Hat hier jemand im Forum Fotos von den Querlenkern der Version und der Version2? Habe gehört, dass wohl neuere Y wieder mit Version1 Querlenkern versehen sind … sind die die anfällig sind und sich das Wasser drin ansammelt etc.
Das wäre eine gute idee
Moin moin,
ich habe mich auch in Versuchung gesehen, die Papiere wieder zurückzugeben, da meiner 16.12.2022 MIC gebaut wurde.
Wir haben am 27.02.23 betsellt und ein MY sw/sw AHK bestellt. Uns wurde nach dem Kauf ca. 5 Min später die VIN per Rechnung zugesand. Und ein eine Auslieferung 05-13.03.23 angekündigt.
Nach langer Überlegung und Abwägen der Pro´s und Con´s haben wir es bei der eigentlichen Bestellung belassen.
Es wird immer wieder etwas neueres geben. Wenn man warten will und unschlüssig ist, wird man nie den richtigen Zeitpunkt finden (HW4, Fahrwerk usw.)
Sollte das Fahrwerk innerhalb der Garantie die Grätsche machen, wird man ein neues bekommen und dann bestimmt auch die neue „verbesserte“ Version.
Unterm Strich sind wir sehr zufrieden.
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Habe Anfang März mein SC angeschrieben, ob man das neue seit Januar/ Februar 2023 verbaute „Komfortfahrwerk“ als Ersatzteil retro-fitten kann auf mein Q3/22 MiC MY LR. Antwort war, dass das „Komfortfahrwerk“ nicht bestätigt sei nach Kenntnisstand des SCs und es daher kein Angebot für ein Retrofit geben könne (Antwort vom 8. März 2023).
Auch die Angaben, dass die Q3/22 Fahrwerke anders oder gar besser seien als die aus Q1/22 scheinen ins Reich der Legenden zu gehören. Die Teilenummern scheinen in diesem ganzen Zeitraum die gleichen zu sein.
Die derzeit verbauten Querlenker im MY SR sind Vollmetall. Alle Vorherigen sind ein Verbund aus Plastik und Metall.
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Da ich selber das Fahrwerk als enorm hart und poltrig wahrnehme hier in knapp meine Erfahrungen im Forum:
Fahrwerkseindrücke sind extrem subjektiv. Was dem einen Nutzer zu hart ist findet der Andere super sportlich und perfekt. Die Bandbreite ist hier maximal.
Welche Lösungen gibt es bei Unzufriedenheit?
- Öhlins Fahrwerk (um 4.200,- €)
- KW V3 Fahrwerk (um 3.800,- €)
- Federntausch (um 800,-€)
- ggfs. Querlenker, Buchsen, etc. tauschen (ca. 300,- € bis 600,- €)
- bei Neubereifung auf Gummimischung achten (keine Preisangabe möglich)
- mit Luftdruck experimentieren (0,- €, alles zwischen 3,5 bar und 2,7 bar, letzteres knapp vor Fehlermeldung im Tesla)
Bei den ersten vier Punkten fällt die Garantie seitens Tesla auf das Fahrwerk weg.
Bei allen Punkten gibt es wieder maximalst unterschiedlichste Meinungen von „Federn tauschen bringt gar nix!“ bis „Ich habe ein neues Auto, fährt sich um Welten besser mit Öhlins/Eibach/KW/ST …“
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Es geht um Fahrwerke ab 02.2023, teslamag ist sehr gut informiert.
Es gibt eigentlich zwei Aussage dazu: ab 01.2023 oder 02.2023. teslamag weißt da auch nicht mehr.
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wie ich in dem „neue federn“ Thread geschrieben habe, ist der 1.1.23 die offizielle information von Tesla China auf deren weibo Account (do eine Art chinesisches Instagram).
Bezieht sich auf die MY, die in Shanghai gebaut wurden.
Also wohl alle MY SR, die in D verkauft werden.
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Bin sehr gespannt ob das Mal jemand bestätigen kann oder jemand das Fahrwerk schon hat, vor allem ob es auch einen spürbaren unterschied gibt?
Hole am Samstag mein MY SR (DOM: 02.02.23) in Dresden ab. Teile gerne meine ersten Fahreindrücke mit euch! 
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@muln Wenn dein Auto vom 2.2. schon zur Auslieferung bereit steht am WE dann müsste meiner ja auch bald übergeben werden können, wenn der am gleichen Tag vom Band lief. Die waren ja sicherlich beide auf dem gleichen Schiff. Ich habe aber noch keine Info von meinem SA. Ich bin so hibbelig.
Grüße Dachratte
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Wirst zufrieden sein. Fährt klasse
Welche VIN ca.?
Danke!
756xxx ^^
Bin mal gespannt ob ich einen von euch dort vor Ort (Edit: in Dresden) treffen werden. 
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Wo vor Ort? Grüße
Ich werde meinen in Weiterstadt übernehmen. Über den Weg laufen werden wir uns dann wohl nicht. Trotzdem schon mal viel Spaß und alles Gute für die Übergabe.
Ich wünsch dir jetzt schon viel Freude und vor allem unfallfreie Fahrt!!!
Gibt es hier inhaltlich neue Erkenntnisse?
Ich habe auch SR, also MIC, V28, produziert 19.01.2023. Gestern geholt, tolles Auto, aber für mich sehr hart. Bin MY P Probe gefahren habe die Federung als negativ angesprochen. Mir wurde gesagt, der SR wäre weicher gefedert, auch durch die 19Zöller.
Man merkt sogar die weißen Beflockungen auf der Straße, ich überlege tatsächlich die Rückgabe und dann eine verzögerte Neubestellung-
Hat jemand Erfahrungen mit SR MIC ab Produktion 02.2023?
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Edit
Ich sag lieber nix 
Und ?
Hast ihn geholt?
Weil mein Termin (auch gebaut 2.2.23) wurde verschoben - frühestens Freitag 24.3.
Würde mich nämlich auch brennend interessieren, ob die ab 2/23 wirklich ne neue Federung haben.