Öffentliche Schnelllade-Netzwerke (IONITY, Fastned, EnBW, etc.) (Teil 1)

Tja. Das ist die Frage.
Ich kann grob sagen das alles unter 49 Cent ad hoch aktuell ein Verlustgeschäft ist.
Ganz grob braucht man aktuell 60 Cent pro kWh Brutto inkl. THG und Leistungspreisw usw um mit Gewinn aus dem ganzen rauszugehen.
Wobei man da auch eben wieder unterscheiden muss. Bekomme ich 49 Cent Ad hoc und muss Zahlungskosten usw bezahlen inkl. dem Ausfallwagnis.
Oder schicke ich ne Rechnung an die Maingau, EnBW und co und bekomme gesichert am Ende des Monats mein Geld.
Tesla kann sich mit wesentlich weniger Gewinn zufrieden geben weil die Autos das Geld bringen damit die Stationen entstehen.
Ionity, EnBW und co wollen eben auch mal Geld verdienen mit dem laden.
Das beste Beispiel ist Fastned. Die haben keine Möglichkeiten quer zu finanzieren. DA sind wir ad hoc bei 69 Cent…

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