Wie schon letztes Jahr sind meine Frau und ich am 3.1.2026 zu einem Roadtrip an die Algarve / Portugal gestartet. Unser M3 LR (6/2020) hat nach der Rückkehr nun etwa 113000 km am Tacho. Ich möchte hier - wie schon letztes Jahr - eine Beschreibung der Route, der Stopps sowie sonstige Besonderheiten schreiben. Vielleicht können einige von Euch Nutzen daraus ziehen. Wir haben heuer einige Dinge anders gemacht - auch eine zumindest teilweise andere Route.
Heuer habe wir die Strecke in 5 Etappen aufgeteilt - anders als im Vorjahr 4 Etappen - weil die Erkenntnis des letzten Jahres war, dass es schon geht 800 km am Tag zu fahren auch im Winter, aber eben jeden Tag 4x hintereinander eben mühsam wird. Also nun Etappen so zwischen 600 und 680 km. Also 3200 km je Richtung mit 4 Übernachtungen.
Erste Etappe von Weinviertel nach Dornbirn - Vorarlberg, sehr Schönes Hotel Four Points by Sheraton Panoramahaus Dornbirn, mit Garage und Ladestationen im “ersten Stock” - Schönes Schwimmbad - tolle Aussicht. Leider Eiskalt -10 Grad. Nächste Etappe durch die Schweiz - Handy abdrehen nicht vergessen - nach Frankreich. Zum Glück war Sonntag und keine LKW auf der AB. 12 Uhr Laden in Bern bei -11 Grad - Verbrauch mit Winterreifen war entsprechend hoch - dann zum neuen Lader in Crissier - der war voll, aber nur kurze Wartezeit. Ganz neuer SuC in Aire de l’Abis - Toll die 4 Tausender im Hintergrund.
Dann weiter über Grenoble nach Valence in kleines Landhotel mit Teslacharger. Weiter am nächsten Morgen Richtung Barcelona - unser Ziel ist Tarragona - das kannten wir nicht - ziemlich beeindruckend vom Hotel am Strand mit Blick auf die römischen Ausgrabungen. Sehenswerte Stadt. Hotel mit Garage und Charger - leider braucht man in fast allen Hotels eine eigene APP und die Daten müssen hinterlegt werden - nervig.
Leider den kältesten Tag seit 25 Jahren erwischt - laut Hotelmanager. Aber Hotel superschön - und gutes Essen. Aufbruch am nächsten Tag über Valencia ins Landesinnere nach Valdepenas - leere Autobahnen in guter Qualität ohne Maut. SuC in leerer Landschaft - aber doch gut besucht.
Hotel im Nirgendwo gebucht, 5 Sterne aber nur 6 Gäste. 360 Grad Rundblick - Porsche Charger gratis. Nachts kalt wieder Minusgrade.
Nächster Tag führt uns nach Süden Richtung Cordoba - die Autobahn ist elend beinander - schlechter Belag, teilweise eng - aber hey es geht zu unserem Ziel. Stop am ikonischen Suc in Cordoba - eine Tankstelle wurde umgebaut und neu gebranded.
Dann weiter über Sevilla Richtung Westen - wir wollten nicht wieder in die Tiefgarage in Sevilla fahren, weil das sehr viel Zeit gekostet hat letztes Jahr. Der neue Suc Richtung Portugal ist leider noch nicht fertig - seit 5 Monaten - also weichen wir auf einen lokalen Schnelllader bei einem Baumarkt aus - trotz 300 kW gehen nur 75 kW -aber gut. Dann weiter zu unserem Ziel in Lagos - Portugal. Die Autobahn ab Sevilla ist teilweise mies, an der Algarve die AB 22 mautfrei. Was zu verrechnen wäre eine Frechheit… Wir haben ein schönes Appartement mit Blick auf Lagos.
Wir sind ja Golfspieler und hatten schöne Runden - auch wenn nach einer Woche Sonne schlechtes Wetter begonnen hat. Meist Glück, denn der starke Regen war fast immer in der Nacht. Trotzdem sagen die Einheimischen soviel geregnet hat es an der Algarve im Jänner seit 45 Jahren nicht mehr.
Trotzdem ist die Gegend superschön - hier ein paar Fotos.
Rückfahrt muss halt auch leider sein….
Ziel der ersten Etappe eine Burg bei Salamanca - neuer Suc am Weg Alcacer do Sal
Die Burg - Hotel -sehr interessant - Leider sind die Charger nicht zugängig - also müssen wir am nächsten morgen einen Zusatzstop einlegen - da Akku kalt (-2 Grad) dauert das ….
Es geht nach Frankreich über San Sebastian nach Lordes - Nettes Hotel im Zentrum mit 7 Chargern und wieder neue App - kleiner Rundgang durch die Stadt.
Nächster Tag voll geladen Richtung Lyon mit Stop in Carcassonne - dort waren wir zwar schon 5 x -aber immer wieder schön.
mit Stop am brandneuen Suc in Valence - wieder sind wir dort alleine - eine Bäckerei in der Nähe - gute Pause
Die Nacht in einem Schlosshotel bei Lyon - sehenswert und tolles Essen.
Von dort über Schweiz (diesmal kein Sonntag und schrecklicher Verkehr mit LKW - es zieht sich) nach Österreich und wieder nach Deutschland. Vor der Autobahnauffahrt in der Nähe von Dornbirn passiert die einzige kritische Verkehrssituation - eine großer Traktor mit Anhänger missachtet die Vorfahrt und räumt uns fast ab. Ich hab den im Augenwinkel kommen sehen und gedacht - das geht sich nie aus für einen Stop für den Traktor - volle Bremsung - wir haben uns um einem Meter verpasst…. Also weiter bis am Ammersee, kleines Landhotel, super Essen - Das Fahren in DE - insb. Richtung München ist fast ein Schock wenn man aus der “zivilisierten” Schweiz kommt. Tempo links, die Differenz ist sehr hoch - mir nicht angenehm.
Nächster Tag dann gemütlich die letzten ca 500km nach Hause.
Ergebnis:
Verbrauch war unter den gegebenen Bedingungen, teilweise eiseskalt, Winterreifen und zeitweise (Frankreich) starker Gegenwind eigentlich OK. Außerdem waren wir ganz voll geladen bis unters Dach.
Dies war die letzte lange Reise mit RedRaz - er hat und auch dieses Mal ohne einen Muckser über die lange Reise gebracht. Langsam spürt man nach fast 6 Jahren die Degeneration - ca 12%. Warum letzte Fahrt für RedRaz? Im Mai kommt der neue Juniper AWD in Stealth Gray. Dann wird dieser die Strecke nächstes Jahr unter die Räder nehrmen. Wir fahren gerne solche langen Reisen, man erlebt was und sieht die Landschaft und kommt in schöne einmalige Hotels.
Liebe Grüße
Alexander
