nahezu nichts unter 21000€ nur halt jeweils 1-2 Jahre älter
wenn ich jetzt ein M3P bestelle kostet das 63.5k und bekommst eh kaum noch förderung wenn er dann irgendwann 2023 ankommt.
die 2-3k euro zwischen polestar und M3P machen bei dem preis auch kein unterschied mehr…
Der polestar ist gerade mal 6 Monate alt und 8000km.
Ich rede jetzt nicht davon meine M3P bestellung gegen ein smart eq für unter 15k zu tauschen es sollte schon was vergleichbares sein.
Ohne Schlüsselkarte? Bei mir wollten Ranger und Service Center bisher immer die Karte haben 
Die SeC sowie die Ranger bräuchten rein technisch keine Schlüsselkarte oder den FOB, die können jeden Tesla (außer die alten Roadster) auch online öffnen, sofern das Fahrzeug Internetzugang hat.
Trotzdem bitten die immer freundlich um die Karte bzw. den FOB, weil es für sie einfacher ist.
Und nicht zuletzt auch, um den Kunden nicht zu verunsichern. Dass Tesla einfach und überall Fahrzeuge mit Internetzugang öffnen kann, soll eventuell nicht jeder Kunde vor Augen geführt bekommen.
Mein SeC hat beim letzten Mal dankend auf den Fob verzichtet und mir schon vor längerem erklärt dass sie auf eigenem Gelände und mit Termin Zugriff auf das Fahrzeug haben.
Anscheinend funktioniert das auch auswärts beim Ranger, ich denke der wichtige Zusatz ist der Termin. Ohne kommen die wohl auch nicht ins Auto.
Und damit habe ich kein Problem …
Das haben sie dir nur erzählt, um dich zu beruhigen.
Es gab hier schon zahlreiche Berichte von Tesla-Fahrern, die sich ausgesperrt hatten (FOB und Handy im Auto, Auto hat sich selbst verschlossen, da FOB nicht im Auto erkannt wurde).
Ein Anruf bei der Tesla-Pannenhilfe, ein paar Daten zur Authentifizierung angeben, zack ist das Auto aufgeschlossen worden.
(Ich nenne jetzt absichtlich nicht die genauen Informationen, die abgefragt werden.)
Fazit: Tesla kann technisch jederzeit jedes Tesla-Modell (außer dem alten Roadster) remote öffnen.
