nun ja, da die säule noch leuchtet wird jeder der jetzt mit seiner Kirmes zufällig vorbeikommt sein 32A Karussell auf Deine Kosten betrieben koennen. die Säule gibt das Kabel nicht frei weil Du da Pilotsignal nicht trennen kannst. Das ist ein schutz damit Du nicht unter last trennst. kannst mit einer Iphone App oder mit einem Anruf beim anbieter den ladevorgang beenden lassen? wie hast du das laden gestartet?
Bis Ende 2012 ist die Nutzung gratis. Also auch keine RFID Karte. Gestartet: Einfach eingesteckt und es läuft.
Nach Aussagen des Technikers sollte diese Ladestation nur dann das Kabel festhalten wenn sie per RFID aktiviert wurde.
Das Stoppen habe ich auf verschiedenste Arten versucht.
Per Fernwartung konnten sie nichts machen.
Nun muss ein Techniker hin. Sommerzeit, wahrscheinlich morgen.
genau das wird das problem sein. wenn die deutschen RWE Säulen Im Messemodus sind (einstecken, läuft) wird das Problem mit diesem Kabel auch auftreten. Beim TM stecker, Talkredius, Udo’s und bei PVMike’s Lösung kann das Pilotsignal manuel unterbrochen werden. dann bricht auch der Ladevorgang ab. Hmm… hast Du die Möglichkeit eine Phase zu ueberlasten? z.b. zwei Tesla laden auf der selben Phase? oder Dein Tesla und mit einem nicht modifizierten Dreifachadapter und einer zusätzlichen last von Elektrogrill etc. wenn Du z.b. mehr als 20min mit 48A ziehst, sollte die träge sicherung rausfliegen und das Kabel freigeben.
Hallo Mischa,
ich war bisher der Meinung, dafür ist der kleine Magnet gedacht, der bei dem Bettermann-Kabel dabei ist. Sollte dieser nicht den Ladevorgang unterbrechen und damit das Kabel freigeben?
Grüße
Thorsten
Und genau das tut er auch. Selbstverständlich wird der Pilotkontakt bei unseren und bei der Bettermannlösung unterbrochen, sonst würden wir die Kabel auch gar nicht mehr rauskriegen.
@Mitrovic : Falls es noch geht : Ladevorgang wieder starten und per App abbrechen. U.u. ein Defekt im Magnetschalter, ich konnte mir so auch mal helfen, bei mir war es ein Schaltungsfehler bei meinen ersten Versuchen. 
Es kann aber auch die Säule sein, was nicht ungewöhnlich ist… 
@Mischa : Mess doch mal den Widerstand zwischen PP und PE, der soll 220 Ohm für 32 A sein, wenn der aber 680 Ohm ist kannst Du tatsächlich nur 16 A ziehen und Tesla hat Mist gebaut.
für die absolut hart gesottenen : mit dickem Draht mit dicker Isolierung mal kurz in der Kupplung L1 auf PE legen, dann kommt der Stecker auch frei.
Memo an mich : geeigneten Kurzschlussstecker bauen, für alle Fälle.
Memo2 : Besser über einen eingebauten Widerstand Fehlerstrom größer 30 mA erzeugen
Memo 3 : Besser Fehlerstrom über 3 Widerstände an alle 3 Phasen nach PE erzeugen, wirkt auch dann wenn eine Phase schon tot ist.
@Mitrovic : Falls es noch geht : Ladevorgang wieder starten und per App abbrechen. U.u. ein Defekt im Magnetschalter, ich konnte mir so auch mal helfen, bei mir war es ein Schaltungsfehler bei meinen ersten Versuchen.
Es kann aber auch die Säule sein, was nicht ungewöhnlich ist…
Was für ein Magnet? Wo ist er? Der Adapter hängt immer noch an der Säule und mein Roadster ist in seiner Garage…
Habe aber auf alle möglichen Arten neu gestartet und abgebrochen ( nicht mit der App ), aber via Touchscreen, Schiebeschalter, abhängen am Fahrzeug, am Adapter…
Magnet:
da ich nur einen Selbstbau Adapter habe muss ich hier etwas raten, Manuax und andere müssten hier besser Bescheid wissen.
In der CEE Kupplung müsste von innen ein Magnetschalter eingebaut sein.Legst Du nun von außen einen (kleinen) Magnet darauf, müsste der Pilotkreis unterbrochen werden und der Mennekesstecker freigegeben werden.
Wenn der inneren Magnetschalter aber defekt ist, funktioniert das nicht. Wenn der Ladesäule einen Fehler hat funktioniert es u.U. auch nicht.
Hast du versucht bei RWE anzurufen unter der Hotline Telefonnummer? Die können das eventuell manuell freischalten oder freigeben.
Viele Grüße
Ja, die konnten aber nichts machen. Ein Techniker muss sich vor Ort begeben…
Du musst das Kabel unter lokaler Betäubung ziehen 
Bei der Bettermann Lösung befindet sich im Typ 2 Stecker ein Reed Öffner, dieser wird mittels des kleinen Magneten betätigt und sorgt dann für die Freigabe des Steckers durch die Säule. Sind gute Ohren vorhanden hört man ein leises klicken wenn sich der Magnet dem Kontakt nähert. Der Kontakt ist im normal Zustand geschlossen d.h. der Aktuator der Säule verriegelt den Stecker, zum Freigeben also öffnen des Kontaktes braucht es den Magneten.
Tja, da hast Du wohl recht. Nur hat mir dies niemand gesagt und einen Magneten habe ich auch nicht…
Es scheinen zwei Sachen zusammengekommen zu sein:
- Diese Säule hätte gar nicht verriegeln sollen, sondern erst wenn man dafür ezahlen muss
- Niemand hat mir was vorher vom Magneten gesagt gehabt, und ich habe es nicht im Forum gesehen gehabt.
Der Magnet ist nun unterwegs zu mir und mein Adapter ist abgehängt und Abholbereit bei der Elektrizitätsgesellschaft.
Was die Betäubung anbetrifft, habe ich es wohl eher mit der Hammermethode versucht…
Du kannst nahezu jeden (dauer) Magneten verwenden, dranhalten und rausziehen.
Die Säule sollte schon verriegeln auch wenn sich diese im Messemodus befindet, das ist Teil der Sicherheitsfeatures in der Norm.
Messemodus bedeutet: Freigeschaltet ohne Bezahlung und ohne Identifikation des Users …
Mit meinem (noch zubauenden) KTB-Adapter kannst Du den Hammer zu Hause lassen 
In Düsseldorf heißt der übrigens Killepitsch Adapter : killepitsch.de/
Bevor pvmike jetzt fragt : KTB : Kill the Bitch, nach einer Flasche Killepitsch spricht man Killepitsch auch wie Kill the Bitch aus 
Wäre vielleicht auch was die anderen Typ2 Säulen, ihr wisst schon, die mit dem Rätsel
bei den RWE-Säulen in Berlin ist bei Spannungsabgabe ein blaues Licht oberhalb des Steckers an. Fährt man mit dem Magneten über den Mennekes Steckers erlischt dieses sofort und ein leichtes Klackgeräusch ist zu vernehmen. Dann ist die Verriegelung in der Säule am Stecker zurück gefahren und der Stecker lässt sich entnehmen. Alternativ: e-kWh (App von RWE) verwenden. Dort kann die Ladesäule recht komfortabel zum Laden freigeschaltet werden und der Ladevorgang auch wieder beendet werden. Dann hört man auch „Klack“ und der Stecker ist frei und blaues Licht ist aus.
vg
@Mitrovic:
Hi, welchen Vertrag hast du mit RWE um auch in der Schweiz laden zu können?
Habe von der Hotline verwirrende Aussagen bekommen - dass weder SMS funktioniert, noch dass der deutsche Vertrag die schweizer Säulen abdeckt…
VG
Markus
Es gibt noch keine Verträge. Man kann gratis laden. Zumindest bis Ende 2012.
Verwirrend ist noch, dass die grosse Ladestation ( mit Chademo und Mennekes ) meinen Adapter freigelassen hat, die kleine ( zwei Mennekes ), aber nicht!
Gratis ist mir recht
Danke dir für die Info. Werde nächste Woche berichten ob/wie es funktioniert hat!
VG
Markus
Ich empfehle natürlich das Berner Westside. Dort kann man während dem Laden ( 32 A mit Mennekes ) auch etwas erleben!